Тема: двигатель 1.6 (102лс) для октавии

Сообщение от maxstsmv

насчет расхода: а есть машины такого плана с атмосферником 1.6 и чтобы экономичнее октавии?
я не иронизирую, просто частенько зацепишься прошерстить форум про расход например мазды3 с 1.6, киа какой нибудь 1.6, короллы 1.6 и так далее - начитавшись понимаешь что октавия не прожорливая. только в отличие от перечисленных экземпляров, октавия - не труха на колесах из фольги.
я бы даже сказал октаха экономичная, потому что единственная из всех перечисленных "сделана из мяса" - весит 1250кг.
6.0-6.5 по трассе при 90-100 кмчас - много?
8.0-8.5 в городе например - много?
я бы сказал - минимум как у всех

моя октаха весит 1330)))

Сообщение от maxstsmv

насчет расхода: а есть машины такого плана с атмосферником 1.6 и чтобы экономичнее октавии?
я не иронизирую, просто частенько зацепишься прошерстить форум про расход например мазды3 с 1.6, киа какой нибудь 1.6, короллы 1.6 и так далее - начитавшись понимаешь что октавия не прожорливая. только в отличие от перечисленных экземпляров, октавия - не труха на колесах из фольги.
я бы даже сказал октаха экономичная, потому что единственная из всех перечисленных "сделана из мяса" - весит 1250кг.
6.0-6.5 по трассе при 90-100 кмчас - много?
8.0-8.5 в городе например - много?
я бы сказал - минимум как у всех

Была у меня мицубиси каризма.Взял четырех летнюю,продал через 6лет.Расход что по городу,что по трассе меньше октахи на пол-литра,иногда литр.И что характерно,даже в возрасте была гораздо резвее,и про 95-й бенз я даже не думал.Но октавия на порядок комфортнее,поэтому не жалею

да нормальный движок 1.6)
у меня расход по городу 7.5-8, бывает и 7 литров.
по трассе как ехать, если 90-100 то литров 6-6,5, на скоростях от 130 до 150 примерно 8 литров 92го бенза))
качество уже конечно не то, что раньше, но как было выше сказано альтернативы пока на рынке нет.

Единственное что пока напрягает в движке - так это стук поршней о цилиндры на холодную как у Поло-Седановских 1.6CFNA
На фольксах поршневую меняют без проблем на модернизированную, стук вроде пропадает, и это явление стало уже массовым, даже гарантию на поршневую вроде до 5 лет продлили.
А как с этим делом на шкодах обстоит, никто не в курсе? может кто уже поршневую менял?
У нас две 1.6бсе и все стучат на холодную поршнями о цилиндры минуты 2, потом перестают, говорят если на прогретой застучит, полюбому менять надо.
А кто-то говорит что с такими стуками двиг и 300т.км намотает, поживем увидем)

кстати поршня почти не стучат, если дать большую нагрузку при прогреве: включить обогревы сидений и заднего стекла, обогрев зеркал, ближний и противотуманки.

ВАЗ 2110 двиг. 1,5 эксплуатировал 6 лет, МО-Белгород М-2, Расстояние 770км, стараюсь по трассе 110, на обгонах не экономлю, в насел пунктах и при риске обгонять скорость меньше. СРЕДНИЙ расход 5,1.
ВАЗ 2110 двиг. 1,6 также ездил 6 лет, остальное то-же самое. СРЕДНИЙ 5,5
BSE 1,6, механика. 2 года. Меньше 6 не получается. на 100 км обороты 3000, на прежних было 2500.

массу октавии относительно вазов учитывайте. посади BSE на ваз - будет еще меньше чем Вы на родных вазовских движках расходовали бензина

я веду учет расходов на авто в телефоне, за 3 года и пробег 55000км, средний расход 1,6 АКПП - 9,7л. езжу 70% по городу, еще и с большим перепадом по высоте от 0 до 700 над уровнем моря. Так что я расходом доволен, до этого был и акцент на мехе и 12ка 16кл, меньше 10 на них не было. Да кстати езжу не как дедушка, достаточно бодро.

у меня никаких посторонних стуков звуков не наблюдается

Сообщение от PROexRacing

у меня никаких посторонних стуков звуков не наблюдается

повезло, если даже на прогреве не стучит, у нас две и обе стучат, раньше у 1.6 такой проблемы не было, это от поло-седана наверное пришло с его CFNA двигателем, вроде как поршня у CFNA и BSE одинаковые с короткими юбками.