Тема: Кто и на каких оборотах переключает МКПП?

Сообщение от Leichttraktor

Вот таблица с оборотами и скоростью для 1,8 МКПП. Наглядно можно посмотреть какая будет скорость на конкретной передаче при определённых оборотах...

благодарю;)
лично для меня познавательно:)
и нет оснований не верить табл. ибо сам по трассе не давно ездил 125км/ч это где то 2700-2800бо/мин.
и 156км/ч 3500-3600об/мин.
так что всё верно.....незначительные отклонения от таблицы могут зависить от качества и рельефа дороги как мне сдаётся)

Я всё внимательно прочитал. При переключении с 1-й на 2-ю с 6200 вы "провалитесь" на 3400, при 6800 - на 3700. Что ближе к оборотам максимального момента - 3400 или 3700?

может быть и внимательно, но только не мой пост Вы вовсе не поняли, что я считал.

Впрочем какая разница...машина у каждого своя.

Сообщение от pupupu

может быть и внимательно, но только не мой пост Вы вовсе не поняли, что я считал.

Видимо, аргументы кончились...

Сообщение от pupupu

Впрочем какая разница...машина у каждого своя.

Посчитать можно для любой. Дайте только исходные данные.

2) для CDAB на 6200 об/мин момент составляет 172,5 Hm;
3) на 6200 об/мин на первой передаче получим момент 652 Нм(3.78*172.5), при переключении на вторую с падением до 4200 об/мин имеем 250*2.06=515 Нм. Т.о., первую передачу необходимо переключать когда момент упадёт до 136 Нм=515/3.78.

Скажите, вам ясно, что я подсчитывал? Откуда получена величина в 172,5 Нм для 6200 об/мин, откуда 652 Нм,наконец, почему посчитан момент 515 Нм для 4200 об/мин на второй передаче?

Если ясно, то и говорить не о чем. Если не ясно, зачем упрекать? Я в курсе, что и до меня всё посчитано.

Не я утверждал, что для максимального разгона нужно переключаться на оборотах максимально крутящего момента, а вы:

Для максимально эффективного разгона переключаться надо между оборотами максимального момента и максимальной мощности... На 1,8 это будет в районе 4500 об./мин. Крутить выше смысла нет.

Интересная табличка со скоростью/оборотами. В реале на спидометре на 1.8 с механикой на 6-й передаче при 3000 об/мин стрелка на 140 (139 на дисплее). Прилично привирает тогда спидометр, почти 10 км/час. Однако. Резина как в таблице, 205/55 16. Из собственных наблюдений: крутить движок до отсечки особого смысла нет, по ощущениям вскоре после 5000 об/мин тяга снижается, есть смысл включать следующую передачу. А вообще, зачем крутить этот движок в звон, ежели он на средних оборотах дает приличную тягу, т.к. турбина прилично дует уже с 2000 об/мин. В городе реально больше 3 тысяч и не надо, ибо и разогнаться негде.

Сообщение от pupupu

Скажите, вам ясно, что я подсчитывал? Откуда получена величина в 172,5 Нм для 6200 об/мин, откуда 652 Нм,наконец, почему посчитан момент 515 Нм для 4200 об/мин на второй передаче?

Если ясно, то и говорить не о чем. Если не ясно, зачем упрекать? Я в курсе, что и до меня всё посчитано.

Не я утверждал, что для максимального разгона нужно переключаться на оборотах максимально крутящего момента, а вы:

172 - момент двигателя/первичного вала, 652 - момент на вторичном валу. Что с того? В моих расчётах он мне совершенно не интересен, т.к. важен максимальный момент.

Обороты по каждой передаче для максимального разгона я выложил. И свою ошибку (по поводу 4500) признал. Кроме того, я считал разгон от 0 до максимальной скорости, а не только до 100 км/ч.
Расчёты свои я описал. Если Вы с ними не согласны, потрудитесь привести тут свои расчёты, а не переходить на личности и упрекать в невнимательности.

Так я привёл момент переключения с первой на вторую. Он вам в ваших расчётах не интересен.

Сообщение от pupupu

Так я привёл момент переключения с первой на вторую. Он вам в ваших расчётах не интересен.

Откуда взялись 6200, если Вы утверждали, что надо крутить до отсечки на 1-3 передачах?

Сообщение от Leichttraktor

Обороты по каждой передаче для максимального разгона я выложил.

Где? Объясните почему они соответствуют максимальному разгону.

Сообщение от pupupu

Где? Объясните почему они соответствуют максимальному разгону.

Либо читайте и осмысливайте, либо считайте сами. Выложите обороты для максимального разгона и затем обоснуйте мне мою неправоту.