Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

На видео целый ритуал по закрыванию машины.
Видео старое, но интересное.

На прошлой машине, я три года не проверял как закрылись двери. Ориентировался только на звук цз. Но в один прекрасный день, что-то дёрнуло меня проверить пассажирскую дверь. Сюрприз, она была не закрыта. Починил ее замок, и после этого всегда делаю круг почета. Кстати, через примерно год вторая задняя пассажирская дверь также перестала закрываться. А потом я машинку продал.

Да у меня на мамином гольфе так же было. У них болезнь, перетирается шлейф в водит двери. Как то случайно заметил, что у задней двери ничего не работает из электрики, само собой и замок не закрывается при постановке в охрану. И так могло быть уже много месяцев!!! Я то не часто той машиной пользуюсь. Бегом к электрикам, восстановили поврежденные провода. машина по сути открытая стояла на улице ))) и сига без обратной связи, так что повезло, что никто не залез))

[ATTACH]57474
После прохождения ТО 120 тк. переплавился провод 2го лямбда зонда. КАК? Подозреваю, что в сервисе нахимичили.
На диагностике сказали что переплавился - замена по гарантии.
НО вот сам разглядывал и понял что целостность проводника не нарушена, но провод оголен - скорее всего коротнуло на массу и выдалась ошибка. Я бы заизоилровал и забеил, но поменяли.
вопрос больше как такое возможно?? в нормальных условиях провод никак не может касаться выпускного коллектора...22.jpg

22.jpg

Грызун мож какой поработал?

Сообщение от Rumpelstiltskin

Грызун мож какой поработал?

Кстати, да. Края дырки не обожженные, а рваные.

Доброе утро. Всех с Наступающим. Пробег 22000. 30.12.2015 завел автомобиль, и сразу же загорелась контрольная лампа на БК - "Проверьте передний левый габаритный огонь". Проверяю передний левый габаритный огонь - все ОК. Глушу машину. Сижу мёрзну 2 минуты и собираю в голове картину происходящего: езжу только по выходным или когда ооочень надо (как вчера). 25 числа помыл машину - правда впервые за полгода на другой мойке, а не как обычно. 5 минут назад впервые за полгода проверил уровень масла. Сильно хлопнул капотом - тоже впервые. За пару часов до этого записался на межсервисную замену масла на 4 января - может как-то повлияло. За 2 дня до этого, понимая, что я помыл машину за день до наступления холодов, решил открыть и закрыть все двери и багажник, чтоб не примерзли. Не заводил.
2 минуты прошло - завожу повторно. Ситуация не поменялась. Упорно вглядываюсь в левый габарит под разными углами, сравниваю с правым. Разницы не вижу. Включаю/выключаю свет. Все назло визуально работает. Проехал 50 км. Заглушил на 2 часа. Вернулся - ничего не поменялось. Есть идеи? Фантазии уносят меня далеко. Предполагаю, что в момент завода левый габарит по каким-то причинам (первые морозы, мойка машины, хлопнул капот) загорелся не сразу, а, например, с задержкой в секунду. БК отметил это ошибкой, и теперь без сброса ошибки в нулевое состояние истину не узнать.

Вы случаем ресничку с габаритом не путаете?

Ай, точно. Согласен - это важно. Фары AFS. Ресничка, да.

У нас помимо ресничек есть габарит, вот с ним и проблема скорее всего