Тема: Как правильно заводить Октавию 1.8 turbo в морозы?

Сообщение от eterm

по теме, у кого стоит авторежим света и включен ливинг и каминг хоум, за него машинка сама на 10 секунд включает свет, тем самым запуская реакцию в АКБ.

А я еще заметил, что если сразу завести машину и потихоньку поехать(подождав от силы секунд 15) то и расход показывает сразу меньше. То есть если постоять минут 5 и прогреть, то при начале движения расход - 49,9, а так расход сразу становится около 20 и быстро опускается до обычного.

Ооо, точно. Вот сейчас мы и придем к тому, что не надо ничего выдумывать, садись, заводи и едь :)

Есть опыт беспощадной эксплуатации в сильные морозы двух автомобилей - никогда свет не включали, до сих пор оба аккумулятора крутят (возраст 5 и 6 лет), машинки ездили каждый божий день, без прогрева во все морозы, дожди и т.д. Дык вот есть подозрение, НЕВКЛЮЧЕНИЕ света перед запуском настолько мало уменьшает срок службы аккумулятора, что он рассыпется из-за старости раньше или вы машину продадите. Тогда вопрос, а стоит ли заморачиваться?

Сообщение от shleg

Всем доброго вечера. Интересует вопрос в сабже.
Слышал мнение, что перед заводом автомобился стоит пару раз моргнуть дальним, пару раз крутануть стартером, и потом уже заводиться.
Насколько это правильно и применимо ли к нашим турбомоторам??
Да, кстати, и как лучше заводиться, на нейтрали, при выжатом сцеплении и включенной передаче или как то по другому?
Очень интересно будет услышать мнение каждого
(машина ночует на улице :(

При низких температурах АКБ имеет свойство менять свою емкость в сторону уменьшения, соответственно емкости может просто не хватить для успешного запуска двигателя. Для восстановления достаточной емкости требуется подогрев АКБ, один из способов подогрева - дать кратковременную но высокую нагрузку на АКБ путем включения фар дальнего света. "Реакция пойдет" с выделением тепла во внутренних частях АКБ, тем самым увеличив рабочую температуру а следовательно и емкость. Естественно в холода ресурс АКБ значительно снижается, буквально в разы.
Сцепление. При старте с выжатым сцеплением мы снимаем часть нагрузки со стартера, следовательно "моторчик" и его детальки будут жить дольше ввиду меньшего износа. После успешного пуска ногу со сцепления необходимо снять, (ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УБЕДИТЕСЬ ЧТОЫ ВЫ НА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧЕ) чтобы дать возможность поработать коробке передач.

Всем доброго дня!
В мануале написано, что если у вас коробка DSG. то при температуре ниже -10 град. двигатель можно запускать только в положении Р.

сигналка родная?

Сообщение от eterm

сигналка родная?

это не на Октавии было, не родная но качественная, как я думал... это так просто, к вопросу о глюках электроники в морозы..

И как через 25 мин прогресс в прогреве на холостых есть?

Ну про то, что фары включать на кратковременны срок мы уже все знаем, что вроде как надо. А вот заводить при включенных фарах или на время завода их выключать?

Сообщение от TaZ@MaN

Ну про то, что фары включать на кратковременны срок мы уже все знаем, что вроде как надо. А вот заводить при включенных фарах или на время завода их выключать?

Они сами должны потухнуть в момент завода. Не потухнут только габариты...