Тема: Перегревается мотор

Сообщение от Antinil

Смотрел книжку с предохранителями по всему списку там нету ничего похожего по предохранителям для вентиляторов радиатора.

и у меня и у вас предохранители на карлсоны стоят в моторном отсеке, в вот релюху не помню, скорее всего под рулем или тож в моторном отсеке.
Посмотрите http://www.octavia4.ru/predoxranitel...-oktaviya-tur/
http://www.octavia4.ru/predoxranitel...le-restajling/
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=82906

Владимир здравствуйте, спасибо за советы! Посмотрел с утра все предохранители, всё нормально , на работе влез проверил карлосанов работают на обеих скоростях. При езде двигатень не греется то есть 90 и не выше даже на светофорах и в небольшой 10 минутной пробке и если вжарить немного тоже 90, при включении печки воздух из печки горячий идёт если переключить. На парковку приехал, через 5 минут на холостых температура поползла карлосоны так и не работают, ради любопытства медленно откручивал расширительный бачёк слышно шипение и что в нём давление, при этом после шипения он наполняется ОЖ, это нормально ? Далбше откручивать не стал. С утра проверял на холостых открывал его и на холостых там видно церкуляцию. незнаю что и думать ? Завтра подключим ноут бук с прогой и продиагностируем! Есть ещё справой стороны где фишки на карлосонов там в радиаторе есть деталь и из неё провода торчат, трогал она горячая может это и есть реле?

Сообщение от Antinil

Владимир здравствуйте, спасибо за советы! Посмотрел с утра все предохранители, всё нормально , на работе влез проверил карлосанов работают на обеих скоростях. При езде двигатень не греется то есть 90 и не выше даже на светофорах и в небольшой 10 минутной пробке и если вжарить немного тоже 90, при включении печки воздух из печки горячий идёт если переключить. На парковку приехал, через 5 минут на холостых температура поползла карлосоны так и не работают, ради любопытства медленно откручивал расширительный бачёк слышно шипение и что в нём давление, при этом после шипения он наполняется ОЖ, это нормально ? Далбше откручивать не стал. С утра проверял на холостых открывал его и на холостых там видно церкуляцию. незнаю что и думать ? Завтра подключим ноут бук с прогой и продиагностируем! Есть ещё справой стороны где фишки на карлосонов там в радиаторе есть деталь и из неё провода торчат, трогал она горячая может это и есть реле?

Чччерт, не могу сказать про турик, у меня в том месте где подходят провода на вентиляторы, стоит второй датчик ОЖ, встроен прямо в нижний патрубок(первый датчик ОЖ стоит в моторе) . У меня оба должны быть подключены, так как работают сообща на включение карлсонов. Больше всего у вас подозрение на датчики ОЖ, выдают недостоверный сигнал. А еще поменяйте пробку на расширительном бачке, давление должно быть, но походу у вас перебор. Пробка стоит около 100рублей. И посмотрите на холодную при открыьой пробке уровень ОЖ.

Предохранители на аккумуляторе...

Сообщение от Диспетчер

Предохранители на аккумуляторе...

Да нет, всё там в порядке я же написал что смотрел их, и патрубок резиновый который идёт с права из радиатора на лево и в двыгатель горячий значит термостат что? Работает получается ? Где мугут ещё быть какие - то релюшки?

Компьютер подключали ни каких ошибок не нашёл, по тому как скорее всего неисправность в механике.

Сообщение от Antinil

Компьютер подключали ни каких ошибок не нашёл, по тому как скорее всего неисправность в механике.

Тогда чистка моторчиков на вентиляторах, залипание щеток. Но ведь вы писали, что они временами крутятся?
вот кстати тема http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour...hlazhdeniya/p4
и попробуйте поменять все таки предохранитель около акб, или хотя б зачистить клеммы и посадочные места

Сообщение от Vladimir.fin

Тогда чистка моторчиков на вентиляторах, залипание щеток. Но ведь вы писали, что они временами крутятся?

Я писал что они работают если их подключить напрямую, есть ещё релейный блок там есть реле врлючения вентилятора она в салоне походу над левой коленкой внутри в панели, как добраться до неЁ?

Сообщение от Antinil

Я писал что они работают если их подключить напрямую, есть ещё релейный блок там есть реле врлючения вентилятора она в салоне походу над левой коленкой внутри в панели, как добраться до неЁ?

Посмотрел только что у себя по схеме и в машине, у меня нет релюх, только модуль управления вентилятором. И есть 3 предохранителя- один около акб на вентилятора на 80ампер, и два в блоке пердов в моторном отсеке, 10амп для самого модуля и 50 ампер еще на вентиляторы.
Я б наверно в вашем случае начал с поиска и замены все предов, потом датчика ОЖ, а уж потом бы полез в вентиляторы. Да, кстати, а у вас релюха должна стоять. и вы правильно говорите - над левой коленкой, мы ковыряли какой же двиг на ауди и там эта релюха была, добраться почти легко было, только извернуться надо было.

Сообщение от Antinil

На парковку приехал, через 5 минут на холостых температура поползла карлосоны так и не работают

У меня была замена большого вентилятора (заклинил у первого хозяина), а вот этот долбаный предохранитель на аккумуляторе не заменили. Вы точно их проверили? Были такие же симптомы. Они в виде пластин, закрученных гайками на 8, вроде.
Включает большой вентилятор либо датчик в радиаторе либо ЭБУ по датчику в блоке (если не ошибаюсь) плюс ещё малый вентилятор. Второго варианта (аварийный режим) я не видел ни разу. По описанию на 3-ей картинке выходило, что датчики в порядке.
Ну и остаётся только релюха (блок управления), которую вы собираетесь проверить. Схемок вам подкинул, но они для BFQ, поэтому термостат на 1.8 по другому работает.
cooling_syst_el_regul_rus_02.jpgcooling_syst_el_regul_rus_03.jpgcooling_syst_el_regul_rus_01.jpg