Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Lumi

Ну начнем с того, что не "ты", а "вы"...
А что до ДМЗ, то они полезны не только в городе, но и автомагистрали.

Формальные правила общения здесь, и они не регламентируют обращения на "Вы" или на "ты":
http://www.octavia-club.ru/f/dela/582-pravila-foruma/
Есть неформальные правила общения на форумах. Впрочем, "Вы" так "Вы".
Относительно ДМЗ на трассе. Я же не просто так упомянул радар-детектор. ДМЗ работают в том же К-диапазоне, что и полицейские радары в России. Значит, выбор РД сужается до сигнатурников. А современные сигнатурники, к сожалению, в сигнатурных режимах практически бесполезны против грамотно установленных малошумок. Так что ДМЗ при использовании РД - вредная приблуда.

Сообщение от Lumi

Лотерея в свете выше обсуждаемого. Вот человеку попался выгодный вариант 1,8, но где гарантия, что другой не скажет, что был выгодный вариант с 1,4 и не было 1,8? Вот почему я и рассматриваю в данном контексте только прайсовые цены.

Ок. В этом случае понятно.

Сообщение от Евгений500

ПС большеобьемники чо скажите за расход 1.4?! Фейк?! Читерство?!

Сказка, а не расход. Такого никогда не видел у себя, максимальный минимум был районе 5.8 кажется.

20 км город без пробок, только светофоры + 40 км КАД 110-120. Средняя скорость за поездку 64 км/ч. Режим "почти дедушка" только на КАД. 5.6 л. Я думаю если чисто трасса со средней 84 можно около 4,5 на 1.8 сделать.

Сообщение от Авдей

Сказка, а не расход. Такого никогда не видел у себя, максимальный минимум был районе 5.8 кажется.

а вот мое фото. не понимаю, как перекрасить машину на экране в черный цвет. у меня же черная октаха. хоть фломастеры в руки не бери...

Сообщение от Vanish71

Очень интересно... Но смущает только одно. В инструкции сказано, что "машина начинает приближаться к колонке", ну та что на экране, когда остаётся на пробег менее 300 км., а тут по этой фотке, машинка уже отъехала от края экрана слева. Или на ФЛ по другому?

На фл по другому, и стрелка долго не лежит на полном баке, чето перенастроили...

Сообщение от whitesnake20

Знаем ,знаем как этого достигают:)

Рассказывай! Вдруг я чо упустил?!

Сообщение от Авдей

Сказка, а не расход. Такого никогда не видел у себя, максимальный минимум был районе 5.8 кажется.

На 1.8 максимум около 5.1-5.2 пока видел.
На 1.6 ЕРИО 4.1 по мойму делал...

Учитывая то что я был больше чем на половину груженый и с климатом. Тоесть по идее кропалик ещё можно скинуть...

Сообщение от Mr.X

... Так что ДМЗ при использовании РД - вредная приблуда.

Дмз это контроль слепых зон? Реально бесит когда машина с этим едет рядом, обгоняю и уезжаю даже если эта машина едет не медленно.

Сообщение от Авдей

Сказка, а не расход. Такого никогда не видел у себя, максимальный минимум был районе 5.8 кажется.

Значит просто не пробовал ехать экономно, я на своей с гидротрансформатором 4,8 делал на 70 км. Ехал 70-80 км/ч. А если ехать за фурой в слипстриме, то и менее 4 л возможно.

Сообщение от Евгений500

Рассказывай! Вдруг я чо упустил?!

А если большенство пути ехать накатом,то ваще сказка будет,а вот недавно ERYO "А вообще секрет экономичной езды по горкам весьма прост: включаете мгновенный расход топлива на максидоте и едете, наблюдая, например 4л. Начинается спуск, плавно прибавляем газку и набираем скорость с 80 до 120-130, не превышая мгновенного расхода 4л (как известно под горку расход бензина весьма небольшой). Когда спуск сменяется подъемом плавно приотпускаем педаль газа, теряя скорость со 130-120 до 70-80, но при этом смотрим, чтобы опять же не превышать мгновенный расход 4л слишком сильно. В итоге, вуаля, получается вы "едете постоянно 80км/ч по равнине с минимальным расходом". Единственный косяк, если сильный ветер, то минимум сразу +1 литр к расходу, а то и +1,5.

Надеюсь, понятно объяснил как во все горки я заезжаю с расходом 4л " это на 1.6,а когда у него была 1.4 он помоему даже 2.9 добивался

Сообщение от whitesnake20

А если большенство пути ехать накатом,то ваще сказка будет,а вот недавно ERYO "А вообще секрет экономичной езды по горкам весьма прост: включаете мгновенный расход топлива на максидоте и едете, наблюдая, например 4л. Начинается спуск, плавно прибавляем газку и набираем скорость с 80 до 120-130, не превышая мгновенного расхода 4л (как известно под горку расход бензина весьма небольшой). Когда спуск сменяется подъемом плавно приотпускаем педаль газа, теряя скорость со 130-120 до 70-80, но при этом смотрим, чтобы опять же не превышать мгновенный расход 4л слишком сильно. В итоге, вуаля, получается вы "едете постоянно 80км/ч по равнине с минимальным расходом". Единственный косяк, если сильный ветер, то минимум сразу +1 литр к расходу, а то и +1,5.

Надеюсь, понятно объяснил как во все горки я заезжаю с расходом 4л " это на 1.6,а когда у него была 1.4 он помоему даже 2.9 добивался

Не, не добивался! Я ехал на круизе по относительно ровной дороге 85 - 90 км, но думаю надо ещё скорость снизить, колеса подкачать, а то результат не убедителен.

Сообщение от whitesnake20

Надеюсь, понятно объяснил как во все горки я заезжаю с расходом 4л " это на 1.6,а когда у него была 1.4 он помоему даже 2.9 добивался

адуреть выкрутасы. я просто на круизе 100 за городом ехал и по москве отпускал газ, когда видел, что впереди красный загорается.