Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Привет шкодоводам! Ребят, есть кто уже соточку намотал или около неё на Октавии А7? Напишите, что уже произошло с авто и что только намечается? Как вообще впечатления после полтинника, не изменилось ли мнение об автомобиле? Буду весьма благодарен, за отзывы! Предупрежден - значит вооружен!



P.s.В этой теме полностью ЗАПРЕЩЕНО ( от слова совсем) общение/переписка/флуд/истории из жизни, комментарии НЕ стотысячников, попытки затеять обсуждение вопросов эксплуатации и т.д.

Только то,что указано в названии темы.

Т.к. не все явно обращают хоть сколько-нибудь внимание на слова/просьбы модератора/на названия тем и т.д. - удалять флуд буду с обязательной выдачей бала.

Система баллов - накопительная ( в конце "сюрприз").

Всем привет! Octavia A7FL 2017 г.в. 1,4 TSI DSG Dq200, пробег 103 т.км. Помимо регламентных масла, фильтров и свечей (а также заправка кондиционера на ~97 т. км. ) поменяно:
- колодки в круг на 70 т.км.
- батарейка в ключе на ~95 т.км.=)
- стойки стабилизатора на 98 т.км.
- аккумулятор на 99 т.км.
Пока всё)

Накатал 130 000 км на сегодня. Все те же плановые ТО каждые 10 000 км. По мелочи вылезло пару неприятностей: на 105 000 км была первая замена антифриза, слилась не очень хорошая жижа с хлопьями. Пришлось промывать систему и потом заливать новый антифриз. В это же время замена привода заслонки дефлектора обдува, поставил б/у. На 110 000 км замена прокладок на помпе (подтекала).
На 120 000 км первая замена тормозной жидкости. Масло лью всегда разное с допусками 502 и 504 / 5-40 и 5-30. От замены до замены не доливаю (хотя и уходит на пол щупа) Ходовая вся родня, только втулки скрипят, силиконом брызгают на ТО. Дилер менял свечи на пробеге 60 000 км, до сих пор езжу, визуально нормальные. По DSG все ок, звук "совы" при активном педалировании все так же появляется еще с 80 000 км, но не на что больше не влияет. Масла в коробке все так же заводские.
Долговременный расход бензина 8,0 л при 23 км/ч средней скорости. Режим езды в основном городской вялотекущий, на трассе бываю редко и тогда стараюсь держать 130-150 км/ч. Летом в жару если долго ехать на скорости за 140 км/ч температура масла может достигать 115-120 градусов.
Ни одной лампочки даже не перегорело))

Сообщение от Андрей-66

Ну что:-) Задача минимум выполнена. Преодолел отметку 500000 км
По прежнему всё хорошо. Турбина дует за милую душу. Расходники прежние ступичный подшипник, стойки стабилизатора, колодки и так далее.
Отдельный привет пророку не помню ник который предположил что раньше сдохну я чем машина. дак вот отчасти он прав врачи диагностировали мне онкологию но я по прежнему жив как и моя ненаглядная...Всем удачи и добра.
ПС
Есть и неприятные моменты:
1. Протёрся мой коврик аж в 3х местах насквозь. Нужна замена.
2. Чехлы ЭКО кожа на выброс за 10 лет.
Задачу никто не отменял:
1000000 км до капиталки

Добрый День!
Пробег 650000. Всё по прежнему неплохо. Главная проблема расход масла: 4л/12000
Проблему ещё не решал но есть мысли займусь скоро. О замене мотора не думаю. Меня всё устраивает как работает мотор расход топлива по прежнему 4.5 л/100
Подходят к концу передние диски тормозные уже закуплены все
Скоро будет большой ремонт за всю историю моей красотки а именно замена передних стоек. сайлентблоков. сход развал возможно пружины
Стойки стабилизатора забыл когда менял всего 2 неоригинал.
Промыл с внешней стороны радиатор(часто вентилятор включался даже на трассе) наблюдаю..
ЛКП в норме если не считать своих косяков и сколов от трассы на капоте
лобовое стекло под замену чехлы тоже
Ступичные задние менял на 600000 примерно. Умерли оба сразу
Передние ступичные раз в 100000 км
Всем добра
PS
Задачу никто не отменял:
1000000 км до капиталки

Дополню свои старые отзывы.
Пробег 100 к. 2.0 TDI CYKA.
Рассыпались крутилки громкости на руле на примерно 70т км - заменил на металлические от российских умельцев.
Потение масла на переднем сальнике коленвала примерно на 60т км- устранено официалами со второго раза путём замены сальника.
Отказ помпы на 97т км - заклинило кольцо в почти закрытом положении. Заменил вместе с ремнём ГРМ и роликами.



Дополню:
На примерно 90т км менял аккумулятор на Varta Silver (AGM).
Примерно тогда же поменял уплотнитель водительской двери - старый протёрся.

110т км пробег:
- Странный сильно рычащий звук в течении одной секунды при пуске на холодную - заменил стартёр (старый вовремя не отпускал когда холодно).
- Звук двигателя стал довольно сильно слышен из салона, особенно когда обороты 2000 - 2500 об/мин (глушитель?) - пока не разобрался.

130т км пробег:
- завыл левый ступичный подшипник. Люфтов нет, в сервисе ничего не нашли. Сам поднимал передок, включал передачу и слушал стетоскопом - есть посторонние щелчки (сравнивал с другим колесом). При этом при тесте при движении змейкой вой увеличивается не в правом повороте, а в левом, то есть при уменьшении нагрузки. Буду менять ступицу.

Может кто-то уже 200к накатал? А то младший думает себе что бу найти по низу рынка и смотрит с таким пробегом. Хотелось бы узнать так сказать с чем можно столкнуться

Пока 150, денег вложил немало, но и не критично. Главное что металл пока не сыпется, но на уход нервов тратиться блин... Крч если и искать то с адекватными хозяевами, только так

300ткм, замена всех пружин, передняя правая ступица.