Тема: Покупка б/у Октавии А7 - возможность проверки турбины и прочего при визуальном осмотр

Сообщение от guestfreeman

- А что можете подсказать из С-класса, чтобы дизайн салона был близок к Октавии А7-й, год не ниже 2013-14-го, пробег не более 100 - 130, цена вопроса не выше 9 800 euro, "негеморность" машины - позволительная для покупки 1-го б/у шного авто.
Что смотрел и не понравилось: Kia Cerato 2013-го года, Toyota Avansis 2010-го года, различные Chevroret ( по отзывам у народа много нареканий), Elantra 12-13-го годов - в принципе из всех вариантов "что смотрел" понравилась больше, салон был бы поинтересней. Не рассматриваю в принципе - Mersedes, Audi, по причине более дорогого их содержания, начиная от 10-го года для Мерса и Ауди, VW - c 12-го года что-то много нареканий.
Интересно то что когда начал посматривать на машины, Шкоды не рассматривал в принципе, не знаю почему, не интересовался ими даже, а потом - 2 раза вызывал такси, 1 раз по городу - Октавия A7, 2-й раз межгород - Rapid, модель вроде не меньше 14-го года. В обоих случаях понравилось. Особенно Октавиа понравилась: салон пришелся по душе - все там было так как мне нравится, как едет, шумка. Начал читать их.

Присмотритесь к поло или рапиду. Да этот не С класс. Но машины вполне годные. Рулятся очень прилично и не создают впечаляние экономкласса как солярис Рио. Но искать надо тоже долго и упорно

Сообщение от konstantin941

Видел я одного такого добропорядочного)) машина в идеале, пробег 40 000 17 год продаёт с весны за 1250 к сентябрю скинул до 1100. Полез смотреть масло, а его там нет даже на кончике щупа.
По факту 80 процентов машин продаётся через салоны. Частные Владельцы ставят такие неадекватные ценники, за примерами ходить далеко не надо гляньте барахолку

Я бы не ровнял всех по одному человеку. Плюс у всех разное понятие о идеальном состоянии собсвенного авто. Всякие ситуации в жизни бывают. Думаете мне не попадались такие авто когда щуп достаешь, а он вообще сухой и, что часть владельцев не знает, что на вагах, та же октавия А7, уровень масла проверяется на теплом моторе, а не на холодном . Ой, всякого на смотрелся, об этом можно долго рассказывать и рассуждать. Но тема не об этом.

Сообщение от Артур Анатольевич

Я бы не ровнял всех по одному человеку. Плюс у всех разное понятие о идеальном состоянии собсвенного авто. Всякие ситуации в жизни бывают. Думаете мне не попадались такие авто когда щуп достаешь, а он вообще сухой и, что часть владельцев не знает, что на вагах, та же октавия А7, уровень масла проверяется на теплом моторе, а не на холодном . Ой, всякого на смотрелся, об этом можно долго рассказывать и рассуждать. Но тема не об этом.

Возможно в Минске так и есть . В Питере к сожалению нет .

Сообщение от konstantin941

Возможно в Минске так и есть . В Питере к сожалению нет .

Смотри ближайшее окружение-Псков ,В.Новгород.Здесь нет Октавий такси.

Сообщение от Air-hunter53

Смотри ближайшее окружение-Псков ,В.Новгород.Здесь нет Октавий такси.

Как и автоматов -)))

Доброго времени суток всем. А если как первое авто рассматривать не 1.4 tsi, а атмосферник на 1.6 ? С ним меньше проблем чем с 1.4 турбированным ?

Сообщение от guestfreeman

Доброго времени суток всем. А если как первое авто рассматривать не 1.4 tsi, а атмосферник на 1.6 ? С ним меньше проблем чем с 1.4 турбированным ?

С этим двигателем все хорошо,кроме некоторого потребления масла,примерно,100 мг/1000 км.
И если автомобиль не из первых партий.Была проблема с регулятором фаз.Есть ТРI.Индекс на номере регулятора фаз может быть любой,но никак не" Р".Не "Р"стали ставить с конца 14 года.
Коробка,что механика,что автомат,без проблем при своевременном обслуживании.
Тем более,что с этим двигателем Октавии используются в такси.Пробег в 300 тыс.,для них не критичен.

Заплатить подборщикам- и всё.


Тут столько бреда по написали,- что смысла читать нет ВООБЩЕ. Особенно человеку не понимающему .

Есть например, potter, он на ваге собаку съел. И то, думаю, вряд ли легко и быстро найдёт.

Air-Hunter 53, можете кинуть фото где смотреть этот номер. Погуглил, нашел такое фото (https://www.drive2.ru/l/523858742714827303/) , но по нему не совсем понятно что именно проверить.
По описанию смотрю, что у вас Шкода как раз атмосферник. Скажите, как машина ведет себя на трассе, если нужно пойти на обгон на скорости 130 км/ч ?

Скажите, как машина ведет себя на трассе, если нужно пойти на обгон на скорости 130 км/ч ?


Уверяю, как поездивший на всём ниже перечисленном, точно так же, как 2108-2115-Приора, Форд Фокус, Лачик,и все остальные с атмосферником 1,6, т.е. здесь (при 130 км/ч) уже всё закончилось, а у турбинок, от 1,4 л, - только недавно ( после 100) всё началось.