Тема: Как правильно заводить Октавию 1.8 turbo в морозы?

Сообщение от NickSk

Как силы воли хватает ?)) При минус 15 включаю печку через минуту, и через 2 минуты уже греет. А таких резкие перепады опасны для стекол) ...

+100500
я когда завел,на климате максимум на стекло,отходит чуток,на авто и в красную,ну а там по мере прогрева салона убавляю.

Если Вы имеете ввиду про температуру двигателя, то она после 25 минут работы в сильный мороз не превышает 50 град, поэтому салон сильно не прогревается, но масло в двигателе и коробке уже разжижено. Это четко чувствуешь при включении и переключении передач. При движении машина быстро прогревается.
Печка (кондиционер) включена всегда, не могу терпеть замерзшие и запотевшие стекла, а обдув даже холодным воздухом с момента пуска это явление предотвращает.
Дневной свет (ближний свет фар и габаритов) вкючается автоматически при включении зажигания и при запуске (работе стартера) не отключается.
Жалею об одном, что при автозупуске не включается подогрев сидений и обогрев заднего стекла. К сожалению только в рукопашную.

Сообщение от Herou001

Завожу так:
Выжимаю сцепление, поворачиваю ключ, жду, пока пройдет тест электроники (половина лампочек на приборе гаснет), запускаю стартер, после завода плавно отпускаю сцепление. Собственно после этой процедуры жду минуты 3. Обороты опускаются до 800 с копейками, про гоняю все передачи с выжатым сцеплением пару раз, начинаю ехать не превышая 2000 оборотов до полного прогресса двигателя. Печку включаю тоже только после того, как двигатель полностью прогрет (при минус 15 это около 3км пути с парой светофоров).

Только учтите, пожалуйста, что на стоячем авто, при выжатом сцеплении при включении передачи, даже первичный вал не вращается. Что таким образом можно в МКПП прогнать?

Сообщение от Богданыч

Если Вы имеете ввиду про температуру двигателя, то она после 25 минут работы в сильный мороз не превышает 50 град, поэтому салон сильно не прогревается, но масло в двигателе и коробке уже разжижено. Это четко чувствуешь при включении и переключении передач. При движении машина быстро прогревается.
Печка (кондиционер) включена всегда, не могу терпеть замерзшие и запотевшие стекла, а обдув даже холодным воздухом с момента пуска это явление предотвращает.
Дневной свет (ближний свет фар и габаритов) вкючается автоматически при включении зажигания и при запуске (работе стартера) не отключается.
Жалею об одном, что при автозупуске не включается подогрев сидений и обогрев заднего стекла. К сожалению только в рукопашную.

про жопогрей в мануале написано,что нельзя его включать просто так) 5ая точка должна присутсвовать;)
а дневной свет лично у меня выключается по моему желанию через МАКСИ-ДОТ!!!...т.е. внешне в авто вообще ничего не горит!

Пусть горит дневной свет он мне не мешает, машина хорошо заводится в сильные морозы и я не заморачиваюсь.

Сообщение от Андрей7

Еще один фич. Перед длительной стоянкой на морозе рекомендуется перед глушением двигателя газануть и на пике выключить зажигание с одновременным отпусканием педали акселератора.

Сообщение от Dixon77

Не просто газануть, а дать поработать движку секунд 20-30 при оборотах 3000-3500. Потом резко глушить.

Поясните пож... а для чего?

Сообщение от Dixon77

Т.е. летом Вы греете двигатель несколько минут и потом пару километров едете на минимальной скорости, чтобы масло в коробке разошлось и прогрелось?

Сейчас, на нынешних машинах, грею до начала движения стрелки указателя температуры и еду. Мне до "штрассе" - метров 200 ехать, быстрее 20км/ч - колёса отлетят на ухабах)) Дальше, о минимальной скорости речи нет - просто не "рву". Вообще - чувствуется, когда автомат прогрелся и "готов к бою" по полной. Тут фиксированного времени и расстояния нет, всё по личному "ощущению машины".

А на Октавию, с её "прогревом" - заранее заказал Вебасто с завода. Думаю, что этому должен быть рад не только Акк.

Сообщение от vova81

всё верно)...сам практически так делаю).а то было ехал и думал что это всё холодно да холодно в салоне))))

Была такая же фигня один раз

Сообщение от Богданыч

Пусть горит дневной свет он мне не мешает, машина хорошо заводится в сильные морозы и я не заморачиваюсь.

У меня тоже стоит запуск,машина греется 20 минут,потом еду. На улице -15,когда садишься в машину,то разницу температур ощущаешь,воздух идет чуть теплый.Помимо того,что нельзя заранее включить обогревы,обламывает невозможность включение заранеережима рециркуляции воздуха,что значительно ускоряет процесс прогрева идвигателя,и салона. Свет дневной тоже не выключаю.

Читал, что шнурком можно настроить, что бы попогрей водительский включался при заводке (или оставался включенным, если перед глушением машины включить его) как-то так...