Тема: Диагностика и вопросы по кондиционеру.

В этой теме НЕ пишем
Шумы компрессора кондиционера
Очистка
Некорректная работа
Запотевание
Как мыть радиаторы
Белую пыль
Про сетку в бампер, если пост не относится напрямую к вопросу.
Про непонятную работы заслонок в том числе и рециркуляции.

Для это уже есть на форуме темы, найти их не трудно. А кто не понял, я не виноват!

Сообщение от jacknesko

температуры из центрального сопла на установке на минимум

воткните термометр. 15 показывает - всё ок. не показывает - плохо )

Сообщение от jacknesko

Добрый день.
А нет такого варианта проверки кондиционера- типа график температуры из центрального сопла на установке на минимум при определенной внешней температуры.
типа воткнуть термометр в сопло и посмотреть температуру через некоторое время.

Не давно как раз разговаривал на эту тему с мастером ОД. У них проверка выглядит так- закрывают крайние дефлекторы, температура на минимум, скорость вентилятора на троечку , дать поработать 5 мин на холостых оборотах, делают замер из центральных дефлекторы, воздух должен быть 5-6 градусов. Температура наружного воздуха 25 градусов.
У себя проверил, так и есть, . Хотя при включении бывает шипит, и вроде как это признак нехватки фреона. Решил пока не лезть в систему.

Сообщение от kirvas

воткните термометр. 15 показывает - всё ок. не показывает - плохо )

15 градусов это очень много, у товарища не хватало 90 грамм фреона и как раз была такая температура, дозаправили стало 6.5. Машине 12 лет, пробег 240.000км, и это первое вмешательство в систему кондиционирования.

Сообщение от Алiкс@ндр

15 градусов это очень много,

спорить не буду. возможно, я ошибся. но помню как-то так

15 ! Тож поехал на бесплатную диагностику. Воткгули термометр и на мин. 4град сказали отличные показания и отпустили.

я, видимо, позабыл что-то. давно проблем с кондеем не испытвал :) тьфу-тьфу-тьфу

Сообщение от Arkadiy_82

15 ! Тож поехал на бесплатную диагностику. Воткгули термометр и на мин. 4град сказали отличные показания и отпустили.

Про какое авто пишем, Шкода а5 , Тойота или ниссан. Можно даже обходится без матозаменителей!
Примерно у всех авто, насколько в курсе, одинаковые температуры на выходе из дефлекторов 4-6 максимум 8 градусов при исправной системе. Дует с температурой больше, как минимум перезаправка.
ПЫСЫ И разбираться, отчего это происходит. Может даже не до конца перекрывается радиатор печки, вот и жарит одновременно и охлаждает. Кто кого переборет)

Народ, кто уже менял у себя конденсор (радиатор кондиционера), поделитесь впечатлениями. Кто какой фирмы ставил и сколько проходил, были ли косяки. Столкнулся с заменой тоже, орига 30 стоит. Ниссенс не особо дешевле 22. А остальная масса неоригинала плюс-минус в одну цену 8-13 тысяч. На сервисе сказали, если уж неоригинал брать будешь - Лузар вроде как лучшее из всей это китайской массы, но все равно как повезет...

Сообщение от YuraNT

Народ, кто уже менял у себя конденсор (радиатор кондиционера), поделитесь впечатлениями. Кто какой фирмы ставил и сколько проходил, были ли косяки. Столкнулся с заменой тоже, орига 30 стоит. Ниссенс не особо дешевле 22. А остальная масса неоригинала плюс-минус в одну цену 8-13 тысяч. На сервисе сказали, если уж неоригинал брать будешь - Лузар вроде как лучшее из всей это китайской массы, но все равно как повезет...

Ставил Ниссенс года 3-4 назад,был 7 руб..Он немного тоньше оригинала.Работает хорошо.Дилер из неоригинала предлагал и Лузар,и ещё что то ,но не помню.Советовали более качественный по размерам крепления.
Там еще есть такая фишка-это крепления на конденсере,всё должно быть строго по размерам.Иначе установка будет с какой то матерью.
На Опель ставил Лузар,хорошо работает.

16г. В прошлом году в первый раз закончился хладагент (компрессор даже не включался). Сейчас попробовал, включается, но практически уже не холодит, придется снова заправляться. Что обидно, утечка такая мизерная, что не могут определить место