Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

В этой теме только статистика поломок А7. О перегоревших лампах ,различных временных глюках лучше не писать. Обсуждение запрещено. Свою историю поломок можно обновлять редактированием своего первого сообщения.
Формат сообщения: Год выпуска, двигатель(коробка) , пробег , описание поломки.



Обсуждение запрещено.

Кто НЕ понимает
( рецидивисты) - будут балы/баны и т.д. и т.п.


Интересующие различные вопросы (цены,стоимости ремонта, а у кого ещё что было, а кто что слышал или видел и т.д. и т.п. ) нужно задавать в ЛС или копируя интересующий пост задать по нему вопрос в профильной теме.

Здесь только СТАТИСТИКА.




При очередном запуске системы старт-стоп, загорелась лампа ESC, потом EPC и чек, отказали парктроники и система старт- стоп, климат выключился. Машина завелась с 4 секундной задержкой и ушла в аварийный режим (пониженной мощности). При выключении зажигания и повторном запуске ничего не менялось. Доехал до дома 60 км. Бросил. Походу ночью звезды встали в круг и показали машинке, что делать. Утром завожу, все тоже, проезжаю километр. Встаю, паркуюсь, парктроники не работают. Ухожу в страховую. Пришел, завожу, EPC погасла, парктроники заработали, старт стоп тоже, движок опять тянет, чек остался. Ездил с чеком, после третьего выключения зажигания пропал и чек. Все восстановилось. Официалы и эвакуатор не пригодились. Продолжаю бетта тестирование!!!

Вообще первая, но странная "поломка" с момента покупки машины. Почему странная так потому, что ни у ОД ни у знакомых двух сервисов еще такого не было на А7.
Предыстория вот: http://www.octavia-club.ru/f/A7/5027...p4#post1033434
Направляющие, тросы, колодки все в норме. В итоге заменили тормозной суппорт (2г 5мес, 63т.км.), пока вроде не клинило больше.
Надеюсь проблема окончательно решена, а то как-то не очень дешево это стоит (11200 руб. за все: суппорт, работа, тормозуха на прокачку).
Делал у своего ОД, как обычно с хорошим дисконтом.

Зимой при пробеге немного за 80 000 км начал периодически пропадать свет в багажнике при открытии. Погуглив, понял, что проблема с микриками в замке крышки багажника. Периодические смазки распылением силикона внутрь замка и энергичное открывание -закрывание с помощью отверки(имитация скобы замка) иногда приводили к восстановлению работы электроконтактов внутри замка. В конце концов свет окончательно перестал включаться. Пришла весна, и я сам в гараже просто заменил замок багажника. PN 5E0827 505A.

35000 . Хотя пробег ни при чем. Вечером не включилась магнитола. Вообще экран не загорелся. Днем была гроза и всего один удар грома. Но оооооооочень сильные. В округе во всех организациях погорели пожарные сигнализации и роутеры у населения. А в моей машине не заработала BOLERO. Нашел в Гугле схему предохранителей - нашел отвечающий за музыку - он оказался сгоревшим - поставил новый и он тоже перегорел. Испугался, что в электрике вообще какие-нибудь повреждения. Уехал в сервис - про грозу ничего не сказал. Дилер выдал исправленную машину - причина "сгорел предохранитель, заменен". Так я и не понял, что было, предохранитель я ставил абсолютно такой же (и по Амперам и по желтому цвету)

Сообщение от SokolRW

Пробег 44831 ТО3, гарантия заканчивается в мае. Мастер-приемщик сообщил, что обнаружили каплю, приговор замена термостата.

Пробег 47700, сегодня заменили термостат. Ждал, когда деталь привезут. Гарантия полгода.

Всем привет!
Не нашёл в поиске подобной темы, посему создал новую.
Позавчера при нажатии на кнопку запуска двигателя она провалилась внутрь пластикового кожуха рулевой колонки (моей Октавии 3 года, пробег 52000). Никакой силы к кнопке не прилагал. обычное нажатие.
Вскрытие показало что кнопку на заводе к кожуху приклеивают. Никаких защёлок и иных фиксаторов.
Посему всем владельцам А7 с кнопкой вместо замка зажигания: будьте нежнее с этим элементом, ибо сидит на соплях.

пробег 47 тысяч, по гарантии заменили ручку КПП (руль пока живой) и заменили блок кнопок на руле так как периодически отказывался работать правый барашек из за этого невозможно было прокручивать меню максидота, так же глюк проявлялся в хаотичном прокручивании показаний, мастер сказал что он с такой поломкой в первый раз встретился.

Пробег 49 т.км. В очередной раз заглючила регулировка водительского кресла. Чистил кожу, пластик кресла, по кнопкам елозил тряпкой туда-сюда, видать от этого и словил глюк (не реагировала на кнопки). Через 3 км и минут 5 отпустило.

24 тыс.км. Следы коррозии на эмблеме на крышке багажника. На следующем ТО предъявлю. Если не забуду.

Пробег 13500. В течение 6 месяцев сами по себе приоткрылись на ходу правая передняя и задняя левая двери ( сперва одна, через полгода другая), щелчок разблокировки и знак открытой двери на Максидоте. На ТО2 скажу, но вряд ли что найдут. По телефону ОД сказал, что в нашем городе о таком еще не слышали.

Сообщение от ERYO

Вообще первая, но странная "поломка" с момента покупки машины. Почему странная так потому, что ни у ОД ни у знакомых двух сервисов еще такого не было на А7.
Предыстория вот: http://www.octavia-club.ru/f/A7/5027...p4#post1033434
Направляющие, тросы, колодки все в норме. В итоге заменили тормозной суппорт (2г 5мес, 63т.км.), пока вроде не клинило больше.
Надеюсь проблема окончательно решена, а то как-то не очень дешево это стоит (11200 руб. за все: суппорт, работа, тормозуха на прокачку).
Делал у своего ОД, как обычно с хорошим дисконтом.

В общем прошло 3 недели, проехал 2000км. проблема не повторялась.
Алилуйя.

Update: 5000км пробег - все хорошо!