Виноват. Не chec а ECP
Виноват. Не chec а ECP
Так на прикрепленном фото всё написано.
- 14846 датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя
- частота появления: 14
- пробег: 98503
- дата: 26.09.2018
Можно сделать вывод, что напряжение вышло за пределы допустимых значений. Вы показание напряжения актуатора смотрели? Может отрегулировали не корректно или ещё чего. Пробег-то не маленький.
Последний раз редактировалось shutnik; 23.11.2018 в 18:16.