Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Привет шкодоводам! Ребят, есть кто уже соточку намотал или около неё на Октавии А7? Напишите, что уже произошло с авто и что только намечается? Как вообще впечатления после полтинника, не изменилось ли мнение об автомобиле? Буду весьма благодарен, за отзывы! Предупрежден - значит вооружен!



P.s.В этой теме полностью ЗАПРЕЩЕНО ( от слова совсем) общение/переписка/флуд/истории из жизни, комментарии НЕ стотысячников, попытки затеять обсуждение вопросов эксплуатации и т.д.

Только то,что указано в названии темы.

Т.к. не все явно обращают хоть сколько-нибудь внимание на слова/просьбы модератора/на названия тем и т.д. - удалять флуд буду с обязательной выдачей бала.

Система баллов - накопительная ( в конце "сюрприз").

Добрый день.
Дизель 2,0л. куплен в октябре 2015 года, пробег 100500 км. Замена передних колодок один раз, задние родные, но на подходе к замене. Где то месяца два уже стала появляться Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"., появляется один-два раза в неделю. Пока ни чего не делал, наблюдаю. Насколько мне известно из другой Темы, ремонт селектора примерно 40 т.р.
В остальном все в порядке, только плановые ТО, лью масло Шелл.

Пробег 100 000. Замена передних и задних колодок. По гарантии меняли сцепление (тарахтун). Компрессор кондея (гудел). 2 турбины. 1я на 15 тыс. 2я на 27 тыс. Текущая турбина с буквой f кажется.

117 тысяч замена замка водительской двери, центральный замок щёлкал на ходу.

2 литра TDI , вчера разменял 100000 км , за весь период только замена передних и задних колодок , и то поменял сам на 95т км, замена масла каждые 10 ткм. Через месяц будет три года владения.

Есть во владении у брателлы шкода 1.6 МКПП 2015 года, пробег 132.000 км, из замен только стойки стаба перед и сейчас подошли задние амморты - оба.
В остальном только регламент, колодки были один раз все. Машина у дилера на ТО не была ни разу, все в гараже, каждые 10.000 км 0W40 всегда, масло доедает только остатки из 4-х литровой канистры и все!

На ~110 000 км поменял ролики с ремнем ГРМ. Начал накрываться один из мелких (паразитных) роликов - при холодном пуске издавал неприятные звуки, похожие на "чирканья". Ролики с ремнем и работой ~30 000 руб. Помпу не менял, т.к. на вид моя была в хорошем состоянии, с помпой бы цена приблизилась к 50 000 руб.
На 130 000 км - замена дисков по кругу. Хотя задние диски и колодки, судя по состоянию, еще походили бы не меньше 50 000, все же решил махнуть вместе с колодками. Теперь жалею, т.к. назад поставил долбаные ATE, которые меня донимают скрипом.
Примерно на 115 000 начал постукивать маховик при холодном пуске. Сейчас 130 000, вот-вот буду менять маховик. Удовольствие это не из дешевых ~ 40 000 руб с работой и аналогом (~50 000 руб с оригинальным маховиком). Вообще, проблемы с маховиком, судя по данной теме - это болезнь дизелей. Видимо, слишком слабенький маховик для этого мотора.
Еще из докучающего: газлифты багажника начали слабеть, тоже пора бы поменять. Ну и щетки стеклоочистителя передние заскрипели, тоже пора выкидывать.
В остальном менялись только расходники: колодки, масло в двигателе, масло в коробке, фильтры.

Пробег 120 тысяч. На 108 замена маховика по доп. гарантии, на 118 замена передних тормозных дисков и колодок. Приговаривают сайленты передних рычагов.

Пробег 108 тысяч. За это время: замена корзины сцепления, замена экрана магнитолы, замена компрессора кондиционера. Из самого последнего - вытекли все 4 амортизатора, уже купил замену, готовлюсь к замене масла в коробке и к замене ремня ГРМ.

Skoda Octavia A7 1.2 2014 г.в. пробег 100 700 км. За это время ни одной проблемы. ТО каждые 10 000 км, на протяжении всей эксплуатации заливаю сначала АИ-98, после только АИ-100. Отличный автомобиль.

Приветствую всех!
Skoda Octavia A7 АКПП 1.6 2015 г.в. пробег 170100 км. Неделю назад замена стоек стабилизатора и лампочка ближнего света правая))... всё. Расходники не в счёт.
Отличный авто.