Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

В этой теме только статистика поломок А7. О перегоревших лампах ,различных временных глюках лучше не писать. Обсуждение запрещено. Свою историю поломок можно обновлять редактированием своего первого сообщения.
Формат сообщения: Год выпуска, двигатель(коробка) , пробег , описание поломки.



Обсуждение запрещено.

Кто НЕ понимает
( рецидивисты) - будут балы/баны и т.д. и т.п.


Интересующие различные вопросы (цены,стоимости ремонта, а у кого ещё что было, а кто что слышал или видел и т.д. и т.п. ) нужно задавать в ЛС или копируя интересующий пост задать по нему вопрос в профильной теме.

Здесь только СТАТИСТИКА.




При очередном запуске системы старт-стоп, загорелась лампа ESC, потом EPC и чек, отказали парктроники и система старт- стоп, климат выключился. Машина завелась с 4 секундной задержкой и ушла в аварийный режим (пониженной мощности). При выключении зажигания и повторном запуске ничего не менялось. Доехал до дома 60 км. Бросил. Походу ночью звезды встали в круг и показали машинке, что делать. Утром завожу, все тоже, проезжаю километр. Встаю, паркуюсь, парктроники не работают. Ухожу в страховую. Пришел, завожу, EPC погасла, парктроники заработали, старт стоп тоже, движок опять тянет, чек остался. Ездил с чеком, после третьего выключения зажигания пропал и чек. Все восстановилось. Официалы и эвакуатор не пригодились. Продолжаю бетта тестирование!!!

Сообщение от Шкипер113

Octavia A7 2.0 TDI CYKA. Пробег 73000.
2. Маслозаливная горловина двигателя - слегка потеет. Заменил крышку на новую модификацию, как рекомендовали тут на форуме - не помогло.
5. Отказ одного из передних датчиков парктроника или его проводки. С этим пока ещё не разобрался. Предполагаю, что я слишком старательно мыл машину на мойке.

По п. 2. Взял старую крышку, снял с неё резинку, налил под неё немного герметика, резинку поставил обратно, излишки герметика удалил. Пока вроде больше не потеет. Наблюдаю.
По п. 5: обнаружен оборванный провод у 8-контактного разъёма, стоящего на бачке омывателя спереди. Не со стороны бампера, а со стороны машины. Там же второй провод почти перетёрт. Удалось восстановить монтаж, подсоединившись обжимной гильзой к остатку провода на разъёме. То ли это дефект сборки, то ли конструкции. Защитил всё гофрой.

Сообщение от Шкипер113

По п. 2. Взял старую крышку, снял с неё резинку, налил под неё немного герметика, резинку поставил обратно, излишки герметика удалил. Пока вроде больше не потеет. Наблюдаю.
По п. 5: обнаружен оборванный провод у 8-контактного разъёма, стоящего на бачке омывателя спереди. Не со стороны бампера, а со стороны машины. Там же второй провод почти перетёрт. Удалось восстановить монтаж, подсоединившись обжимной гильзой к остатку провода на разъёме. То ли это дефект сборки, то ли конструкции. Защитил всё гофрой.

Про крышку, которая то же потеет, пробовал различные резинки, подходящую так и не нашел, не помогло... герметик в разумных пределах надо попробовать!

также, на четвертый год сломалась кнопка у ручника - под замену всю ручку ручника, слишком хлипкая конструкция здесь

Сообщение от Ser50

70000км. Замена: стойки стабилизатора передние. На А5 fl менял в 165000км.

108000 замена передних пружин.

Сообщение от atticusfinch

Октавия А7 , Декабрь 2014, 1.4. dsg7, Elegance+ адаптивный би ксенон пробег 70000,
первый год- что- то начало журчать на малых скоростях- итог замена мехатроника по гарантии,
на 3000 км потекло фонтаном масло- оказалось заводской брак- замена сальника по гарантии,
третий год - начало стучать на лежачих полицейских- замена косточек.
четвертый год- на ходу и в паркинге появлялась ошибка "переведите рычаг в положение P" через год перестала выскакивать, на ход авто не влияло
пятый год -из за того что часто слетала крышка фары, в ливень запотела фара и перестал гореть один светодиод (полагаю влага попала и закислилась плата)

на 70000 замена заднего правого суппорта, износ резинки и замена всех тормозных дисков

Сообщение от Sergey-IV

62000
Выскочила кнопка из рычага стояночного тормоза.
Поначалу была паника, что машина теперь без ручника, срочно нужно было ехать.
Позже официалы сказали, что весь рычаг надо заменить.
Сам подложил в кнопку фантик от барбариски, потом еще пару раз выскакивала кнопка.
Менять рычаг не стал. Так и езжу с фантиком.

также вылетела кнопка ручника , после проклейки прослужила полгода, отогнув кожух подергал пластмассовый штырь он сел похоже в пазл и теперь все норм

Сообщение от MCHS

Про крышку, которая то же потеет, пробовал различные резинки, подходящую так и не нашел, не помогло... герметик в разумных пределах надо попробовать!

Отказался от такого варианта, т. к. вчера заметил, что потеть стало опять, и хуже даже.

Вернул пока на место новую крышку.

перестал выходить воздух из салона. Накачивал воздух климат внутрь как шарик, уши закладывало.

отремонтировали по гарантии, сказали какой-то уплотнитель сместился и закрыл клапан в багажнике.

пробег 10 тыс)

На пробеге 171000 основной радиатор ОЖ сказал до свидания и выплюнул антифриз на асфальт. Хорошо недалеко от гаража) 2014г, 1.8.

пробег 83ткм
лопнул верхний виток передней левой пружины.

надеялся, что при этом кузов не задевает огрызком - но это не так. Чутка натёрло до металла. Поэтому в подобных случаях не стоит тянуть и сразу менять ломанную пружину, т. к. в отличии от задних они ещё и вращаются..

п. с. ранее обозначал тут , что были капли с помпы и даже маленькая сырость под помпой..
Но сейчас спустя два месяца с того времени там всё сухо и нет даже намёка на какую-то течь.
Уровень как был так и есть на своём месте по центру меток.