Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Для двигателя 1,8 возможно ... перестал работать электроклапан https://www.octavia-club.ru/f/A7/558...elektroklapan/, решение на коленке, минимум трудозатрат https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...96#post1244204

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не знаю может это норма, но слегка напрягает.
На улице уже прохладно, а при включениии климата после ночной стоянки тепло из
дефлекторов появляется спустя минут 8-10 после запуска двигателя, причем даже когда
температура охлаждающей жидкости достигла 90 град. все равно неск минут дует холодн
воздух? Подскажите у кого может было такое? Стоит ли к ОД ехать?

8-10 минут это нормально, у некоторых тут ваще идет теплый только когда ехать начинаешь, у меня, например, до танцев с бубном, описанных ранее вообще никогда теплый не шел, хоть полчаса кипяти мотор)

У меня теплый воздух начинает дуть когда стрелка первый шаг сделает, а если 90 ташкент.

за бортом -5. Завел. Включаю лобаш (всегда включаю в минус, чтоб с незмерзайкой дворниками пыль смахнуть), попогревы (всегда оба), заднее стекло(если необходимо). Жду когда отойдет. Сейчас не очень долго. До 5 минут. Я не засекал, но точнее сказать минуты 2-3. Воздух уже из климата идет не холодный. Не знаю как описать: комнатной температуры, прохладный (стрелка прибора еще не шевелится даже). Понятно, что уже подогревается. Печка при этом еще толком не дует. Начинает дуть где-то около 60 по прибору на торпеде. (все это по-памяти описал, точно не замерял)

ты подлезь рукой и пальцем пощупай трубку теплообменника, когда машину греешь. Это прям с места водителя можно сделать просто нагнувшись (если живот позволяет :-) ). если она теплая (что не является фактом) то должен идти теплый воздух (если полностью "завалило" теплообменник, то будет холодная, а если хоть маленько есть пропускная способность- будет теплая). Можно потрогать под капотом трубки охлаждения. Если они тоже теплые (теплее окружающей среды) то воздух то же должен быть ощутимо теплее -100% -это уже факт. Ну и делай выводы. По результатам "измерений" не забудь отписаться.

Сообщение от Satt

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не знаю может это норма, но слегка напрягает.
На улице уже прохладно, а при включениии климата после ночной стоянки тепло из
дефлекторов появляется спустя минут 8-10 после запуска двигателя, причем даже когда
температура охлаждающей жидкости достигла 90 град. все равно неск минут дует холодн
воздух? Подскажите у кого может было такое? Стоит ли к ОД ехать?

Такая же история у меня, это неисправность, комп не не видит, проявляется не всегда, грешу на управление заслонкой регулировки подачи воздуха. При появлении глюка глушу машину, выключают зажигание, вновь запускаю, тепло пошло и стрелка уходит от 90 в сторону понижения t.

Сообщение от Dimasovich

У меня теплый воздух начинает дуть когда стрелка первый шаг сделает, а если 90 ташкент.

Аналогично
Но для начала под капот поглядеть надо на уровень ОЖ и долить, если ниже минимума упал. Если в норме, то явно непорядок с такой работой отопителя. К ОД можно, если гарантия не закончилась ))

Кстати, если глюк проявляется, то видно сразу по очень быстрому достижению стрелки до 90 градусов, (радиатор печки не обдувается).

Сообщение от Satt

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не знаю может это норма, но слегка напрягает.
На улице уже прохладно, а при включениии климата после ночной стоянки тепло из
дефлекторов появляется спустя минут 8-10 после запуска двигателя, причем даже когда
температура охлаждающей жидкости достигла 90 град. все равно неск минут дует холодн
воздух? Подскажите у кого может было такое? Стоит ли к ОД ехать?

Не нормально. У меня тоже 1.8 конец 15го года. На улице -1--2, машина полностью остывшая. Выхожу, завожу, через пол минуты-минуту трогаюсь, проехал минуту - тёплый воздух уже чувствуется (а да, автовключение вебасты я отключил пока что, поэтому мотор греется без нее), стрелка температуры ОЖ ещё не начала даже подыматься...

Есть такой глюк на 1.8! Говорят, там какой-то клапан ОЖ на печку залипает, по нему не будет ошибки! На д2 можно найти, на ауди вроде человек менял клапан. У меня тоже такое было, но я любил Т на ЛОУ ставить при прогреве, а потом когда повышал Т климата после прогрева движка все равно довольно долго еще мог дуть ледяной воздух. Мне помогло просто не ставить печку в ЛОУ зимой! Правда проблема вылезла ближе к концу зимы, надо этой будет понаблюдать

Спасибо всем за ответы! Трубка, идущая к печке под рулевой колонкой холодная
вплоть до достижения температуры 90, затем идет тепло. Наверное действительно
клапан