Тема: Генератор и все о нем

Сообщение от kmp2002

Обмотка, диодный мост: Постоянно низкое напряжение на выходе генератора. Импульсы в осцилограмме по нарпяжению. (это утверждение требует проверки)

вообще спорить не стану, т.к. я в этой сфере себя экспертом уж точно не считаю, понахватался там-сям на личном опыте в основном.
но.
если в диодном мосту у тебя один диод сдохнет, ты получишь низкое напряжение на холостых. но в движении (то есть, обороты, условно говоря, выше 1000) у тебя с напряжением останется всё в порядке, уедешь хоть за три-девять земель. на светофорах только глохнуть будешь, если не подгазовывать ))))

Сообщение от kmp2002

Щетки, регулятор: щетки подвисают, имеются периодические сбои на выходе генератора. То напряжение есть, то нет. Плохой контакт на коллекторе (99%). Регулятор подыхает - обычно напряжение шкалит перезарядом аккума.
Обмотка, диодный мост: Постоянно низкое напряжение на выходе генератора. Импульсы в осцилограмме по нарпяжению. (это утверждение требует проверки)

Привет, давно ты не заходил.
Мне тут через поиск на драйве попалось https://www.drive2.ru/l/609893328565046844/. не люблю на форуме драйв подсовывать, но проблема судя по всему редкая и решается не заменой узлов гены.
Вот уж чего никто не ожидает, нужно перепрошить гейтвей.

Сообщение от alexiv

Привет, давно ты не заходил.
Мне тут через поиск на драйве попалось https://www.drive2.ru/l/609893328565046844/. не люблю на форуме драйв подсовывать, но проблема судя по всему редкая и решается не заменой узлов гены.
Вот уж чего никто не ожидает, нужно перепрошить гейтвей.

Да. Бывает мало времени, но я слежу за форумом. Но если нечего писать то и не пишу. Эту тему про прошивку читал, но только единожды видел эту проблему на драйве. И что-то там не так... Может прошивка слетела, может настройки - короче это уже следствие чего-то, но как я думаю, не причина.

Сообщение от kirvas

вообще спорить не стану, т.к. я в этой сфере себя экспертом уж точно не считаю, понахватался там-сям на личном опыте в основном.
но.
если в диодном мосту у тебя один диод сдохнет, ты получишь низкое напряжение на холостых. но в движении (то есть, обороты, условно говоря, выше 1000) у тебя с напряжением останется всё в порядке, уедешь хоть за три-девять земель. на светофорах только глохнуть будешь, если не подгазовывать ))))

да нормально будешь ездить не замечая. Если система не ругнется. И на светофорах не заглохнешь - аккум же есть. Просто он на "переменке" и недозаряде быстро загнется. Но речь, насколько я помню, про то, что совсем напруги нет. 12В не в счет. Я купил себе китайскую приблуду-зарядку в прикуриватьель с вольтажом, чтоб без заморочек. Воткнул посмотрел и всё.

Короче все это варианты - "угадайка", проблему нужно диагностировать и решать. Автор скорее всего все решит и забудет даже отписаться...

Сообщение от alexiv

Мне тут через поиск на драйве попалось https://www.drive2.ru/l/609893328565046844/. не люблю на форуме драйв подсовывать, но проблема судя по всему редкая и решается не заменой узлов гены.

вот дела, чел развлекается снятием-установкой гены как за хлебом сходить. почему при первом снятии нельзя было отфотографировать пациента и сохранить себе все парт-намберы? уму не постижимо.
ps РР неужели не снять/установить без снятия гены?! вот это прикол

здравствуйте. может кто сталкивался или просто подскажет. недавно заметил что на панели приборов не горит лампочка "аккумулятор". что может быть? и второй вопрос. появился шум из моторного отсека, сразу подумал ролик или подшипник. Скинул ремень с навесного оборудования, завел - тишина - выдохнул - уже не ролики грм - хорошо. начал руками дергать навесное и вот: шкиф генератора имеет небольшой люфт. предполагаю подшипник люфтит он же наверное и шумит (хрип такой звук) может это нормально - такой небольшой люфт, или его недолжно быть? к стати: про лампочку аккумулятора вспомнил, когда завел авто без ремня, а лампочка "аккумулятор" не загорелась: оказывается (повторяюсь) она у меня вообще не горит. Возможно ли что бы она перегорела Очень сомневаюсь, ведь она горит очень кратковременно при включении зажигания.

У меня при включении зажигания АКБ не загорается.

Сообщение от alexiv

У меня при включении зажигания АКБ не загорается.

Там индикатора акб физически нет.

Сообщение от Air-hunter53

Там индикатора акб физически нет.

Может у Андрей1966 приборка другая, у него ведь по описанию загорается. Может видео есть?

Видимо, речь про этот значок 777.jpg

Приветствую! Подскажите пожалуйста, может в курсе причины… После запуска двигателя, напряжение 12,4-12,8В. Генератор не возбуждается сам. Только если немного газануть, начинает давать заряд, тогда порядок 14,1-14,3В. В чем может быть причина? Причем значек АКБ не загорается. Т.е. контрольный провод от гены к лампе в панели менять, но как это связано с возбуждением только после перегазовки?