Тема: масло для 1.8 turbo aum

Сообщение от mrSpaceman

Вы сами разве не читали письмо ВАГа в Вашем сообщении? Там все написано.

То есть вы считаете что именно для того мотора лучше 502? А другим лучше на 504.
А раньше они думали что всем лучше на 504..)) Логика странная не кажется?
Про масляную чуму слышали? Масло замерзает в картере. ВАГ решил что менее вязкая нулёвка положение исправит. Но вряд ли, проблема скорее в другом, потом как ни будь обсудим, сейчас рано ещё.

Сообщение от mrSpaceman

Вы сами хоть раз проводили испытания по ASTM 6417

Признаюсь, не так часто как вы.
Но внимательно разглядел колбы после нагрева до 370. Слепой и то разницу увидит.

Сообщение от mrSpaceman

Вот как. Комплексные факторы Вы сводите к одному.

Да хоть почитайте форумы, почти всегда лезут в мотор только из за большого масложора. Причина которого зачастую именно закоксовка.

Сообщение от mrSpaceman

Уверен, что производитель этих автомобилей в курсе всех указанных технических аспектов.

Уверены потому что не в курсе. Вы просто не знаете. Темой этой ни когда не интересовались в серьёз. Потому и совет ваш лить любое масло, доведёт кого то до ремонта.
Ознакомьтесь: http://bmwservice.livejournal.com/?skip=10
(Знаю что там про бмв. Всё ещё уверены что производитель в курсе? Загаженные впускные клапана на тси видели?)

Сообщение от mrSpaceman

Интересно, как формировалась и обобщалась статистика по этим "тысячам моторов".... сравнить бы ее со статистикой гарантийных и послегарантийных ремонтов хотя бы в пределах ВАГа(не говоря уже о других производителях). Думаю, там даже по количественным показателям сравнивать окажется нечего.

Возьмите и сравните, это ж так просто..

Сообщение от mrSpaceman

Не надо лукаво переводить на меня "стрелки" - я за применение масел, имеющих требуемые допуски и омологации, то есть - требования завода-изготовителя.

Да я понять не могу чего вы вообще взялись кому то советовать? Ну нет у вас знаний нужных. Завод допуски может менять. В городском цикле загаживаются моторы. Результаты прожарки для вас не понятны. Образование кокса объяснить не можете.
Прочли пару дурацких статеек, и решили что можно советовать?

Сообщение от mrSpaceman

Вобщем, опять Вы скатились на демагогию. Вы всерьез думаете, что в такой манере с Вами кто-то что-то будет содержательно обсуждать?

Я привожу аргументы, ссылки, фото. Вы просто используете своё красноречие. Пытаетесь рассуждать о том, о чём не малейшего представления не имеете.
Ваша роль, троллить тему, чем больше вы ля ля, тем больше аргументов и ссылок приведу я. Всем остальным польза.))
Правда должен сказать, что тролль вы редкий, жёсткий и буйный, а я их повидааал..)


Мужик, держитесь, однажды, стараниями Спейси, вы узнаете что лить в свой турбо. Убедитесь только что багажник не переварен от другого авто.)

Демагог детектед. Месер, неужели с Вами в реальной жизни кто-то общается?

Сообщение от Оил Клуб

вот интересное обсуждение

Ах.... Оил Клуб!

Там всегда интересное обсуждение! Цирк уехал...)
Собрались "реальные профи" типа Спейса, начитались масляной теории и давай всем советовать.
Больше 10 лет ! оценивали масла по износу в отработке, пока им БМВ-сервис не объяснил что 99,9% износа оседает в фильтре. К тому же фильтра и условия движения (а следовательно появление микро стружки) у всех разные. Бесполезный клуб. Я их давно нашёл, но сколько не читай, грамотных советов не будет, кроме как масло менять почаще. Единственная польза.

Сообщение от mrSpaceman

Демагог детектед. Месер, неужели с Вами в реальной жизни кто-то общается?

Не ужели в реальной жизни у вас спрашивают что залить в мотор? Мож, ну её реальность, переезжайте сюда.

Месер, судя по последнему Вашему сообщению, на потерявшего цирк клоуна больше похожи Вы. Ну не умеете Вы ни нормально общаться с людьми, ни вести дискуссию. Демагогия страшная штука.

Сообщение от mrSpaceman

Демагог детектед. Месер, неужели с Вами в реальной жизни кто-то общается?

Сообщение от mrSpaceman

Переход на личности - стандартный прием демагога, и свидетельство дискуссионной слабости.

...

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Сообщение от mrSpaceman

Это вообще не тест, а опыт бессознательного.

Вы первый начали!
Этот ответ, что, достоин дальнейшей дискуссии?
Очень мало людей могут дать профессиональную оценку таким вещам. Но похоже все они на форумах засели.

Сообщение от MeSer

...

Требовать от демагога соблюдения контекста,вместо выдергивания цитат из разных сообщений, - невозможно.

Сообщение от mrSpaceman

Открываешь сервисную книжку, на внутренней стороне обложки читаешь наклейку с кодами опций. Находишь опцию начинающуюся с QG, третий знак цифра(может быть QG0, QG2, QG4). Если сервисной книжки нет, поднимаешь коврик багажника и слева на полу такая же наклейка. Затем читаешь руководство по эксплуатации и ищешь там свой допуск.
В профиле модель не указана. Какой там 1,8? Если TSI, то вот интересное обсуждение: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1..._1#entry305670
И еще вот: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1..._1#entry278884

дорогой товарищ на туры tsi не ставили у меня 1.8 aum я и тему назвал масло для 1.8 aum

Мужик, а почему вопрос возник? Раньше какое масло лили, чем оно не устраивает? Расход начался или что?