Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Получается, оптимальный вариант, это Volkswagen Bora китайского производства https://www.autonews.ru/news/63aec7bc9a794701e4d5aba5 за 2 млн из остатков

А что Кто-то продает за 2?
Видел от 2490,за 2 не видел.

Сообщение от Air-hunter53

А что Кто-то продает за 2?
Видел от 2490,за 2 не видел.

Осенью/зимой можно будет подсуетиться и выйти на хорошую цену, возможно по трейд ину и с кредитом, чтобы в целом на круг 500 тыс доплатить и пересесть, нераспроданные остатки на складах держать не будут, работают на обороте, с 80% от партии заложенную маржу снимут, а оставшиеся 20% под шумок с 30% скидкой скинут, не думаю, что tsi с роботами по 2,5 будут активно раскупать в первую очередь, скорее атмосферник с акпп, так что шанс половить рыбку в мутной воде есть, октавию 2019 года с пробегом в 70 тыс в 1.3 млн оценят, 500 в кассу и выезжаешь на новой боре

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Осенью/зимой можно будет подсуетиться и выйти на хорошую цену, возможно по трейд ину и с кредитом, чтобы в целом на круг 500 тыс доплатить и пересесть, нераспроданные остатки на складах держать не будут, работают на обороте, с 80% от партии заложенную маржу снимут, а оставшиеся 20% под шумок с 30% скидкой скинут, не думаю, что tsi с роботами по 2,5 будут активно раскупать в первую очередь, скорее атмосферник с акпп, так что шанс половить рыбку в мутной воде есть, октавию 2019 года с пробегом в 70 тыс в 1.3 млн оценят, 500 в кассу и выезжаешь на новой боре

А смысл? Октавия ещё столько же , как минимум пройдёт без особых проблем. Ремонт, запчасти налажены. Сколько уже обжигались с подобными "почти" машинами: Елабузер, Пойнтер.
п.с. Немного о любви, дружбе и искренности(не злобы для, а памяти ради) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...BA%D0%BE%D0%BC и
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3...80%D0%B8%D0%B8

Сообщение от Weber

А смысл? Октавия ещё столько же , как минимум пройдёт без особых проблем.

Тут уже каждый решает сам, выкатывать текущее изделие в хлам, чтобы потом отдать за бесценок, или каждые 5 лет обновлять с минимальными вложениями и спокойно ездить следующие 5 лет меняя только масло без погружения в тему с запчастями и ремонтами

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Получается, оптимальный вариант, это Bora китайского производства 1.4tsi на роботе за 1.8млн, авилон много привез, явно все не продаст и осенью/зимой будут скидывать из остатков, нужно будет только во время подсуетиться, летом скинуть 5 летнюю октавию и к зиме чуть доплатив пересесть на новое китайское изделие, уж как-нибудь 5 лет и 120 тыс отъездит, а дальше загадывать трудно

Так тебе резина нужна или тачку менять?!

это где это у них Bora 1.4 DSG за 1,8

https://avilon.ru/catalog/cars/new/f...is-bora/apply/

Вот хорошая новость.
https://ria.ru/20230313/import-18575...4594f1787a8587

Сообщение от Air-hunter53

Вот хорошая новость.
https://ria.ru/20230313/import-18575...4594f1787a8587

Dacia и французов нам только и не хватало за дорого. Получается полумера в сокращение дефицита в масс-сегменте.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Тут уже каждый решает сам, выкатывать текущее изделие в хлам, чтобы потом отдать за бесценок, или каждые 5 лет обновлять с минимальными вложениями и спокойно ездить следующие 5 лет меняя только масло без погружения в тему с запчастями и ремонтами

В теории так, но есть нюансы.) Тут ситуация похожа на смартфоны: купил афоню дорого и его можно починить, продать, обменять и так несколько лет. Купил СяоМяо и при первой серьёзной проблеме получил низколиквидный кирпич. Так вот СяоМяо на колёсах, купленное дорого (по причинам нерыночным) изначально обрекает на владение чемоданом без ручки: и нести неудобно, и бросить жалко, Ибо его то точно через 5 лет только за бесценок продать будет можно. Тут две крайности с общими бедами, отличают лишь масштабом потерь: немецкий премиум и китайский ширпотреб. СмСамодвижущиеся гаджеты из поднебесной суть одноразовая посуда и годны для каршеринга и частично в такси, но уж точно не по сегодняшним ценам. Продавайте "МасквиСи" по цене как на родине 750-900 т.руб и пойдут на ура, но...... тогда АВТОВАЗ можно сразу начинать перепрофилировать.

Сообщение от Weber

В теории так, но есть нюансы.) Тут ситуация похожа на смартфоны: купил афоню дорого и его можно починить, продать, обменять и так несколько лет. Купил СяоМяо и при первой серьёзной проблеме получил низколиквидный кирпич. Так вот СяоМяо на колёсах, купленное дорого (по причинам нерыночным) изначально обрекает на владение чемоданом без ручки: и нести неудобно, и бросить жалко, Ибо его то точно через 5 лет только за бесценок продать будет можно. Тут две крайности с общими бедами, отличают лишь масштабом потерь: немецкий премиум и китайский ширпотреб. СмСамодвижущиеся гаджеты из поднебесной суть одноразовая посуда и годны для каршеринга и частично в такси, но уж точно не по сегодняшним ценам. Продавайте "МасквиСи" по цене как на родине 750-900 т.руб и пойдут на ура, но...... тогда АВТОВАЗ можно сразу начинать перепрофилировать.

Ну шкода точно не айфон! Тогда и сравнение такое себе...ТОЛЬКО айфоны более менее нормально уходят б/у. Те же самсунги б/у уже никому не нужны, только самому ходить, ремонтить и передавать по наследству!

Мысль правильная, но сравнение такое себе...