Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

Стараются китайцы, есть привод багажника , сидений , магнитолы уже на порядок лучше, возможно через лет 5 и куплю себе китайца) хрома конечно у них дофига для нашего реагента.
когда они зайдут на рынок полностью с сервисом, запчастями и т.д.
в целом ездил на джили ну не противно ехать, не хуже чем в хёндэ .

Сообщение от FAWE

Стараются китайцы, есть привод багажника , сидений , магнитолы уже на порядок лучше, возможно через лет 5 и куплю себе китайца) хрома конечно у них дофига для нашего реагента.
когда они зайдут на рынок полностью с сервисом, запчастями и т.д.
в целом ездил на джили ну не противно ехать, не хуже чем в хёндэ .

Скажем так, то что я вижу на видео в целом лучше практически любого корейца или японца. Выглядит.
Как оно будет работать пока не понятно, если смогут держать эту планку и отработать агрегаты то по прошествию времени японцы и корецы могут очень сильно удивится.
Огрехи конечно есть но у них промышленность мощная, народный рессурс огромный, уже через 5 лет будет без огрехов практически.

Уже сейчас нашему народу вроде бы понравился тот же Атлас, вот и пусть заходят с таких народных но качественных моделей, завоёвывают фанатов и покупательскую базу, а потом уже можно тянуть что-то подороже. Тут главное не торопится, у нас народ не очень любит новые бренды, а огромное количество до сих пор на Камри дрочит.

Впрочем, конкуренция это хорошо, будет получать свою выгоду с их грызни.

Интересно, почему морально устаревший японский 1.3л турбо прекрасно бегает 350+ тыс .....а от наших новейших 1.4 уже к 100 тыс нужно потихоньку избавляться, если не хочешь остаться единственным владельцем...

Сообщение от flashback

Неплохо, к нам привезут такой?

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Интересно. почему японские 1.3л турбо прекрасно бегают 350+ тыс .....а от наших 1.4 уже к 100 тыс нужно избавляться, если не хочешь остаться единственным владельцем...

потому-что за машиной следить надо и у многих японцев масло ТО 10 000 )
все зависит не от мотора, а от условий эксплуатации и замены запчастей..
конечно если мотор гавно то и приедет он быстро , но 1.4 ходят явно больше чем 100 000.
не уверен , что 250-350 проедет , но одного хозяина в течение 5 лет и 200 000 должен пережить.
ну и сравнивать турбо мотор , с простым до дури ....это как камри не ломается)) потому-что в ней все с прошлой эпохи автомобилестроения, как только там появится что-то новое не ламповое будет все тоже самое.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Интересно, почему морально устаревший японский 1.3л турбо прекрасно бегает 350+ тыс .....а от наших новейших 1.4 уже к 100 тыс нужно потихоньку избавляться, если не хочешь остаться единственным владельцем...

Только сегодня видел человека с пробегом почти 100к, всё хорошо. Недавно отписывался человек с пробегом 190к, всё нормально. Свои 250к в нормальных руках он отбегает нормально, да и 350к можно но скорее всего будет навесное лететь.
Так что я бы очкошность народа не списывал на надёжность, она от прямых рук сильно зависит. Избавляется народ явно из-за страха за сухую Дсг.

Да и степень дутости и технологичности у них разная. В том моторе намного меньше элементов потенциально подверженных поломке.

Исходя из нескольких лет чтения драйва, чтения мануалов по движкам и другой литературы я лично считаю что двигателя довольно удачные, довольно надёжные. Например тот же новый 1.5т не выглядит таким надёжным как 1.4т, 2.0т на цикле миллера тоже по железу и инженерии уступают Ген3 на Отто. Время покажет как будет.

Сообщение от Viktor1901

Неплохо, к нам привезут такой?

https://rg.ru/2019/04/19/geely-plani...krossover.html

10 лет назад, 5 лет назад я так же думал, что китайцы догонят. Пока не догнали. Не легко им. Считаю. что уровень корейцев у них уже есть. ну или почти. Организм с трудом принимает эту реальность, но если отбросить предрассудки. Теперь нужно создать имидж надежности и доверия. Его не купить, не разрекламировать - только время, только опыт эксплуатации. Этот имидж поправит другую составляющую - это высокое падение цены на вторичке. Но в целом не легко им догонять. Смотрите, как ведущие производители, новинки шлепают. Даже китайцем сложно угнаться.

Иногда, проходя мимо каких-то "китайцев", я поражался как тихо у них работают движки, как часы тикают...

А! и еще.! Все эти догонялки сыграли дурную шутку с китайцами. Не такие уж они и бюджетные уже. Я уверен, что перед тем кто рассматривает китайца, обязательно встает вопрос, а не взять ли 50 000р в кредит и купить что-то европейское, или азиата из японии или кореи.

Сообщение от kmp2002

10 лет назад, 5 лет назад я так же думал, что китайцы догонят. Пока не догнали. Не легко им. Считаю. что уровень корейцев у них уже есть. ну или почти. Организм с трудом принимает эту реальность, но если отбросить предрассудки. Теперь нужно создать имидж надежности и доверия. Его не купить, не разрекламировать - только время, только опыт эксплуатации. Этот имидж поправит другую составляющую - это высокое падение цены на вторичке. Но в целом не легко им догонять. Смотрите, как ведущие производители, новинки шлепают. Даже китайцем сложно угнаться.

Иногда, проходя мимо каких-то "китайцев", я поражался как тихо у них работают движки, как часы тикают...

Просто многие слишком переоценивают темпы догонялок, Однако прогресс есть.
И разумеется выкрикивающие про то что они догонят никогда не учитывают что те кого они догоняют имеют значительно более старую инженерную школу в разных условиях как в Ралли так и в гонках на треках, да и просто давно авто производят, у них больше статистики, больше учтёных ошибок и тд. Ну и авторитет выше. На месте конкуренты китайцев не стоят.

Поэтому догонять они будут долго и не факт что догонят, мне кажется европейцев они не догонят, будут просто другие авто.

P.s Конечно, с корецами это уже произошло и законам рынка всё равно корейское это или китайское.

https://www.youtube.com/watch?v=1qX5738eIm0 для любителей рено прямая трансляция
ведущий сказал про салон , что это ощущение бизнес-класса...ну я хз)) что он скажет о джили космический корабль?)