Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

А вообще есть ещё такое ощущение что за рулём шумка лучше чем на переднем пассажирском...

Я к тому. что большинство "дермецо" с 1.4 брало за 850-950тыс и за эти деньги к нему нареканий нет, но сейчас в 2018 повторно брать точно такое же за 1.3 уже не озонирует, а новых комплектаций, цветов, изменений по технике - никаких ...епты и так же берут, зачем что-то еще предлагать, а многим не нужен избыточный мотор 1.8 , а нужен улучшенный ездовой комфорт, шумоизоляция, тормоза, многорычажка, почему спрашивается такой вариант не предложить рынку? ......тогда можно было закрыть глаза и на устаревший внешний вид и салон 2013 модельного года.....а по факту, на то что сейчас предлагают, менять смысла нет никакого и проще ждать новый кузов, да он будет дороже, но это будет новая модель и новый автомобиль во всем ....откровенно говоря, мне не совсем понятно, чем шкода будет удерживать свою долю рынка еще два года имея A7 в сегодняшнем виде.....кто хотел бы поменять вынуждены будут подыскивать другие варианты...

Сообщение от ВалентинЭдгарович

, а многим не нужен избыточный мотор 1.8 , а нужен улучшенный ездовой комфорт, шумоизоляция, тормоза, многорычажка, почему спрашивается такой вариант не предложить рынку? ......

Может Вам в киа турбо? Сид...я не знаю, я просто спрашиваю.
А так да, рулежку добавить, шумку, подвеску доработать, ну и по мелочам кое чего и было бы ништяк.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

Я к тому. что большинство "дермецо" с 1.4 брало за 850-950тыс и за эти деньги к нему нареканий нет, но сейчас в 2018 повторно брать точно такое же за 1.3 уже не озонирует, а новых комплектаций, цветов, изменений по технике - никаких ...епты и так же берут, зачем что-то еще предлагать, а многим не нужен избыточный мотор 1.8 , а нужен улучшенный ездовой комфорт, шумоизоляция, тормоза, многорычажка, почему спрашивается такой вариант не предложить рынку? ......тогда можно было закрыть глаза и на устаревший внешний вид и салон 2013 модельного года.....а по факту, на то что сейчас предлагают, менять смысла нет никакого и проще ждать новый кузов, да он будет дороже, но это будет новая модель и новый автомобиль во всем ....откровенно говоря, мне не совсем понятно, чем шкода будет удерживать свою долю рынка еще два года имея A7 в сегодняшнем виде.....кто хотел бы поменять вынуждены будут подыскивать другие варианты...

Большинство берёт 1.6

А "дерьмецо" в виде автомобиля только у тех,кто брал его не осознано и взвешенно,а на определённых компромиссах ( как правильно Mr.X высказался).
А тем более ещё если и брака хапнул в процессе эксплуатации не любимого авто

Я на тест -драйве катался на 1.4,скажу -нормально так прет.
Но брал 1.8 ,(про тормоза и подвеску потом узнал)т.к. очень хотел такой двиг . и фары светодиод и обогревы всего и камеру и диски черные.
И случилось так что такая комплектация становилась на конвеер чз 2 дня, я ее и взял.
Правильно говорит-брать надо что хочешь иначе потом разочаруешься

На сегодня самой жизнью напрашивается комплектация футбол эдишн 2018 - 1.4 150лс /280нм ДСГ style с задней многорыжажкой, тормозами от 1.8 и улучшенной шумоизоляцией за 1.350....в таком варианте, думаю многие бы закрыли глаза на устаревший дизайн и прекрасно пересели с доплатой...... мотор отличный и для города и для трассы, расход, налоги, обслуживание, страховка, не пьет чрезмерно кровь из DQ200, плюс добавить улучшенный ездовой комфорт за счет многорычажки и дополнительной шумоизоляции.....и вуаля , готовое решение, продавай не хочу ...... и главное ничего в производственном цикле существенно перестраивать не нужно, никаких дополнительных расходов, и можно еще пару лет спокойно занимать нишу закрыв весь сегмент и даже джетту везти не надо....

Сообщение от ВалентинЭдгарович

На сегодня самой жизнью напрашивается комплектация футбол эдишн 2018 - 1.4 150лс /280нм ДСГ style с задней многорыжажкой, тормозами от 1.8 и улучшенной шумоизоляцией за 1.350....в таком варианте, думаю многие бы закрыли глаза на устаревший дизайн и прекрасно пересели с доплатой...... мотор отличный и для города и для трассы, расход, налоги, обслуживание, страховка, не пьет чрезмерно кровь из DQ200, плюс добавить улучшенный ездовой комфорт за счет многорычажки и дополнительной шумоизоляции.....и вуаля , готовое решение, продавай не хочу ...... и главное ничего в производственном цикле существенно перестраивать не нужно, никаких дополнительных расходов, и можно еще пару лет спокойно занимать нишу закрыв весь сегмент и даже джетту везти не надо....

Хотеть не вредно ))

"канарейка за копейку чтоб пела басом и ссала квасом эдишен 2018"

Сообщение от Flam

"канарейка за копейку чтоб пела басом и ссала квасом эдишен 2018"

А может быть просто выбрать суперфутуристичный, например, Киа Сид, который по дизайну идёт в ногу со временем, имеет независимую подвеску, ну и наверное шумку лучше чем у этого куска "дерьмеца".

Сообщение от HeisenberG

А может быть просто выбрать суперфутуристичный, например, Киа Сид, который по дизайну идёт в ногу со временем, имеет независимую подвеску, ну и наверное шумку лучше чем у этого куска "дерьмеца".

меня больше удивляет, как один человек точно знает, как стоит себя вести маркетологам всего вага.
сидят там чего-то, "пишут, пишут, конгресс, немцы какие-то"..)