Тема: Генератор и все о нем

Сообщение от alexiv

выгорел диод, вот и зарядка пропала.

так и есть. потому на холостом ходу и низких оборотах и горел кумуль. мог и вообще глохнуть.

Сообщение от alexiv

Насколько понял, чел не стали разводить на всю катушку и поменяли явно неисправное на этот момент. На мой взгляд это плюс сервису, можно заодно поменять и подшипники и щетки вне зависимости от состояния.

щетки стоят копейки (возможно, они плюнули и сказали - будешь менять вместе с реле регулятором).
но почему было не сменить кольца, когда меняли подшипники... неужели совсем не стерлись? хотя... если хозяин машины не планирует на ней еще 200 проехать, то и плевать, конечно, на кольца. опять же, когда всё уже снято, сменить их стоит копейки. а вот новому владельцу придется платить за съем гены и разборку.

Сообщение от kirvas

так и есть. потому на холостом ходу и низких оборотах и горел кумуль. мог и вообще глохнуть.


щетки стоят копейки (возможно, они плюнули и сказали - будешь менять вместе с реле регулятором).
но почему было не сменить кольца, когда меняли подшипники... неужели совсем не стерлись? хотя... если хозяин машины не планирует на ней еще 200 проехать, то и плевать, конечно, на кольца. опять же, когда всё уже снято, сменить их стоит копейки. а вот новому владельцу придется платить за съем гены и разборку.

Из меня диванный эксперт так и прет. А вот надо было... обратится в специализированный сервис. Возможно там дешевле все выйдет.
Но это уже после того.
Ты напиши свой опыт, а не осуждай что чел. Это его решение! ИМХО.
Еще раз повторю, чел сделали не дорого авто. Могли содрать и больше , могли. Как ты сказал, поменять заодно щетки и подшипники. Ну и ротор заодно.

Сообщение от kirvas

так и есть. потому на холостом ходу и низких оборотах и горел кумуль. мог и вообще глохнуть.


щетки стоят копейки (возможно, они плюнули и сказали - будешь менять вместе с реле регулятором).
но почему было не сменить кольца, когда меняли подшипники... неужели совсем не стерлись? хотя... если хозяин машины не планирует на ней еще 200 проехать, то и плевать, конечно, на кольца. опять же, когда всё уже снято, сменить их стоит копейки. а вот новому владельцу придется платить за съем гены и разборку.

Тут моя неосведомленность всему виной. При переборке меняют все изношенное и неисправное. Мне озвучили ремкомплект, но я не был внимателен, не думаю что щетки не поменяли. У АВ-Сервис есть партнер который занимается ремонтом его, они снимают генератор и отдают на переборку. Перед окончательным разрядом аккумулятора обороты были разные и средние и крутить пробовал, но предупреждении уже не гасло. Остановка происходит немного стремно: сначала светотехника погасла, потом отключился усилитель руля, затем тормоза и последним заглох двигатель. Тянул до пункта оплаты (платный объезд Одинцово), там немного подзарядил аккумулятор (3ч) и поехал в сервис.
П.С. Сервис -партнёр клуба. Я доверился в этом ремонте им, можно узнать подробности https://www.octavia-club.ru/f/diskon...36#post1159838

Сообщение от alexiv

Ты напиши свой опыт, а не осуждай что чел. Это его решение! ИМХО.

не, я ж и не осуждаю. а пишу именно на своем опыте. с моими конскими пробегами, я сталкивался и с щетками, и с кольцами, и с диодным мостом ))))
(как и вон чел со странным звуком мотора 1.6 в другой ветке - микротрещина в свече - если полистаешь страницу-другую назад, найдешь, что я про свечи написал, как только он сказал, что новый бензин залил - это тоже было из личного опыта, не шучу)
но с другой стороны, я же с вагом мало знаком - на октахе 139ткм всего проехал, а в последние пару недель вообще за руль не садился ни разу, поэтому мне очень любопытно, почему менял одно, а не менял другое.

кстати, не реклама, но как по мне - лучший генераторщик в москве сидит рядом с лобней :)
Автосервис Hjr


+7 (929) 935-19-42


Дорожная ул., 63, стр. 3, посёлок совхоза Останкино

Сообщение от kirvas

не, я ж и не осуждаю. а пишу именно на своем опыте. с моими конскими пробегами, я сталкивался и с щетками, и с кольцами, и с диодным мостом ))))
(как и вон чел со странным звуком мотора 1.6 в другой ветке - микротрещина в свече - если полистаешь страницу-другую назад, найдешь, что я про свечи написал, как только он сказал, что новый бензин залил - это тоже было из личного опыта, не шучу)
но с другой стороны, я же с вагом мало знаком - на октахе 139ткм всего проехал, а в последние пару недель вообще за руль не садился ни разу, поэтому мне очень любопытно, почему менял одно, а не менял другое.

Я видел пост со звуком и скопировал его в 1,6 ( для обсуждения). Кто мог подумать что проблема в свече? Он ведь уверял, звук около первого цилиндра. А поменяли по памяти свечу 3. Чел получается даже не чуствовал и не слышал ТРОЕНИЯ!!! Но это отступление.
Weber написал, не особо в курсе что ему поменяли.

Сообщение от kirvas

кстати, не реклама, но как по мне - лучший генераторщик в москве сидит рядом с лобней :)

Лет 20 назад я на обмен сдал стартер иномарочный в котором все бултыхалось за вменяемые деньги. Контора находилась где сейчас Метрополис. Доехал без стартера, заводясь с горки...
Меня, чем нибудь удивить, это надо постараться...
Вот не в тему , может АКБ прикупить новый.

Заметил у шкива на генераторе масляную козявку, убрал. Откуда она взялась? с подшипника? Ни чем не грозит в дальнейшем?

Гена.jpg

Недавно генератор не пришлось перебирать,подшипники мазать?Если так,то возможно переборщил со смазкой.

Сообщение от Razer

Недавно генератор не пришлось перебирать,подшипники мазать?Если так,то возможно переборщил со смазкой.

Никаких операций с ним и рядом с ним, поэтому и спрашиваю, может признак болячки какой?