Тема: Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"

Здравствуйте помогите решить проблему! Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р". Двигатель 1.4 tsi DSG 7.

!!!!Решение ценой в копейки


Пример:

Сообщение от sumuravlev1

Короче меня замучила эта ошибка, могла за 30 мин выскакивать раз 20, решил помять....
Почитал инфу по этому поводу, микро выключатели есть в наличие, только дешевые SM5-02N-38G-G, но он по характеристики от -25 до 80. и его ресурс рассчитан на 10 000. Решил заморочиться и заказать оттуда, как у нас стоит фирма Cherry, он рассчитан, как написано на 1000 000 включений и рабочая температура -40 +120. DC3C-A1LB.
Менять его часа полтора, если не шаришь, то я бы точно туда не лез, есть нюансы....а отдал спецам. Сейчас все отлично ( три раза тьфу ).

Вот он наш нерабочий виновник, когда на нем мерили сопротивление, он выдавал конкретные глюки.Вложение 70835Вложение 70836



А вот какие можно купить, на замену
DC3C-A1LB заказ 3-4 недели, или на ебэй есть похожие, цена 550-800р.
SM5-02N-38G-G 60 рублей есть везде тут.

Появилось решение в условия автосервиса https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...23#post1117503

Доброе время суток. Прочитал страниц 10 темы, не нашел ответа. Вопрос такой: на моей Октавии так же вышла такая ошибка. Покупал недавно б/у. Перед покупкой делал диагностику, в т.ч. компьютерную на 2-х СТО. Спросил по ошибке у продавца, говорит что бывала периодически, после того как машина на мойке побыает, затем уходила. Может ли быть данная ошибка действительно связана с мойкой машины, или в любом случае микросхему из решения в шапке менять ?

Сообщение от guestfreeman

Доброе время суток. Прочитал страниц 10 темы, не нашел ответа. Вопрос такой: на моей Октавии так же вышла такая ошибка. Покупал недавно б/у. Перед покупкой делал диагностику, в т.ч. компьютерную на 2-х СТО. Спросил по ошибке у продавца, говорит что бывала периодически, после того как машина на мойке побыает, затем уходила. Может ли быть данная ошибка действительно связана с мойкой машины, или в любом случае микросхему из решения в шапке менять ?

На 10 стр это наверное только поиск решения.
С мойкой вряд ли связано, все кто поменяли используя первое или второе решение забыли о ней. Да и как вода туда может попасть? Влага от сырого помещения мойки может спровоцировать. ИМХО.

Понятно. Вопрос: а если селектор пр-ва не ZF, а ECS, в этом случае какая микросхема нужна ?

Сообщение от guestfreeman

Понятно. Вопрос: а если селектор пр-ва не ZF, а ECS, в этом случае какая микросхема нужна ?

Проклятый Т9, зачем микросхему менять?
Про другой селектор спросите к примеру Ваг сто, сервисмены по идее должны быть в курсе что и как. Или у себя в городе.
Так думаю, если микрик за 500 руб он одинаковый у всех селекторов.

Сообщение от alexiv

Проклятый Т9, зачем микросхему менять?
Про другой селектор спросите к примеру Ваг сто, сервисмены по идее должны быть в курсе что и как. Или у себя в городе.
Так думаю, если микрик за 500 руб он одинаковый у всех селекторов.

Неверно выразился - микровыключатель, не микросхема, ссылка на который в шапке.

ПЫСЫ https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...30#post1153959 ответ Ваг сто, может уже меняли и знают точно, просто надо читать.

Спасибо за ответы. В воскресенье поеду на СТО, изначально не по этому поводу ( ТО после покупки), но теперь и поэтому тоже. Надеюсь наши СТОшники о проблеме знают и откуда заказывать такие переключатели тоже знают.
PS: Блин, неприятно конечно что нежданчик такой прилетел. Я четко осознавал что при б/у авто нежданчики могут быть, но не думал что так быстро, учитывая что на 2-х СТО ее смотрели по-всякому, разве что эндоскопом в цилиндры не залезли.

Народ, подскажите еще такой момент. Пока это проблема не решена - какова вероятность что машина может не поехать ? В начале темы писали что "дилеры говорят что может встать", но при этом сообщений от кого-либо что машина по этой причине встала не нашел. До НГ проблему могу не успеть решить, на новогодние выходные хотел из города выехать, чтобы понимать - можно с такой проблемой ездить или лучше не рисковать. Проявляется в среднем каждый день.

Сообщение от guestfreeman

Народ, подскажите еще такой момент. Пока это проблема не решена - какова вероятность что машина может не поехать ? В начале темы писали что "дилеры говорят что может встать". До НГ проблему могу не успеть решить, на новогодние выходные хотел из города выехать, чтобы понимать - можно с такой проблемой ездить или лучше не рисковать. Проявляется в среднем каждый день.

Не видел в теме что кого нибудь эвакуировали.

Доброе время суток. Заказал микропереключатель, поставили. Есть вопросы, кто сталкивался:
1. На СТО сказали что в моей машине изначально микропереключателя не было, и они его установили - реально так ? Изначально нет их ?
2. После установки, при проверке, когда заводили машину, первые 2-3 раза выскакивала та же ошибка ("Ошибка: в ремонт! переведите селектор в P...") - но выскакивала не как раньше, а очень быстро, на какие-то доли секунды, затем пропадала, даже прочитать все не успеваешь. После заводили раз 5 - ошибки не было. У всех так было ?
3. После установки микропереключателя пропала подсветка передач слева у рычага селектора. Заметил когда уже уехал с СТО. Как-то можно эту подсветку включить на уровне пользователя, может какие-то команды как-то повводить, чтобы не ехать на СТО ( СТО не блико), или что-то не так подключили ?
- Кто в курсе ?