Тема: Не включается кондиционер, глючит Climatronic. Запотевание.

Осушитель в климате/кондиционере есть. Нот только это немного другое устройство. Это продолговатый белый мешочек с селикагелем, который вставлен в камеру на теплообменнике(радиатора) кондиционера -фильтр. Он находится внутри системы и осушает фреон. Вода в системе- смерть компрессору. осушение салона автомобиля происходит за счет работы кондиционера (или климата -не важно). Испаритель (радиатор кондиционера внутри печки) холодный, на нем конденсируется вода и выводится за борт-лужи под днищем, помните. Обращали внимание, что когда работает кондей дышится легче? - Воздух сухой.

окна потеют если:
а. кондей отключен. Очень влажно. на улице сыро, прохладно. в машине тепло и на ковриках вода.
б. Включена рециркуляция. кондей отключен
с. нет притока воздуха. засран фильтр.

Осушитель в системе кондиционера нашего авто встроен в "радиатор" в моторном отсеке, но является отдельной деталью.
Не путайте повседневное "осушитель" как средство для удаления запотевание воздуха в салоне и "ресивер осушитель"

Сообщение от Scream

Вложение 59713 16-й номер на картинке

Я правильно понимаю, что при замене этого датчика давление из системы не стравливается и перезаправлять не надо? Там вроде запорный клапан стоит?

Пока не знаю, в этом ли дело или нет, но сегодня +16, а кондей не холодил, хотя обороты при включении подскакивали немного, вентилятор крутится. Или вообще признаков жизни не должен подавать в случае неисправности данного датчика?

Как устроен этот датчик я точно не подскажу. Но даже по рисунку видно что он состоит из нескольких частей. Возможно если проблема в эл. части то возможно меняется только она. Н если проблема в другой ее части то нужно убирать фреон из системы. Эта процедура не сложная. Помимо наружной температуры нужно климат на минимум выставить. И смотреть результат. Думаю, это было сделано.

Пробовать считать ошибки. Посмотреть, что там. Может фреон вышел где-то. Если фреона нет в системе- ошибка будет. Потрогаь трубки кондиционера под капотом горячие? Холодные?

Сообщение от kmp2002

Как устроен этот датчик я точно не подскажу. Но даже по рисунку видно что он состоит из нескольких частей. Возможно если проблема в эл. части то возможно меняется только она. Н если проблема в другой ее части то нужно убирать фреон из системы. Эта процедура не сложная. Помимо наружной температуры нужно климат на минимум выставить. И смотреть результат. Думаю, это было сделано.

Пробовать считать ошибки. Посмотреть, что там. Может фреон вышел где-то. Если фреона нет в системе- ошибка будет. Потрогаь трубки кондиционера под капотом горячие? Холодные?

Вечером того же дня потестил, все работает, холодит нормально! Что это было не знаю! Жена правда сзади сидела и сказала, что вроде как прохлада шла из задних дефлекторов, тогда как из передних шел явно наружный неохлажденный воздух. Но ведь на заднюю часть салона нет отдельной заслонки в климате, только в дефлекторе ручная. В общем не знаю, но сейчас работает

Привет друзья! у меня возник заезженный вопрос запотевания стекол. Как только дождь или сразу после него, то заднее стекло крышки багажника и все задние боковые, да и передние с лобошом тоже, но меньше, начинают запотевать моментально и очень сильно! Конечно включенный кондей решает проблему моментально, но ведь так не должно быть! Сразу скажу, что рециркуляция воздуха выключена, воздух идет с улицы, в багажнике воды нету, даже добрался до вент клапана на заднем крыле, но так и не понял...В общем ничем он не закрыт, но и вытащить его не смог, он только туда выпал, а в салон багажника никак! Вот я и не пойму, закрыт он чем-нибудь или нет! По салонному фильтру инфы нету. менялся но я так понимаю тыщ 5-7 проехал уже! может быть в нем дело?

Да, и кстати, когда этот клапан выпал в сторону крыла, то оттуда прям приличным напором пошел воздух с улицы, как только я его на место воткнул, сразу поток прекратился.
И еще, обшивка в багажнике изнутри немного влажновата,я бы не сказал что мокрая прям, но слегка сыровата! Скорее всего в этом и причина запотевания, да?

Сообщение от PIPE

Привет друзья! у меня возник заезженный вопрос запотевания стекол. Как только дождь или сразу после него, то заднее стекло крышки багажника и все задние боковые, да и передние с лобошом тоже, но меньше, начинают запотевать моментально и очень сильно! Конечно включенный кондей решает проблему моментально, но ведь так не должно быть! Сразу скажу, что рециркуляция воздуха выключена, воздух идет с улицы, в багажнике воды нету, даже добрался до вент клапана на заднем крыле, но так и не понял...В общем ничем он не закрыт, но и вытащить его не смог, он только туда выпал, а в салон багажника никак! Вот я и не пойму, закрыт он чем-нибудь или нет! По салонному фильтру инфы нету. менялся но я так понимаю тыщ 5-7 проехал уже! может быть в нем дело?

Именно так и должно быть. В дождь либо теплая печка выше среднего, либо кондей, либо с тряпками прыгать.

Сообщение от LexaGB

Именно так и должно быть. В дождь либо теплая печка выше среднего, либо кондей, либо с тряпками прыгать.

Да как так то Ни на одной машине такого не было....... А их было очень много у меня!!!!
Бывало конечно потели стекла, ну включишь раз кондей, он все высушит, выключил и забыл! А тут прям в режиме перманента, стоит только выключить АС!!
Сейчас добрался до обшивки и отодрал кусок толстого войлока с самой обшивки, который получается прислонялся к клапану, был четко между обшивкой и клапаном. посмотрим! Ну и конечно начну с салонника!

Сообщение от PIPE

Сейчас добрался до обшивки и отодрал кусок толстого войлока с самой обшивки, который получается прислонялся к клапану, был четко между обшивкой и клапаном. посмотрим! Ну и конечно начну с салонника!

мне что-то кажется, что с салонного фильтра и надо было начинать, а не мучаться с открытием клапана. двери-то вообще нормально захлопываются, без особого усилия? бывает, конечно, что дилер при продаже косячит и не убирает технологический войлок с клапанов, который там размещают для проведения антикора и "герметизации" при перевозке до дилера. но тогда это бы и раньше чувствовалось.