Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Евгений500

1.8 надо брать с дсг 6

Если не ошибаюсь 1,8 с dq250 только полноприводные, к сожалению.

Сообщение от Евгений500

Скажу со своей колокольни.
1.8 надо брать с дсг 6, так как для сухой дсг 7 этот двигатель избыточен и соответственно зажат заводом.
1.4 в городе едет очень весело, легко крутится, подталкивая к динамичной езде, + более оптимален к дсг7.
Налог может и не кусается, но получается на 4 тысячи дороже чем 1.4, осаго особой разницы не даст, там больше от стажа зависит.

И вот сколько езжу только пару раз видел быстрых гонщегов на октавиях на трассе да и в городе, одни тошноты)))) а на форуме сплош и рядом все пишут о том что летают на сверхзвуковой)))
Камень не в твой огород, просто констатирую наблюдения.

Согласен насчет гонщиков на октавиях, хотел заехать с кем нибудь на 1.8 или 1.4 сравнить так сказать, но не нашел никого кто бы ехал, но зато заехал с A7 RS км до 160, уходит конечно но не впечатлило, мб попозже чип сделаю, попробую еще раз с ним заехать

на днях коллега подвозил на A7 с мотором 1.8 в комплектации за 1.540 .........надо признаться , что шумоизоляция и ездовой комфорт существенно отличается в лучшую сторону от нашего дерьма с 1.4 на балке, мягко говоря, очень существенно, причем дополнительную шумоизоляцию он не делал..... так что разница не только в расходе, динамике, тормозах, но еще и в ездовом комфорте....многие просто не хотят признать этого очевидного факта.......

вместо раздвоенных фар, лучше бы выпустили модификацию с мотором 1.4/1.5 150лс 280-300Нм на многорычажке с улучшенной шумоизоляцией и тормозами от 1.8 .....для многих был бы идеальный вариант, и для города и для трассы, бензин подорожал, налоги растут, каско дорожает ....а так было бы и тихо, и комфортно, и не обременительно в содержании и динамично в городе и очень приемлемо на трассе

А доплачивать 500 тыс чтобы получить такое же шумное и жесткое дерьмо на балке с 1.4 , только с новыми фарами как то не озонирует....если планируют выпускать еще год или 2 это старье, то должны предлагать такие варианты, чтобы люди понимали за что доплачивают и какие улучшения получают ....не забываем...модель то 2013 года, а проектирование и разработка вообще лохматых 2011-2012 годов

Сообщение от ВалентинЭдгарович

на днях коллега подвозил на A7 с мотором 1.8 в комплектации за 1.540 .........надо признаться , что шумоизоляция и ездовой комфорт существенно отличается в лучшую сторону от нашего дерьма с 1.4 на балке, мягко говоря, очень существенно, причем дополнительную шумоизоляцию он не делал..... так что разница не только в расходе, динамике, тормозах, но еще и в ездовом комфорте....многие просто не хотят признать этого очевидного факта.......

вместо раздвоенных фар, лучше бы выпустили модификацию с мотором 1.4/1.5 150лс 280-300Нм на многорычажке с улучшенной шумоизоляцией и тормозами от 1.8 .....для многих был бы идеальный вариант, и для города и для трассы, бензин подорожал, налоги растут, каско дорожает ....а так было бы и тихо, и комфортно, и не обременительно в содержании и динамично в городе и очень приемлемо на трассе

А доплачивать 500 тыс чтобы получить такое же шумное и жесткое дерьмо на балке с 1.4 , только с новыми фарами как то не озонирует....если планируют выпускать еще год или 2 это старье, то должны предлагать такие варианты, чтобы люди понимали за что доплачивают и какие улучшения получают ....не забываем...модель то 2013 года, а проектирование и разработка вообще лохматых 2011-2012 годов

Такие выводы только по ощущениям от езды на пассажирском сидении? Пока сам не проедешь на обоих аппаратах не узнаешь.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

.... дерьма с 1.4 на балке, мягко говоря, очень существенно, причем дополнительную шумоизоляцию он не делал..... так что разница не только в расходе, динамике, тормозах, но еще и в ездовом комфорте....многие просто не хотят признать этого очевидного факта.......



