13LikesВы видели авто с трещиной через все лобовое стекло в нижней части?Сообщение от NickSk
Я про это.
Вы видели авто с трещиной через все лобовое стекло в нижней части?
Я про это.
что-то я не понял ? трещина?
При чем здесь дурак?
Сделано чтобы быстрее лобовое стекло от запотевания освободилось, ибо кнопочку "обдув лобового", обычно, именно за этим и включают.
Следуя этой логике, наоборот выключаться кондер должен.
A5 FL 1.8Т+ДСГ Красная зажигалка => А7 1,8TSI+DSG
Компрессор работает постоянно,изменяются обороты вентилятора!
Кондиционер включается при направлении "на лобовое" для того, чтобы при низких температурах на лобовуху не дул очень горячий воздух. Именно это приводит к образованию трещины в нижней части лобового стекла.
Летом никто не направляет кондиционер на лобовое стекло, для максимального охлаждения выбирается режим "в салон".
Читайте матчасть.
Кондиционер включается при направлении "на лобовое" для того, чтобы при низких температурах на лобовуху не дул очень горячий воздух. Именно это приводит к образованию трещины в нижней части лобового стекла.
Летом никто не направляет кондиционер на лобовое стекло, для максимального охлаждения выбирается режим "в салон".
Читайте матчасть.
Насчет матчасти - о каких конкретно низких температурах идет речь?
Бортовая электроника блокирует включение компрессора кондиционера при температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов. А при температуре + 5 и выше стекло ну никак не может треснуть, даже если на него направить поток самого горячего воздух, на какой способен отопитель!
И потом, если бы стоял вопрос о сохранности лобового стекла не проще ли просто сделать перераспределение воздушных потоков, т.е. воздушную заслонку расположить таким образом, чтобы горячий воздух от отопителя смешивался с холоднвм воздухом с улицы и на выходе был бы уже не горячим?
Кондиционер помимо функции охлаждения выполняет также функцию осушения воздуха в салоне. И именно для этого (а конкретнее - для устранения возможного запотевания лобового стекла) он и включается, если направить поток воздуха на стекло.
Последний раз редактировалось Dixon77; 27.05.2011 в 17:40.
а можно ссылку на матчасть? учитывая ,что при низких температурах охлаждение воздуха не работает, то не вижу смысла....Кондиционер включается при направлении "на лобовое" для того, чтобы при низких температурах на лобовуху не дул очень горячий воздух. Именно это приводит к образованию трещины в нижней части лобового стекла.
Летом никто не направляет кондиционер на лобовое стекло, для максимального охлаждения выбирается режим "в салон".
Читайте матчасть.
Обычно лобовое трескается когда в жару на лобовуху сильно холодный воздух подать. А при низких температурах кондиционер тупо не включается.Кондиционер включается при направлении "на лобовое" для того, чтобы при низких температурах на лобовуху не дул очень горячий воздух. Именно это приводит к образованию трещины в нижней части лобового стекла.
Летом никто не направляет кондиционер на лобовое стекло, для максимального охлаждения выбирается режим "в салон".
Читайте матчасть.
Читайте матчасть.
A5 FL 1.8Т+ДСГ Красная зажигалка => А7 1,8TSI+DSG
http://www.freezer.ru/condition.shtml
В самом конце:
"...Датчик <8> выключает компрессор, если давление в напорной магистрали достигает запредельных величин. Датчик <11> выключает компрессор, если температура испарителя становится слишком низкой."
A5 FL 1.8Т+ДСГ Красная зажигалка => А7 1,8TSI+DSG
Там описаны экстремальные режимы,которые возникают крайне редко,а вопрос звучал,просто про работу кондиционера.
Ответить с цитированием
