Тема: Вопрос=>Ответ по А4

Сообщение от Ded Serega

... И ещё, сочится гидро.жидкость через датчик в рулевом, прямо из разъёма, датчик только под замену?

Под замену его, стоит теперь уже 1,5 килорубля после всех этих скачков евро. Течку не победите, сочится сквозь контактную группу. Менять его очень просто.
https://www.drive2.ru/l/288230376152587167/

у немцев всё через одно место.

Сообщение от Motorman

у немцев всё через одно место.

Ну не все же прям так плохо

Отвечу, скомбинировав два ваши поста, что и будет правдой:
Ну не все так плохо у немцев через одно место!

Поменял все фильтра, кроме масляного, масло ещё не привезли,ну край нужно посмотреть ремень ГРМ, хоть и пробег мизерный, да машинке уже скоро 8 лет, а не могу понять как снять кожух, ни тебе защёлок и вообще ни какого крепежа там не увидел. Форумчане подскажите кто в курсе как снять кожух ГРМ (потом куплю книгу, просто сейчас не до того, нужно машинку привести в порядок пока морозы не вдарили) P.S Заказал датчик ГУРа(родной пропускает гидро - жидкость)1100рэ,две литровых бутылки гидро.жидкости по 1070рэ(оригинал), пробку с шайбой на поддон картера 200рэ, ну ещё масло и четыре фильтра где то 5500рэ итого: почти 9000рэ. Вот ещё бы ГРМ глянуть, может и там вложения потребуются?

Сообщение от Ded Serega

Поменял все фильтра, кроме масляного, масло ещё не привезли,ну край нужно посмотреть ремень ГРМ, хоть и пробег мизерный, да машинке уже скоро 8 лет, а не могу понять как снять кожух, ни тебе защёлок и вообще ни какого крепежа там не увидел. Форумчане подскажите кто в курсе как снять кожух ГРМ (потом куплю книгу, просто сейчас не до того, нужно машинку привести в порядок пока морозы не вдарили) P.S Заказал датчик ГУРа(родной пропускает гидро - жидкость)1100рэ,две литровых бутылки гидро.жидкости по 1070рэ(оригинал), пробку с шайбой на поддон картера 200рэ, ну ещё масло и четыре фильтра где то 5500рэ итого: почти 9000рэ. Вот ещё бы ГРМ глянуть, может и там вложения потребуются?

А 2 бутыля гидро-то зачем, там одной за глаза! Эх, хоть бы спросил )))

Ded Serega Грм менять полюбому! С помпой роликом и натяжителем.

(у Вас в подписи всё вперемешку и Тур и Йети, запутаться можно)

Сообщение от MeSer

Ded Serega Грм менять полюбому! С помпой роликом и натяжителем.

(у Вас в подписи всё вперемешку и Тур и Йети, запутаться можно)

Да Йети из профиля не как не удаляется, но это пустяк, главное кто то бы хоть подсказал как снять этот злосчастный кожух с ГРМ да глянуть в каком состоянии ремень, может есть кто грамотный и сердобольный, забивал в инет вопрос нет результата по этому движку, подскажите христа ради.

Сообщение от Ded Serega

Да Йети из профиля не как не удаляется, но это пустяк, главное кто то бы хоть подсказал как снять этот злосчастный кожух с ГРМ да глянуть в каком состоянии ремень, может есть кто грамотный и сердобольный, забивал в инет вопрос нет результата по этому движку, подскажите христа ради.

Сбоку на защитном кожухе ремня есть поворотная головка как бы под отвертку, только отверткой не подлезешь, можно монеткой, у этой головки есть 2 положения "Lock" и "Unlock" вроде (подсвети, увидишь), повернуть в положение "Unlock", а потом аккуратно тянуть на себя в сторону правого крыла машины, точно не помню, но вроде там поддевать больше нечего, просто все очень плотно подогнано, не бойся )))

Сообщение от Valerych

Сбоку на защитном кожухе ремня есть поворотная головка как бы под отвертку, только отверткой не подлезешь, можно монеткой, у этой головки есть 2 положения "Lock" и "Unlock" вроде (подсвети, увидишь), повернуть в положение "Unlock", а потом аккуратно тянуть на себя в сторону правого крыла машины, точно не помню, но вроде там поддевать больше нечего, просто все очень плотно подогнано, не бойся )))

Спасибо, поздно пить боржоми,как было бы хорошо если бы эта инфа появилась в вашем предыдущем посте, уже отломил этот замочек, и ремень требует замены,всё одно к одному, ну главное ремень с роликом успеть поменять и не по иметь более печальных последствий, а от лишней бутылки гидро.жидкости отказался.