Тема: Чиптюнинг или джетер

Сообщение от Voron78rus

так а кто сказал, что реакция должна быть при нажатии 3 мм ?
если у педали будет такая чувствительность, так ездить будет невозможно, на любой кочке-ямке у Вас нога будет дергаться и машина прыгать вперед или клевать носом... а АКПП вобще с ума сойдет наверно...
помню на копейке зажал педаль газа так... там механически это сделать не проблема вообще... ну дерганье сплошное получается...
зачем оно Вам...

для меня 3 мм - много.
и для многих других людей тоже.

называется "тонкое управление"

vgrigor
а на чем Вы до этого ездили, что привыкли к "тонкому управлению" ?

Сообщение от Voron78rus

vgrigor
а на чем Вы до этого ездили, что привыкли к "тонкому управлению" ?

бюджетная механика, с тросиком привода газа, без электронной педали.

так вот там машина реагирует так - буквально как будто она продолжение ноги,
ну очень непостредственно.

Сообщение от Voron78rus

vgrigor
а на чем Вы до этого ездили, что привыкли к "тонкому управлению" ?

Впрягусь так сказать в вашы дебаты. Я вот много на чем ездил, НО такой педали еще ни разу не видел. Хотя нечто подобное было у мерина 500. Но только когда тапку хлопаешь резко на 100% в пол. Вот там задержка где то до 1 сек. Но зато какой выстрел после этого. мдяяя. Для себя я эту тему закрываю ибо пришел к окончательному выводу что педаль для городской езды непригодна вообще ни как. (что бы было точнее Москва) Рваный стиль езды- это 80% всей езды. Тонкое дроселирование необходимо. Когда борзяки всякие лезут справа что бы вклиниться за 2 метра до конца своей дороги ( при том что сзади тебя хвост из 2 машин) то тут нужна очень острая педаль. Что бы не познакомится с передним водителем и что бы успеть встать если борзяк окажется край каким настырным. По мне все остальные минусы-детский лепет и ни о чем. Но чет мне кажется что продам я машину. Растроился хоть в запой уходи

Сообщение от Fludik

Впрягусь так сказать в вашы дебаты. Я вот много на чем ездил, НО такой педали еще ни разу не видел. Хотя нечто подобное было у мерина 500. Но только когда тапку хлопаешь резко на 100% в пол. Вот там задержка где то до 1 сек. Но зато какой выстрел после этого. мдяяя. Для себя я эту тему закрываю ибо пришел к окончательному выводу что педаль для городской езды непригодна вообще ни как. (что бы было точнее Москва) Рваный стиль езды- это 80% всей езды. Тонкое дроселирование необходимо. Когда борзяки всякие лезут справа что бы вклиниться за 2 метра до конца своей дороги ( при том что сзади тебя хвост из 2 машин) то тут нужна очень острая педаль. Что бы не познакомится с передним водителем и что бы успеть встать если борзяк окажется край каким настырным. По мне все остальные минусы-детский лепет и ни о чем. Но чет мне кажется что продам я машину. Растроился хоть в запой уходи

Ты главное ее не разбей с борзяками перед продажей...невеселая у тебя жизнь, посмотрю - сплошная война с правой обочиной!

Сообщение от Fludik

Впрягусь так сказать в вашы дебаты. Я вот много на чем ездил, НО такой педали еще ни разу не видел. Хотя нечто подобное было у мерина 500. Но только когда тапку хлопаешь резко на 100% в пол. Вот там задержка где то до 1 сек. Но зато какой выстрел после этого. мдяяя. Для себя я эту тему закрываю ибо пришел к окончательному выводу что педаль для городской езды непригодна вообще ни как. (что бы было точнее Москва) Рваный стиль езды- это 80% всей езды. Тонкое дроселирование необходимо. Когда борзяки всякие лезут справа что бы вклиниться за 2 метра до конца своей дороги ( при том что сзади тебя хвост из 2 машин) то тут нужна очень острая педаль. Что бы не познакомится с передним водителем и что бы успеть встать если борзяк окажется край каким настырным. По мне все остальные минусы-детский лепет и ни о чем. Но чет мне кажется что продам я машину. Растроился хоть в запой уходи

+100!
острая педаль тут решает!

А может легче джеттер попробовать поставить ? Сейчас продвинутыый трех режимный и отключаемый появился.
или спец прошивку заказать, с хорошей реакцией педали -, чем новую тачку с неивестными недостатками брать, и кучу денег терять на перепродаже ?

Сообщение от vgrigor

+100!
острая педаль тут решает!

А может легче джеттер попробовать поставить ? Сейчас продвинутыый трех режимный и отключаемый появился.
или спец прошивку заказать, с хорошей реакцией педали -, чем новую тачку с неивестными недостатками брать, и кучу денег терять на перепродаже ?

что то совсем не понимаю истерии по поводу напольной электро педали...
и складывается ощущение, что все кто жалуется с "девяток" пересели на октавию, вы покатайтесь/поймите как работает, уверен что все в порядке будет
насколько знаю у матрешки в предыдущем кузове дроссель, дак вот на тест-драйве шкоды что на 1.6МКПП что на 1.8ДСГ ни какого дискомфорта не ощутил от педали, в случае с ДСГ спецом в пробках поталкались, что б посмотреть как это чудо себя чувствует
не истерите и не загоняйтесь

Сообщение от RomanSM

что то совсем не понимаю истерии по поводу напольной электро педали...
и складывается ощущение, что все кто жалуется с "девяток" пересели на октавию, вы покатайтесь/поймите как работает, уверен что все в порядке будет
насколько знаю у матрешки в предыдущем кузове дроссель, дак вот на тест-драйве шкоды что на 1.6МКПП что на 1.8ДСГ ни какого дискомфорта не ощутил от педали, в случае с ДСГ спецом в пробках поталкались, что б посмотреть как это чудо себя чувствует
не истерите и не загоняйтесь

бла-бла-бла. а по сути инфы 0. Вот дождетесь свою, тогда и напишите по сути как у вас. Тест драйв-не в счет. Машина может быть подготовлена или за 10 минут драйва и не заметить что то. Так что тут не истерят а излагают мысли к колективному разуму. Если вы с таза пересаживаетесь, то не надо ко всем примерять- это некоректно

Сообщение от vgrigor

+100!
острая педаль тут решает!

А может легче джеттер попробовать поставить ? Сейчас продвинутыый трех режимный и отключаемый появился.
или спец прошивку заказать, с хорошей реакцией педали -, чем новую тачку с неивестными недостатками брать, и кучу денег терять на перепродаже ?

Буду пробовать. Говорят что на тест дают недельный. Ни чего не теряю если пойму что фигня этот джетер. Правда больше все довольны. Сегодня проездил день на S режиме. Такое впечатление что меньше тупит. Да и я чет подумал а может у меня это неисправность плавающая. То есть провал, то нет. Выберу время, место и буду моделировать эту ситуацию хоть 100 раз пока не пойму в какой момент ждать сюрприза

Сообщение от Fludik

Сегодня проездил день на S режиме.

Так автомат и 1,6 это совсем не для резких стартов, для спокойной езды.Попробуйте ,как машина в ручном режиме себя ведет. Я на ручке первое время, также жал - все уезжают ,а я только начинаю кочегарить.Сейчас с этим проблем нет,и так стартует и с буксом трогается.Я к педали привык - переключаюсь выше 3,5 т.