Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Kos79

А вроде ещё отличие 1,8 от 1,4 что у него блок чугунёвый, или я ошибаюсь?

И там и там чугун вроде, просто у 1.8 привод грм - цепь, а у 1.4 - ремень.

Сообщение от Kos79

А вроде ещё отличие 1,8 от 1,4 что у него блок чугунёвый, или я ошибаюсь?

Да, блок чугунный, но поддон композитный

Сообщение от Medivh

И там и там чугун вроде

Не, у 1,4 алю

Сообщение от Sanderino

Не, у 1,4 алю

Блок цилиндров из алюминиевого сплава, но с чугунными гильзами.

http://wikimotors.ru/dvigatel-1-8-tsi-cjsa/

http://wikimotors.ru/ea211-1-4-tsi-tfsi/

Где-то читал, что супербы с мотором 1,4 вообще быстро дохнут.
Может, это было со предыдущей генерацией. Но менеджеры в салонах всегда сначала предлагают авто с 1,4, а иногда даже уговаривают взять именно его, а не 1,8. Что на октавии, что на супербе

Сообщение от Sanderino

Где-то читал, что супербы с мотором 1,4 вообще быстро дохнут.
Может, это было со предыдущей генерацией. Но менеджеры в салонах всегда сначала предлагают авто с 1,4, а иногда даже уговаривают взять именно его, а не 1,8. Что на октавии, что на супербе

Манагеры хотят заработать бабло.
Вначале они предлагают что дешевле, если видят что чеоюл тянет сумму, говорят что типа есть лучше но дороже.
1.8 дороже.
Только и всего. Маркетинг, не миеющий отношение к характеристикам моторов, потребностям клиента и их соотношению.

Сообщение от Varan

Манагеры хотят заработать бабло.
Вначале они предлагают что дешевле, если видят что чеоюл тянет сумму, говорят что типа есть лучше но дороже.
1.8 дороже.
Только и всего. Маркетинг, не миеющий отношение к характеристикам моторов, потребностям клиента и их соотношению.

У меня другая точка зрения, но суть не в этом, всё равно скоро 1.8 тоже снимут с производства.

Сообщение от Kos79

У меня другая точка зрения, но суть не в этом, всё равно скоро 1.8 тоже снимут с производства.

Тогда и остальные бы снимали уже

Сообщение от Vladsson

Тогда и остальные бы снимали уже

Какие другие?