Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Дата обновления соплатформенника.
https://www.autonews.ru/news/5bc7349...i8F1h4A7/0Ag==

Лучше шкоды может быть только шкода с новыми световыми приборами от VW.
издание "авторевю" пишет:
Volkswagen расширит функционал световых приборов

Уже скоро автомобильные фары и задние фонари обретут множество новых способностей. В компании Volkswagen показали свои наработки, которые могут появиться на серийных машинах следующего поколения. Впрочем, аналогичные световые приборы уже анонсировал Mercedes.
Новые технологии основаны на светодиодах, но не тех, что мы уже привыкли видеть даже на относительно доступных автомобилях.
Ноу-хау Фольксвагена — так называемые фары высокого разрешения (HD headlights) с микропикселями: один блок включает до 30 тысяч световых точек!
С помощью продвинутой системы управления такие фары смогут проецировать на дорожное полотно практически любой рисунок. Например, крупные стрелки «поворотников» или световой «коридор», соответствующий габаритной ширине автомобиля или прицепа, причем не только на прямом участке дороги, но и в поворотах.
Схожий функционал предусмотрен и для задних фонарей: они способны помогать парктронику, проецируя разметку прямо на асфальте, или высвечивать предупреждение для водителей едущих сзади автомобилей.
А в перспективе подобные технологии выйдут за пределы обычных фар: например, сообщения для пешеходов будут отображаться прямо на кузове машины. Это особенно актуально для беспилотников, ведь пешеходы не смогут установить визуальный контакт с водителем и понять его намерения.
Показательно, что инженеры компании Volkswagen, в отличие от своих коллег из фирмы Audi, не рассматривают дорогие лазерно-люминофорные фары дальнего света, а продолжают совершенствовать светодиодные технологии, которые должны оказаться гораздо доступнее при схожей эффективности. По задумке высокопроизводительные диодные фары дальнего света смогут бить более чем на 550 метров против 600 метров у «лазерных» аналогов.

+
https://mda-tech.ru/volkswagen-micro...led-headlight/

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Есть такой автоблогер Дмитрий Машков, так этот упырь недавно продал свою пустую мазду 6 2015 года с мотором 2л и пробегом 127тыс за 1,150 ..... вот это я понимаю ликвидность японского металлолома, понятно, что за три года он переплатил за бензин, страховку, спутник, но тем не менее, ушла за 10 дней в Беларусь.......и у нас, полгода продаешь 1.4 ДСГ с пробегом 100тыс за 500 и никто даже не звонит....

Посмотрел сейчас прайс на новую машку 6- от 1 377 000 руб. (не знаю есть ли там скидки), т.е. добавить 227 тысяч рублей ради новой машины без пробега и сколов и прочих прелестей бу машин, моложе на 3 года почти )))) Неужели это такая выгодная экономия?

Сообщение от hammond

Все мимо прошли этого ролика, ни одного комментария от вас товарищи, а по сути все правильно говорит блогер, резина туранза говно, подвеска ппд жёсткая и дубовая! Припокупке так же выбирал из трёх этих сид универсал предыдущий, новая соната и октаха, выбрал октаху

Сообщение от Константин29rus

Все мимо прошли этого ролика, ни одного комментария от вас товарищи, а по сути все правильно говорит блогер, резина туранза говно, подвеска ппд жёсткая и дубовая! При покупке так же выбирал из трёх этих сид универсал предыдущий, новая соната и октаха, выбрал октаху

Там автор (не блогер, корреспондент АР) совершенно справедливо намекает на то, что 17' это не про комфорт. А то, что на резине экономить последнее дело, так это и без него понятно. В этом сравнении другое вылезло - при погрузке негабаритов удобнее универсал или хэтч (но только при условии, что это большой хэтч:)). Т.е. задний борт всяко мешает погрузке, плюс погрузочная высота с ним выше.

Сообщение от OlegTsk

В этом сравнении другое вылезло - при погрузке негабаритов удобнее универсал или хэтч (но только при условии, что это большой хэтч:)). Т.е. задний борт всяко мешает погрузке, плюс погрузочная высота с ним выше.

А кто-то в этом сомневался?)) А псевдоуниверсальность кроссоверов по многим пунктам часто притянута за уши.

Сообщение от Константин29rus

Все мимо прошли этого ролика, ни одного комментария от вас товарищи, а по сути все правильно говорит блогер, резина туранза говно, подвеска ппд жёсткая и дубовая! Припокупке так же выбирал из трёх этих сид универсал предыдущий, новая соната и октаха, выбрал октаху

он еще сказал, что шумоизоляции нет у октавии, и это верно. Шумная резина это уже вторично.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

он еще сказал, что шумоизоляции нет у октавии, и это верно. Шумная резина это уже вторично.

в С классе шумки нет толком ни у кого особенно в арках

Насчет шумки в а7 - да. Колеса слышно на ура, а вот движок не напрягает.

Сообщение от Mr.X

Откуда такая уверенность? Ну ладно DSG, которую "народ" инстинктивно боится, хотя её в целом довели до ума.
Но двигатели-то? У кого в С-классе сейчас есть что-то лучше 1,4/1,8 TSI ?
"Народ" соскучился по бета-тестированию "новых технологий", причём не очень-то нужных в данном случае?

Коллективный мазохизм требует!) будет вам 1.5-
если успокоились от трэша 1.4 и 1.8, который медленно сошёл на нет

Сообщение от Varan

На мой неискушенный взгляд, Октавия А7 Дорестайл просто красотка, симпатичнее всяких там джетт и авуди.
И её для того и изуродовали, чтобы она не выделялась своей элегантностью

Плюсую
Писал об этом уродства при появлении FL
До сих пор не нра. И ведь опыт того же мерса, ушедшего от этой неудачи ещё в 212 рестайле, только подтверждает это.
Следующая Октавия будет с не разделёнными фарами.

Сообщение от Aksej

А я не люблю тормозов, которые и сами не едут и другим мешают ехать, из-за них пробки в два раза длиннее.

А я не люблю носящиеся рыдвсны, создающие аварийные ситуации. На Ешках никто почему-то не носится, едут себе даже не +20, а чётко по знакам.