Тема: КАТАЛИЗАТОР

Сообщение от Fivekreman

Здарова народ! Машинка 2002 года, мне кажется умер катализатор. Думаю ставить обманку если это подствердится, что посоветуете? Или может лучше поставить пламегаситель? Может кто код скинет. И как потом чек пропадет после того как поставлю? Или нужно в программу залазить ошибки скидывать?

У тебя лямбда, судя по всему, одна, значит не нужна никакая обманка, обманку ставят вместо второй лямбды.

а на ARX два пламягасителя ?

Сообщение от Fivekreman

мне кажется умер катализатор. Думаю ставить обманку если это подствердится, что посоветуете?

Кажется или умер? В чём проявляется?

А какие симптомы,когда катализатор пора вырезать?

Мне кажется его чаще вырезают из за других проблем, с ним не связанных. Мотор по какой то причине не прёт, -давай вырежем кат..
Он может забиться не сгоревшим маслом, но это при сильном масложоре. Тогда действительно, только удалять. Иначе будет мешать выходу газов. Если кат чистый, то он не мешает ни как. Выхлоп рассчитан на наличие в нём катализатора, и глупо думать что он уменьшает диаметр трубы и с его удалением мотору станет легче.
Если после прогрева из выхлопной пахнет чем то кроме горячего пара, то активные вещества на поверхности ката убиты, либо тем же маслом либо бензином. Если при этом нет ошибок, пусть себе дальше живёт в трубе.
Как то можно выхлоп проверить на проходимость воздуха. В него дуют компрессором и измеряют давление, если оно в норме, то кат не забит.

А почему на холодную такой противный лязгающий шум от катализатора?у всех 1,6 такой "приятный" звук?

Забыл.пробег 197000

Сообщение от gunya

А почему на холодную такой противный лязгающий шум от катализатора?у всех 1,6 такой "приятный" звук?

Ага тоже такая фигня. Где то читал что это особенность наших катализаторов. После прочтения забил на это) Он дребезжит пару минут всего на прогреве)

Просто раньше потише было на холодную,недавно начал сильно дребезжать.вот я и подумал,может забился кат??

Была у меня прошлым летом в пользовании Renault Laguna 2003г;1,8.В конце маршрута Спб-Петрозаводск обнаружил,что начала сечь гофра перед катализатором и через день она полностью разорвалась и глушителя в машине не стало)))Обратно в Питер ехали с таким рёвом,как-будто в ралли учавствуем))На ремонте решили вырезать и кат заодно,раз полезли(пробег далеко за 200000) и мне сказали,что он был на столько забит,вот гофра-то и не выдержала((После удаления ката машина как-то пореще стала разгоняться(не один я это заметил) и с низов пораньше схватывать.вот я и на Туре задумался об этом.тем более тарохтелка достала эта уже по утрам))