Если кто то сможет пояснить, почему накатом больше, в такие моменты, чем на хх (или с нажатым газом) то буду рад! А то только глупые догадки.
Если кто то сможет пояснить, почему накатом больше, в такие моменты, чем на хх (или с нажатым газом) то буду рад! А то только глупые догадки.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Ответ, частично, в 65 посте.
Ясно. Отключается заряд АБ, заряд идет только накатом. Допустим. Но как это увязать с тем, что на хх заряд не идет...на хх заряд не идет, накатом идет, газ жмет не идет. Причем заряд на хх есть, если акк подсажен. Ну фиг знает
Еще раз повторю - заряд даже с газом идет в начале пути!
https://youtu.be/vLszvnV-LVs
https://youtu.be/YCG_HAQireo
Именно поэтому я решил, что другой принцип. Ну да ладно.
Последний раз редактировалось anton2106; 17.12.2017 в 21:45.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Я думаю накатом заряд идет как дополнительный (т.е. АКБ чуть-чуть разряжен и накат потихоньку порциями дозаряжает его). А когда разряд достигнет определенного порога, то включается уже основная зарядка. Получается, что при обычном буферном режиме зарядки напряжение всегда поддерживается в пределах 13,8-14,4В (сильно разряжен - 14,4В, а потом постепенно уменьшается по мере зарядки). А здесь заряд пороговый, разрядился - включается, зарядился - отключается. Но почему нижний предел 12,0В? И здесь увеличивается число циклов заряд-разряд, что приводит к уменьшению срока службы АКБ. А если на машину установлена не AGM батарея и она как-то прописывается в мозги, то не значит это то, что и режим зарядки можно изменить? Просто интересно.
А как должно быть по вашему?. Но почему нижний предел 12,0В? И здесь увеличивается число циклов заряд-разряд, что приводит к уменьшению срока службы АКБ
Акк заряжен, гена дает столько сколтко нужно потребителям. Акк подразряжен - дает допустимый максимум - 14.8
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Таблица условного заряда АКБ по напряжению. Любое напряжение меньше 12,7В - это разряд, и это не есть хорошо. А 12,0В - это вообще критическое напряжение. Я понимаю, что в течение 8-10 часов после выключения зажигания АКБ чуть восстановится, но все же это хреново. А когда напряжение постоянно на АКБ 13,8-14,4В, то потребители питаются от генератора и она постоянно заряжена и в таком режиме у нее наибольшая долговечность. Это чисто мое мнение.
00.jpg
Так акб в движении не разряжается...гена питает потребители. Или я не прав?
Это же не для акб, а для потребителей.. А 12,0В - это вообще критическое напряжение.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Вы читали 86 пост?
Что на АКБ, то и у потребителей. Все потребители через предохранители подключаются к АКБ. Или я не прав?
Акб полностью заряжена, на нее будет приходить 10В, допустим, этого с гены достаточно для потребителей, допустим!. Имхо, ничего с акб не будет, она заряжена, потребители сосут 10в не с нее же, а с гены. Поправьте, если не так.. Это же не для акб, а для потребителей.
Перечитал 86й пост. Даже не знаю что думать...
11/05/22 чипанулся в 50тыс