Тема: Замена Турбины на 1.8

Сообщение от Vladsson

Это не патрубок, это походу турбина рыгнула. Ищем новую, хотябы в питере, чтобы курьером сюда отправить к вечеру

Если что у меня есть практически новая ihi is 12 (18000 км пробег), но на ней плохой актуатор ( он с 20-й турбины и был с завода бракованный, а с неё родной актуатор я на ihi is 20 поставил).

Сообщение от tigr120

Летом у меня на фольцвагене была такая песня, вал лопнул. Пока от Белгорода до Курска доехал - 3 литра масла сожрала.

До этого не дошло, но люфт горячей части около 2 мм. Может она и масло поджирала, а я раскокс делал

Сообщение от tigr120

Если что у меня есть практически новая ihi is 12 (18000 км пробег), но на ней плохой актуатор ( он с 20-й турбины и был с завода бракованный, а с неё родной актуатор я на ihi is 20 поставил).

Если было бы время, то конечно купил бы твою проверенную. Но времени нет. Нашли одну новую, сейчас во Псков отправляем. Пока мою разбираем

Сообщение от Vladsson

До этого не дошло, но люфт горячей части около 2 мм. Может она и масло поджирала, а я раскокс делал

Сто пудов она масло выкидывала. Раз она люфтила, то с одной стороны выкидывала масло в глушитель, а с другой стороны в интеркулер.

Кто знает ее надо вниз вытаскивать или вверх?

Может поможет

Сообщение от Vladsson

Кто знает ее надо вниз вытаскивать или вверх?

через верх. но нижняя опора двигателя откручивается. Мотор надо будет постараться оттянуть для пространства.

Лучше это посмотрите с 3 40

12я турбина через верх вытаскивается

Сообщение от Vladimir.fin

через верх. но нижняя опора двигателя откручивается. Мотор надо будет постараться оттянуть для пространства.

У меня когда меняли с 12-й на 20-ю, то 12я спокойно через верх прошла ничего не откручивая, но 20-я уже не прошла, пришлось подушку откручивать и двигатель приподнимать.