Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от l1fe4fun

На мой взгляд ничем не хуже тигуана кроме отсутствия 220 сильного движка. Если бы он был с движком 220 сил и по такой же цене как тигуан, я бы рассмотрел

Начнём с того что тига это фолькс и выглядит получше .

Сообщение от volkodav_71

Начнём с того что тига это фолькс и выглядит получше .

Только если спортлайн(в сером очень достойно выглядит), внутри скорее Кадьяк лучше выглядит, особенно Кадьяк Скаут(жаль нет на росс сборке выбора оформления пластика). Фольц не аргумент ибо это не Ауди. Как например Тайота не Лексус плане имени и имиджа.
Ну и больше Кадьяк чем Кадьяк, багажник лучше. Как семейник Кадьяк конечно лучше.

Хотя, у Тиги есть 220лс, у Тиги есть 200 клиренса и бампера с увеличенным углом въезда.
Хотя такая Тига будет стоит ощутимо дороже Кадьяка.

Сообщение от flashback

Только если спортлайн, внутри скорее Кадьяк лучше выглядит, особенно Кадьяк Скаут(жаль нет на росс сборке выбора оформления пластика). Фольц не аргумент ибо это не Ауди. Как например Тайота не Лексус плане имени и имиджа.
Ну и больше Кадьяк чем Кадьяк, багажник лучше. Как семейник Кадьяк конечно лучше.

Хотя, у Тиги есть 220лс, у Тиги есть 200 клиренса и бампера с увеличенным углом въезда.
Хотя такая Тига будет стоит ощутимо дороже Кадьяка.

Дык давай в очередь за Кодьяком , раз он такой сказочный , шильдик влияет по любасу , фолькс выше шкоды .

Сообщение от volkodav_71

Дык давай в очередь за Кодьяком , раз он такой сказочный , шильдик влияет по любасу , фолькс выше шкоды .

Кадьяк стоит почти как Пассат на 1.8т или Дизеле с надёжной коробкой. Может полного привода там и нет но летом будет управляться намного лучше, а зимой и потерпеть можно, есть адаптивная подвеска, утолщённые стёкла, DLA и тд. Клиренс 160 достаточен. Такой Пассат(2.0 Tdi в практически максималке) за 2.350 у моего отца и сравнить его с Кадьяком я могу, Тигуан как и Кадьяк ему не конкуренты... Если конечно не нужен клиренс и полный привод в обязательном порядке.
Тига 220лс стоит как 4x4 Суперб или Аллтрек, в моём случае это для неё приговор, я никогда не куплю кроссовок если могу купить "пузотёрку" с полным приводом. Ибо кроме клиренса он проиграет пузотёркам во всём.

Но мы то не меня обсуждаем, я жду новое поколение Вага и буду либо Суп 4x4 либо Пассат 4x4 брать, планирую их. Надеюсь никакие изменения в комплектациях как на Окте меня не притормозят, а то придётся за А4 переплачивать, а это геморрой в моём колхозе ибо следить за машиной с удвоенной силой надо, когда в посёлке ездят в основном горцы за Приорах та же Окта выглядит как мерседес... А уж Ауди...

А так Кадьяк достойный вариант и конкурент Тиге. Для семейников так и вообще лучше чем Тига.

P.s Для меня престиж это только Ауди, всё остальное для понтов и имиджа брать чушь, как и то, что Фольц может хоть как-то котироваться на бизнес встречах или переговорах, полная чушь. Это как говорить о том, что Тойота котируется в бизнес кругах как Лексус. Нет, Тойота это поджопник, а Лексус это имидж.
Шкода и Фольц это примерно тоже самое, что и Ауди по наполнению но хуже в мелочах и некоторых аспектах ну и стоят намного дешевле, плюс у Ауди 4 года гарантии, престиж и имя. Другое дело, что иногда престиж, имя и бешеные цены вообще не нужны.

Ну если с тигуаном сравнивают,-
то почему бы не сраанить с поло?


Я щас на поло,- и ещё один заказал, с ппрктрониками по кругу и камерой.
Для города он удобнее, чем октавия,- их у меня было две.

ЗЫ. Идеальной я бы считал А5 для города,- она лучше, чем поло , но короче, чем А7,

-это имхо конечно,
я в основном по городу езжу,- и для меня основное- это маневренность и размер машины, т е возможность припарковаться в маленькую незанятую нишу.

Будь возможнo, я бы предпочел хэтчбэк полоседану - именно потому что хэтч короче.

Сообщение от 1gen

Ну если с тигуаном сравнивают,-
то почему бы не сраанить с поло?


Я щас на поло,- и ещё один заказал, с ппрктрониками по кругу и камерой.
Для города он удобнее, чем октавия,- их у меня было две.

ЗЫ. Идеальной я бы считал А5 для города,- она лучше, чем поло , но короче, чем А7,

-это имхо конечно,
я в основном по городу езжу,- и для меня основное- это маневренность и размер машины, т е возможность припарковаться в маленькую незанятую нишу.

Будь возможнo, я бы предпочел хэтчбэк полоседану - именно потому что хэтч короче.

Для города фиеста идеальна! Почему ты не дождался полозидан в новой будке?!

Сообщение от Евгений500

Для города фиеста идеальна! Почему ты не дождался полозидан в новой будке?!

А вот это правильный вопрос. И вообще, почему поло, а не Рапид?
Раньше для любителей по залезать в щёлочки и выпрямлять потом вмятины был Гольф. Правда стоил он немало и ушёл пока с рынка, интересно вернётся ли.

Сообщение от 1gen

Ну если с тигуаном сравнивают,-
то почему бы не сраанить с поло?


Я щас на поло,- и ещё один заказал, с ппрктрониками по кругу и камерой.
Для города он удобнее, чем октавия,- их у меня было две.

ЗЫ. Идеальной я бы считал А5 для города,- она лучше, чем поло , но короче, чем А7,

-это имхо конечно,
я в основном по городу езжу,- и для меня основное- это маневренность и размер машины, т е возможность припарковаться в маленькую незанятую нишу.

Будь возможнo, я бы предпочел хэтчбэк полоседану - именно потому что хэтч короче.

Тигуан сравнивают потому что многие выезжают за город и едет он с 220 сильным движком вполне неплохо, есть какой-то смысл пересесть чтобы увеличить удобство немного потеряв в управлении. А поло, это конкурент рапиду, так как он меньше чем октавия, какие бы вы там подсчеты не производили. Я лично готов потерять в багажнике, в месте для себя и пассажиров купив машину поменьше, только если это будет зажигалка. Маневренность на слабом движке ИМХО бред.

Сообщение от Евгений500

Для города фиеста идеальна!
!

я после того, как в Неаполе 3 часа тупо не мог найти парковку, на которую можно было впихнуть октаху, и после того, как в подземном паркинге мне сказали, что моя машина - это верибиг, и поэтому 35 евро и меньше не подходи, я понял, что не для всякого города идеален даже трехдверный смарт :-)

Сообщение от Евгений500

Для города фиеста идеальна! Почему ты не дождался полозидан в новой будке?!

Потому что он будет только в следующем году;-
и не хочется брать кота в мешке. На новом кузове всегда будут какие-то косяки, и не хочется быть бета тестером.

А нынешний поло проверен, и сейчас вышла очень грамотная комплектация Драйв, где есть всё, что нужно, в базе,- кроме ксенона.....(

А через два года будет новому поло год,- вот тогда и можно брать....

Фиеста мне не нра(,- и вообще форду отказать- они мне нахамили в 2008-м, и я болше не возьму эту марку.