А доплачивать 500 тыс чтобы получить такое же шумное и жесткое дерьмо на балке с 1.4 , только с новыми фарами как то не озонирует....если планируют выпускать еще год или 2 это старье, то должны предлагать такие варианты, чтобы люди понимали за что доплачивают и какие улучшения получают ....не забываем...модель то 2013 года, а проектирование и разработка вообще лохматых 2011-2012 годов

Езжу пятый год на 1.4 с балкой,дсг.
Дерьмом свой авто не считал при покупке и не считаю.

Видимо тебе попался именно дерьмовый экземпляр раз столь не лестные отзывы,мягко говоря...

Сообщение от skodovodoff

Езжу пятый год на 1.4 с балкой,дсг.
Дерьмом свой авто не считал при покупке и не считаю.

Видимо тебе попался именно дерьмовый экземпляр раз столь не лестные отзывы,мягко говоря...

Дерьмом свой авто не считаю. Но он жесткий. Не представляю какой 1.4 по пути на дачу. Взял бы в каршеринг с удовольствием, да нет их там.

Сообщение от anton2106

Дерьмом свой авто не считаю. Но он жесткий. Не представляю какой 1.4 по пути на дачу. Взял бы в каршеринг с удовольствием, да нет их там.

С какой скоростью ты ездишь по кривым дорогам?

При чём тут балка/не балка - если у тебя не ЛК200 ,то лучше прилично снижать скорость по поверхности далёкой от нормального ровного асфальта.

Я,например, могу и max15-20км/ч ехать,если участок реально убитый - тогда всё приходится мягко и без проблем.

Я постоянно по ямам ездить - это в принципе другой авто нужно брать. Не 1.4,не 1.8 , а например, Рено Дастер

Сообщение от skodovodoff

С какой скоростью ты ездишь по кривым дорогам?

При чём тут балка/не балка - если у тебя не ЛК200 ,то лучше прилично снижать скорость по поверхности далёкой от нормального ровного асфальта.

Я,например, могу и max15-20км/ч ехать,если участок реально убитый - тогда всё приходится мягко и без проблем.

Я постоянно по ямам ездить - это в принципе другой авто нужно брать. Не 1.4,не 1.8 , а например, Рено Дастер

Больше скорость - меньше ям, есть работа слесарям))

Сообщение от skodovodoff

С какой скоростью ты ездишь по кривым дорогам?

При чём тут балка/не балка - если у тебя не ЛК200 ,то лучше прилично снижать скорость по поверхности далёкой от нормального ровного асфальта.

Я,например, могу и max15-20км/ч ехать,если участок реально убитый - тогда всё приходится мягко и без проблем.

Я постоянно по ямам ездить - это в принципе другой авто нужно брать. Не 1.4,не 1.8 , а например, Рено Дастер

Еду как все 80, 90км/ч. Если октавия сыпанется (надеюсь нет) то она хреновая, так как фокус по этой дороге отходил 7лет.
Я сказал, что она жесткая, в попу подвеска долбит и по ушам, по сравнению...на любого размера неровностях.

И подчеркиваю - 1.8 самолет. Я могу закрыть на некоторые вещи глаза. Потому что комфорт мне достаточный на городских улицах.

Сообщение от ВалентинЭдгарович

...шумное и жесткое дерьмо на балке с 1.4...

Проблема твоя в том, что ты покупаешь не то, что тебе нравится, а то, что продадут с максимальной скидкой. Поэтому машина исходно не для тебя, а со временем реальные недостатки настолько раздражают, что вызывают недовольство уже недостатками кажущимися.
Прикинь, выбирать жену/подругу по тому же принципу, со скидкой побольше, а не ту что нравится. Взбесит через пару дней, а результат - полнейшая неудовлетворённость, ругань и раздражение. Как и с машиной.