Тема: Не включается кондиционер, глючит Climatronic. Запотевание.

Сообщение от kmp2002

Как устроен этот датчик я точно не подскажу. Но даже по рисунку видно что он состоит из нескольких частей. Возможно если проблема в эл. части то возможно меняется только она. Н если проблема в другой ее части то нужно убирать фреон из системы. Эта процедура не сложная. Помимо наружной температуры нужно климат на минимум выставить. И смотреть результат. Думаю, это было сделано.

Пробовать считать ошибки. Посмотреть, что там. Может фреон вышел где-то. Если фреона нет в системе- ошибка будет. Потрогаь трубки кондиционера под капотом горячие? Холодные?

Вечером того же дня потестил, все работает, холодит нормально! Что это было не знаю! Жена правда сзади сидела и сказала, что вроде как прохлада шла из задних дефлекторов, тогда как из передних шел явно наружный неохлажденный воздух. Но ведь на заднюю часть салона нет отдельной заслонки в климате, только в дефлекторе ручная. В общем не знаю, но сейчас работает

Привет друзья! у меня возник заезженный вопрос запотевания стекол. Как только дождь или сразу после него, то заднее стекло крышки багажника и все задние боковые, да и передние с лобошом тоже, но меньше, начинают запотевать моментально и очень сильно! Конечно включенный кондей решает проблему моментально, но ведь так не должно быть! Сразу скажу, что рециркуляция воздуха выключена, воздух идет с улицы, в багажнике воды нету, даже добрался до вент клапана на заднем крыле, но так и не понял...В общем ничем он не закрыт, но и вытащить его не смог, он только туда выпал, а в салон багажника никак! Вот я и не пойму, закрыт он чем-нибудь или нет! По салонному фильтру инфы нету. менялся но я так понимаю тыщ 5-7 проехал уже! может быть в нем дело?

Сообщение от PIPE

Привет друзья! у меня возник заезженный вопрос запотевания стекол. Как только дождь или сразу после него, то заднее стекло крышки багажника и все задние боковые, да и передние с лобошом тоже, но меньше, начинают запотевать моментально и очень сильно! Конечно включенный кондей решает проблему моментально, но ведь так не должно быть! Сразу скажу, что рециркуляция воздуха выключена, воздух идет с улицы, в багажнике воды нету, даже добрался до вент клапана на заднем крыле, но так и не понял...В общем ничем он не закрыт, но и вытащить его не смог, он только туда выпал, а в салон багажника никак! Вот я и не пойму, закрыт он чем-нибудь или нет! По салонному фильтру инфы нету. менялся но я так понимаю тыщ 5-7 проехал уже! может быть в нем дело?

Именно так и должно быть. В дождь либо теплая печка выше среднего, либо кондей, либо с тряпками прыгать.

Сообщение от LexaGB

Именно так и должно быть. В дождь либо теплая печка выше среднего, либо кондей, либо с тряпками прыгать.

Да как так то Ни на одной машине такого не было....... А их было очень много у меня!!!!
Бывало конечно потели стекла, ну включишь раз кондей, он все высушит, выключил и забыл! А тут прям в режиме перманента, стоит только выключить АС!!
Сейчас добрался до обшивки и отодрал кусок толстого войлока с самой обшивки, который получается прислонялся к клапану, был четко между обшивкой и клапаном. посмотрим! Ну и конечно начну с салонника!

Сообщение от kirvas

мне что-то кажется, что с салонного фильтра и надо было начинать, а не мучаться с открытием клапана. двери-то вообще нормально захлопываются, без особого усилия? бывает, конечно, что дилер при продаже косячит и не убирает технологический войлок с клапанов, который там размещают для проведения антикора и "герметизации" при перевозке до дилера. но тогда это бы и раньше чувствовалось.

У меня началось это как слетел шланг омывателя заднего стекла и вода налилась под запаску! Высушил все там и вроде как пропало...но и погода так скажем немного наладилась)))дождей небыло!
А тут на выходные ездили на дальняк в четвером и было сухо поначалу и окна не потели, а под конец дороги пошел дождик и прям начиная с заднего ветрового стекла переходя на все остальные стекла вплоть до передних боковых, всё начало потеть нереально сильно! А ехали по темноте уже и не очень комфортно скажу Вам))) Лобовое практически не затронуло, ну может уголки минимально, но обдув без АС справлялся с лобовым.
Проверил, воды нигде нету в багажнике!

Сообщение от PIPE

А тут на выходные ездили на дальняк в четвером и было сухо поначалу и окна не потели, а под конец дороги пошел дождик и прям начиная с заднего ветрового стекла переходя на все остальные стекла вплоть до передних боковых, всё начало потеть нереально сильно! А ехали по темноте уже и не очень комфортно скажу Вам))) Лобовое практически не затронуло, ну может уголки минимально, но обдув без АС справлялся с лобовым.
Проверил, воды нигде нету в багажнике!

По идее так и должно было быть. А если народ в мокрой одежде сел и подавно.
Не жалейте вы компрессор и вентилятор. Пусть крутится. Можно конечно и все выключить для прикола, а теперь едем по приборам)))

Сообщение от PIPE

Да как так то Ни на одной машине такого не было....... А их было очень много у меня!!!!
Бывало конечно потели стекла, ну включишь раз кондей, он все высушит, выключил и забыл! А тут прям в режиме перманента, стоит только выключить АС!!
Сейчас добрался до обшивки и отодрал кусок толстого войлока с самой обшивки, который получается прислонялся к клапану, был четко между обшивкой и клапаном. посмотрим! Ну и конечно начну с салонника!

Еще пара мыслей. Может рециркуляция заклинить, но там ошибки должны быть тогда по идее. Могут сырые листья в подкапотном такое давать, когда мотор постоянно слишком влажный воздух гонит.

Сообщение от PIPE

Да как так то Ни на одной машине такого не было....... А их было очень много у меня!!!!

Мне кажется, что во первых виноват компрессор с переменной производительностью. На других наверняка он умел только работаю, не работаю. Вот и было меньше проблем.
Второе, 5 лет назад мне кодировали климатическую установку под более частое включение компрессора, как эта функция называется у кодировщиков не подскажу. Но она точно влияет на отпотевание.

Да, и кстати, когда этот клапан выпал в сторону крыла, то оттуда прям приличным напором пошел воздух с улицы, как только я его на место воткнул, сразу поток прекратился.
И еще, обшивка в багажнике изнутри немного влажновата,я бы не сказал что мокрая прям, но слегка сыровата! Скорее всего в этом и причина запотевания, да?

Сообщение от PIPE

Сейчас добрался до обшивки и отодрал кусок толстого войлока с самой обшивки, который получается прислонялся к клапану, был четко между обшивкой и клапаном. посмотрим! Ну и конечно начну с салонника!

мне что-то кажется, что с салонного фильтра и надо было начинать, а не мучаться с открытием клапана. двери-то вообще нормально захлопываются, без особого усилия? бывает, конечно, что дилер при продаже косячит и не убирает технологический войлок с клапанов, который там размещают для проведения антикора и "герметизации" при перевозке до дилера. но тогда это бы и раньше чувствовалось.