Тема: Воздухо-заборник турбины у Октавии 1,8Т

Сообщение от SAVA

ВОТ ЧТО Я СЛЫШАЛ ПРО ГАЗ:
"Теперь по поводу газа - на 1,4 можно конечно поставить, но он и так не очень едет, а на газу ............... на 1,6 почти тоже самое. а вот на 1,8Т я бы ставить не стал, жаль мотор (мое мнение- у газа октановое число 100, при нагрузке мотору плохо будет, а ездить в натяг на таком моторе СВИНСТВО зачем тогда его брать и убивать заведомо, он обороты любит. Газ снимает масляную пленку и на масляном голодании кольца и клапана, а клапанов там 20 шт. и жизнь на газу у них не долгая будет, а ремонт вернее сумма за ремонт тебя "приятно" удивит. Слышал, что некоторые не многочисленные индивидуалы ставят ГБО 4-го поколения на 1,8 Т но лично я с такими не знаком, и думаю хорошо, что не знаком."

Полностью согласен. Дай двигателю 1.8Т 20V хорошего бензина и он отдаст всё, что может. А для всяких садистких выходок в его отношении скажу: можно попробывать залить какой-нибудь 38-й бензин или дизель. Двигатель который сконструирован потреблять хороший бензин, не должен есть свякую херню. Никто (надеюсь) не заливает в дизельный двигатель бензин (и на оборот), так нафига в бензиновый "пускать" газ? Псевдоэкономия выдет боком, сто %.

Сообщение от RS FL

Никто (надеюсь) не заливает в дизельный двигатель бензин (и на оборот), так нафига в бензиновый "пускать" газ? Псевдоэкономия выдет боком, сто %.

Если в бензиновый двигатель залить дизель, а в дизельный - бензин, то ни один, ни второй просто-напросто не заведутся, хоть до опупения их крути! Так что не заливают это не потому, что не хотят сэкономить, а потому, что это просто бессмысленно. А вот газ как топливо бензиновый двигатель очень даже воспринимает, и притом совсем неплохо.
Небольшая справка: автмобили, выпускаемые для рынка Голландии, например, газобалонными установками оборудуются НА ЗАВОДЕ, и автопроизводитель при этом не считает, что для двигателя это выйдет боком!

А на хера тогда турбо было брать, если на бензине собрался сэкономить? Брал бы 1,6 8V.

Сообщение от Шурик

Ок,я впринципе в машинках немного разбираюся(имеется Ауди 80, которую всю сам делал), а сюда пока боюсь... и не хочу особенно.. воть. Скажи, чисто гипотетичекси, на 1,8 турбо мона вкрячить ГАЗ?

Можно, но смысл Отобьется не ранее чем через года 3-4, да и то если в год по 50 тыс. км. будешь наматывать. А так я считаю газ стоит ставить на движки от 3 литров(ИМХО).

Ок, спасибо.. я катаю много..много слыщал про х...й бензин, а вот про х...й газ никогда. вот и подумал, мож есть смысл..

Сообщение от Лёлик

А на хера тогда турбо было брать, если на бензине собрался сэкономить? Брал бы 1,6 8V.

Уважаемый, если это возможно, то зачем переплачивать свои деньги? Хочешь бысто и дорого-поехал на бензине, захотел медленно и дёшево-ГАЗ! А турбо взял, потому что катаю быстро, а насчёт газа задумался, потому что много катаю.

Сообщение от Шурик

Ок, спасибо.. я катаю много..много слыщал про х...й бензин, а вот про х...й газ никогда. вот и подумал, мож есть смысл..

Всегда пожалуйста. Только имей в виду, что километров 200-300 от Москвы и уже будет проблематично найти газовую заправку...

Сообщение от MART

Всегда пожалуйста. Только имей в виду, что километров 200-300 от Москвы и уже будет проблематично найти газовую заправку...

ну тык заправился и тем и другим...и...много км без заправки....на Авде у мя 70 литров, а тут всего 55...маловато будет..)) но тем не менее она мне по душе. Чуть позже её зашумлю пополной и будет у мя маленький ТАНК.

Ну удачи и без проблемной эксплуатации ...

Сообщение от Шурик

Уважаемый, если это возможно, то зачем переплачивать свои деньги? Хочешь бысто и дорого-поехал на бензине, захотел медленно и дёшево-ГАЗ! А турбо взял, потому что катаю быстро, а насчёт газа задумался, потому что много катаю.

так а если быстро катаешь нах газ?