Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

В этой теме только статистика поломок А7. О перегоревших лампах ,различных временных глюках лучше не писать. Обсуждение запрещено. Свою историю поломок можно обновлять редактированием своего первого сообщения.
Формат сообщения: Год выпуска, двигатель(коробка) , пробег , описание поломки.



Обсуждение запрещено.

Кто НЕ понимает
( рецидивисты) - будут балы/баны и т.д. и т.п.


Интересующие различные вопросы (цены,стоимости ремонта, а у кого ещё что было, а кто что слышал или видел и т.д. и т.п. ) нужно задавать в ЛС или копируя интересующий пост задать по нему вопрос в профильной теме.

Здесь только СТАТИСТИКА.




При очередном запуске системы старт-стоп, загорелась лампа ESC, потом EPC и чек, отказали парктроники и система старт- стоп, климат выключился. Машина завелась с 4 секундной задержкой и ушла в аварийный режим (пониженной мощности). При выключении зажигания и повторном запуске ничего не менялось. Доехал до дома 60 км. Бросил. Походу ночью звезды встали в круг и показали машинке, что делать. Утром завожу, все тоже, проезжаю километр. Встаю, паркуюсь, парктроники не работают. Ухожу в страховую. Пришел, завожу, EPC погасла, парктроники заработали, старт стоп тоже, движок опять тянет, чек остался. Ездил с чеком, после третьего выключения зажигания пропал и чек. Все восстановилось. Официалы и эвакуатор не пригодились. Продолжаю бетта тестирование!!!

1.4 МКПП 2013г. пробег 132000 потека помпа.Заменил на неоригинальную Долц.

-1,4 ДСГ, сентябрь 13-го, замена сцепления - ПО ГАРАНТИИ. Это, конечно, хорошо,НО- ожидание- почти 2 недели - пешеход, а самое противное - это то что все происходит неожиданно- ехал, ехал - кирдык, эвакуатор( за свой счёт, славой богу, хоть в городе). То же самое было и с мехатроником 3 года назад.

1.8TSI DSG, 03.2013, Чешка, 92.000

20К - блоки розжига и ксеноновые лампы (гарантия)
50К - термостат (замена аварийного)
65К - термостат в сборе, дроссельная заслонка, бачок омывателя - замена
90К - мехатроник (восстановление), актуатор (регулировка)

Остальное - текущее ТО

Пробег 22500км, автомобиль начала 2017го года. Дорестайл. Начала греться, сразу понял, что возможно вентилятор. Итог: приговорён вентилятор(по гарантии) авто стоит у ОД, есть вероятность что вентилятор ждать из Чехии 2-3 недели.

30 000 пробег. По гарантии заменили рулевое колесо. За год и несколько месяцев экплуатации оно изрядно истерлось в нескольких местах. На ТО-2 пожаловался дилеру, без проблем приговорили к замене. Что-то подсказывает, что с новым будет тоже самое.

На пробеге 49 000 умерла катушка зажигания и утянула за собой свечу (пробило). Цена вопроса диагностика 1000, ориг катушка 2693, ориг свеча 760, и работы по замене 200

1,4 DSG Выпуск Ноябрь 2013г. 72000 - потекла помпа.
Заменил на оригинал + новый ремешок помпы.

1.8 ДСГ выпуск декабрь 2013 года - стрелка температуры антифриза падала направо, в итоге замена термостата с помпой и ремешком.

Пробег 52950. За месяц до окончания трехлетней гарантии на авто заменил у ОД аккумулятор Exide производства РБ - появилась течь электролита из под плюсовой клеммы. Поставили тоже Exide, но испанский. Обещали отзвониться, когда у них появится чехол, т.к. мой пропитан электролитом и медленно, но уверенно разваливается).

1.4 Мех. октябрь 2016 Пробег 40200. На пробеге 800 км. запузырилась пленка на левой арке. переклеена по гарантии. на пробеге 40 000 перестала работать память водительского сиденья, по гарантии заменена прошивка блока ( со слов дилера) все работает.