Тема: Не заводится с первого раза, троит, дубеет педаль тормоза.

Сообщение от Valerych

Если брызгать на катушку, так и угробить ее можно до конца, разве нет? И будут ли последствия для ЭБУ после таких бразгалок?

На счет ЭБУ вряд ли убьешь, он ведь не умирает у всех у кого катушку пробивает!? А вот если она пробита, то убивать катушку дальше уже не куда, тем более она должна быть герметична и иметь абсолютную диэлектричность иначе ей под капотом не место. Я кстати на пассате таким образом пробитую катушка нашел, трешину снаружи не видно было - тоньше волоса. Выяснилось только после разборки катушки (разбирал чисто из любопытства).

Сообщение от Jack1983

На счет ЭБУ вряд ли убьешь, он ведь не умирает у всех у кого катушку пробивает!? А вот если она пробита, то убивать катушку дальше уже не куда, тем более она должна быть герметична и иметь абсолютную диэлектричность иначе ей под капотом не место. Я кстати на пассате таким образом пробитую катушка нашел, трешину снаружи не видно было - тоньше волоса. Выяснилось только после разборки катушки (разбирал чисто из любопытства).

Но ведь если катушка пробита или имеет трещинку и косячит во влажную погоду, то диагностика должна показать пропуски зажигания или не обязательно?
Вчера был на диагностике (чек снова вспыхнул), ошибку Вася показал P1403 (ЕГР, ошибка регулирования).
Вряд ли катушка... ИМХО.

Катушка и свечи заменены, а проблема не ушла! Единственное, что прекратилось - рывки при движении. Обзвонил сегодня всех диагностов - очередь на 4 - 5 дней. Не знаю, о чём ещё думать. Или ВВ провода или ЕГР или ...

Сообщение от Valerych

Но ведь если катушка пробита или имеет трещинку и косячит во влажную погоду, то диагностика должна показать пропуски зажигания или не обязательно?
Вчера был на диагностике (чек снова вспыхнул), ошибку Вася показал P1403 (ЕГР, ошибка регулирования).
Вряд ли катушка... ИМХО.

Обязательно покажет, если пропуски были в момент диагностики. Есть еще такая дрянь как адсорбер, правда не разу с ним дела не имел. Так же на форумах читал, что может проблем создать. Кстати он с ЕГР связан. А если тупо отцепить ЕГР что произойдет. Ну трубочки заглушить естественно. Попробуй.

Кое-как выцепил диагноста! Диагноз - ДТОЖ под замену! Возможна замена ВВ проводов, т.к., если свечу пробило, вероятность пробитого провода тоже есть. Но начну с замены датчика температуры охлаждающей жидкости. Про ЕГР в ошибках ни слова (аж от сердца отлегло, а то ценник под 5 рублей). В ошибках были РХХ и Лямбда. Но диагност сказал, что вероятно на них повлиял неисправный ДТОЖ.

Вчера поменял ДТОЖ - всё окей! Утром завелась с первого раза без проблем!

Сообщение от asplat

Вчера поменял ДТОЖ - всё окей! Утром завелась с первого раза без проблем!

Я позавчера оставлял машину на день в сервисе, после чистки клапана ЕГР мастер мне отзвонился, сказал, что клапан "пропускает", он же сцуко электронный, а не механический, короче заказал в тот же день, сегодня жду, должны привезти (оригинал кусается больно, заказал Pierburg), пока езжу с "чеком", с отключенным клапаном. Потом отпишусь, что, да как.

Если кому интересно, сегодня заменили клапан ЕГР и затерли чек. Какие впечатления, хм, показалось (а может и нет ), что машинка стала заметно бодрее разгоняться и стала отзывчивее на педаль газа, как-бы "задышала" ))). Посмотрим завтра утром на холодную.

Сообщение от Valerych

Если кому интересно, сегодня заменили клапан ЕГР и затерли чек. Какие впечатления, хм, показалось (а может и нет ), что машинка стала заметно бодрее разгоняться и стала отзывчивее на педаль газа, как-бы "задышала" ))). Посмотрим завтра утром на холодную.

Хорошо то, что хорошо кончается

Сообщение от Jack1983

Хорошо то, что хорошо кончается

Надеюсь, что именно эта болячка вылечена, надо подождать сырой погоды, дождичков и луж, вот тогда будет видно )