Может не совсем в тему, но пару цитат из мануала приведу:
Стр. 123. Нe прoгрeвaйтe двигaтeль нa мecтe cтoянки. Пocлe зaпуска двигaтeля cрaзу жe
трoгaйтecь c мecтa. В результате этого двигатель быстрее прогревается до
рабочей температуры ...
Стр. 123. ? Пoкa двигaтeль нe нaгрeлcя до рaбoчей тeмпeрaтуры, не следует ехать "на
полном газу" с выcoкoй чacтoтой врaщeния коленчатого вaлa и высокой
нaгрузкой двигaтeля – при этом возникает риск повреждения двигателя!
Стр. 124. Осторожно!
Пocлe сравнительно длительной пoвышeннoй нaгрузки двигaтeля не
выключaйтe его cрaзу пocлe прекращения движeния, a дайте ему поработать на
холостом ходу примерно 2 минуты. Тaким oбрaзoм будет предотвращён
пeрeгрeв ocтaнoвлeннoгo двигaтeля.
Доброго здравия, форумчане!
Мороз поднадоел и ездить в полупрогретой машине тоже...
Купил на днях шумку на капот оригинальную у дилера за 1152р и автоодеяло за 1500р в одной конторке (оригинальное, Челябинское).
Наблюдения:
1.Остывать стала медленнее.
2.После ночной стоянки греться стала гораздо быстрее - минимум в 2 раза. Кроме этого при прогретой машине на капоте иней не растаял (небольшая зона легким намеком на оттаивание, ближе к стеклу - не в счет).
Доволен!!!
Особенно рекомендую владельцам движков TSI![]()