Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от MCHS

Плавность, к сожалению, уменьшатся на 2 и 5-6 скорости

У Вас машина 13 года? С того времени вышло несколько ревизий DSG.

Сообщение от dmdzh

У меня почти 60 тысяч пробег, плавность такая же как только из салона выехал.

когда 150 без ремонта будет, свистни ок?!

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

когда 150 без ремонта будет, свистни ок?!

Не свистну, тк планирую еще года два покатать пока дачу строю, а это максимум пробег под сто тысяч будет. А там я на тиг дизель вроде нацелился, а может и новую окту дождусь. Мне багажник важен но пп желателен.

Сообщение от dmdzh

Не свистну, тк планирую еще года два покатать пока дачу строю, а это максимум пробег под сто тысяч будет. А там я на тиг дизель вроде нацелился, а может и новую окту дождусь. Мне багажник важен но пп желателен.

Т.е. "важен" отходит на второе место перед "желателен"?

Сообщение от Arkadiy_82

Т.е. "важен" отходит на второе место перед "желателен"?

Я тут тестил и тиг и кодиак дизель, так вот окта их кладет по размеру багажника, динамике и комфорту на трассе. Полноприводная окта намного уневерсальней этих двух кроссоверов если все не упирается в клиренс, хотя на кодиаке он и не большой, но отсутствие локализации сыграло злую шутку, например тот же тиг дизель в компл сити плюс пакет инновации ( адапьивный свет, камера и еще чета по мелочи) плюс вебаста и дку500 как бонус готовы отдать в салоне за чуть больше 1.7 млн. Окта уходит за 2 млн в хорошей комплектации.
А так выбор очередного авто это всегда компромисс, чем то жертвуешь что то получаешь и все в пределах своего ограниченного бюджета . Вот и я еще не решил насколько мне нужен пп чтоб отказаться от безусловных плюсов октавии.

Данные по рестайлинговому Kia Sportaqe
https://autoreview.ru/news/kia-sport...vosem-peredach

Сообщение от dmdzh

Я тут тестил и тиг и кодиак дизель, так вот окта их кладет по размеру багажника, динамике и комфорту на трассе. Полноприводная окта намного уневерсальней этих двух кроссоверов если все не упирается в клиренс, хотя на кодиаке он и не большой, но отсутствие локализации сыграло злую шутку, например тот же тиг дизель в компл сити плюс пакет инновации ( адапьивный свет, камера и еще чета по мелочи) плюс вебаста и дку500 как бонус готовы отдать в салоне за чуть больше 1.7 млн. Окта уходит за 2 млн в хорошей комплектации.
А так выбор очередного авто это всегда компромисс, чем то жертвуешь что то получаешь и все в пределах своего ограниченного бюджета . Вот и я еще не решил насколько мне нужен пп чтоб отказаться от безусловных плюсов октавии.

Заказы на 4x4 разве берут? А так да если клиренс не нужен то ни Кадьяк ни Тига ей не конкурент, это правда. Она намного быстрее, лучше управляется, в салоне примерно тоже самое, багажник правда меньше, на трассе в будет комфортнее и спокойнее, ямы Кадьяк так же глотает. Короче пузотёрка как обычно в своей стихии лучше чем Кадьяк.
так же как и я сейчас смотрю на Аллтрек и он стоит как Тига спортлайн, Аллтрек Тигуана сжирает просто по всем параметрам кроме клиренса. Да ещё сборка мне теперь важна ибо вот слежу за тачкой и нету у меня ни одного косяка описаного на драйве, даже пластик под капотом целый.
Тига только 220лс, иначе лучше смотреть Кадьяк(хотя если нравится именно Тига то почему бы и нет). А если клиренс, не нужен то лучше вообще кроссоверы, не смотреть.

Сообщение от hammond

Данные по рестайлинговому Kia Sportaqe
https://autoreview.ru/news/kia-sport...vosem-peredach

Лёгенький какой-то фейслифт. В салоне так вообще тоже самое.

Откавия 4x4 с лаунча прыгает за 6.8с в стоке. А эта чипушня за такие бабки за 8.1 при том, что с лаунча там заявляют помоему 6.4с. Ну шо за фигня? С одной педали быстрее 8.5 не поехала, мало того видимо потом охлад уже, не справлялся и стала ехать под 10с.

Сообщение от flashback

Лёгенький какой-то фейслифт. В салоне так вообще тоже самое.

Что странно... собрат от Хендай при рестайлинге весной по интерьеру изменился больше.