Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Сообщение от Сергей-ВРН

хорошо тебе, у меня тоже 16год, но пришлось радиатор печки менять. И температура масла выросла, видно из-за забитого маслоохладителя

Мог бы отделаться малой кровью, прочитав форум в нужное время. Шестерни это отдельная песня, так думаю.

Сообщение от alexiv

Мог бы отделаться малой кровью, прочитав форум в нужное время. Шестерни это отдельная песня, так думаю.

а когда появилась информация о браке? я в 20году на пробеге 100 поменял антифриз, в расширительном бачке чистота, а вот мелки соты пали. да и опять, 16-18 гарантия, я ездил к диллеру, хер кто сказал там

Сообщение от Сергей-ВРН

а когда появилась информация о браке? я в 20году на пробеге 100 поменял антифриз, в расширительном бачке чистота, а вот мелки соты пали. да и опять, 16-18 гарантия, я ездил к диллеру, хер кто сказал там

ТРI было выпущено в марте 18 года.Но не отзывная , а кто приезжал к дилеру с проблемой по печке.

Сообщение от Сергей-ВРН

а когда появилась информация о браке? я в 20году на пробеге 100 поменял антифриз, в расширительном бачке чистота, а вот мелки соты пали. да и опять, 16-18 гарантия, я ездил к диллеру, хер кто сказал там

Потому и надо читать... Дилер как обычно, работал по факту. Есть проблема посмотрим, ТРI.
Теперь чего об этом говорить, решаем сами.
Красные буковки в первом посте никто не видел?

Сообщение от alexiv

Потому и надо читать... Дилер как обычно, работал по факту. Есть проблема посмотрим, ТРI.
Теперь чего об этом говорить, решаем сами.
Красные буковки в первом посте никто не видел?

Да не было проблем в 19 году. По плану в 20 заменил антифриз. А с 22/23 жена начала мерзнуть. В эту весну скинул радиатор печки, залил в радиатор горячий антифриз, а он половина тёплый, половина холодный.
Вот думаю и маслоохладитель забит. потому что в городе и на трассе фриз 88-90 масло 102-104, как придавливаю педаль так 110-120 (РАЗ БЫЛО 125) В основные радиаторы не полезу, пока не потекут. Маслоохладитель на следующий год сменю, если не продам. Не охото опять коллектор скидыввать

Сообщение от Сергей-ВРН

Да не было проблем в 19 году. По плану в 20 заменил антифриз. А с 22/23 жена начала мерзнуть. В эту весну скинул радиатор печки, залил в радиатор горячий антифриз, а он половина тёплый, половина холодный.
Вот думаю и маслоохладитель забит. потому что в городе и на трассе фриз 88-90 масло 102-104, как придавливаю педаль так 110-120 (РАЗ БЫЛО 125) В основные радиаторы не полезу, пока не потекут. Маслоохладитель на следующий год сменю, если не продам. Не охото опять коллектор скидыввать

Про печку больше сказать нечего, как вариант, посмотри тему про его замену.
Про маслоохладитель тему не помню, поищи сам. В этой не стоит писать обо всем. 102 104 это похоже нормальная температура масла. Обсуждали для 1,4.

Подскажите пожалуйста! А7 1,4 турбо дсг 2017 года. Последние пару лет начал мучиться зимой. Даже при автопрогреве выставленном на -12 садимся в машину с температурой в салоне чуть больше 0. И так всю дорогу до города даже с печкой на максимальной температуре и небольших оборотах. Зато доехав до работы (а это 12 км и минут 30-40 езды), начинает потеть. А этим летом заметил, что периодически кондиционер даже на минимальной скорости оборотов, но на максимальной температуре (+30) заставляет задуматься о чашке горячего чая?. Весной поменял жижу в радиаторе, хотя родная была как слеза, потом по наставлению мастера поменял крышку на расширительном бачке, долил фрион… и ничего не поменялось?может кто сталкивался с подобной проблемой? Живу в лесу, поэтому зимой хочется ехать в хорошо отапливаемой машине, на случай если придется откапываться и захочется согреться в салоне, а не разводить костер рядом с машиной?

Не совсем всё понял , но думаю дело в заслонках.

Для начала попробовать сделать адаптацию заслонок, для этого при включенном зажигании одновременно зажать две кнопки, потока воздуха в лицо и кнопку а/с, после того как начнут мигать индикации включенных режимов кнопки можно отпустить, климат будет шевелить всеми заслонками не больше минуты, после того как индикаторы перестанут мигать адаптация завершена, если это не поможет то тогда подключать диагностику и смотреть ошибки по заслонкам, если ошибок нет то смотреть радиатор печки, вполне вероятно забился, опять таки если потеть начинает то это фильтр мог забиться или заслонка рециркуляции неисправна, насчет кондиционера и то что он холодит так что даже при выставленной максимальной температуре в машине жуткий холод я слышу в первые. Я больше к заслонкам склоняюсь что именно в них проблема

Приветствую. Есть 2 проблемы:
1. Стала слабо греть печка - тут вроде понятно, буду менять радиатор.
2. С пассажирской стороны дует значительно холоднее, чем с водительской стороны. Посмотрел моторчик заслонки у пассажира - работает, шестерёнки вроде тоже работают как надо. В чем может быть дело? Вот видео работы: