Тема: Температура масла

Сообщение от Vakutagin

Спасибо всем кто отписался в теме. Конечно стрелка показывает температуру охлаждающей жидкости а не масла (это я сам тупанул, написал и не прочитал что написал).

вы можЕт и "тупанули", но народ тут рассуждаЕт всё же про температуру масла стрелка показываЕт температуру охлаждающей жидкости, а максидот (не во всех комплектациях, правда) показываЕт именно температуру масла.
что касается охлаждающей жидкости, то у мя выше 90 никогда не поднималась... а вот температура масла в пробках до 102 доходила. заметил, что после длительного движения в пробках и соответствующей температуре масла в 99-102 градуса машина становится очЕнь и очЕнь тугой на разгон. по ощущениям на 20-30%.
а тема эта всё же полезнАя и интереснАя

Сообщение от ad-77

заметил, что после длительного движения в пробках и соответствующей температуре масла в 99-102 градуса машина становится очЕнь и очЕнь тугой на разгон. по ощущениям на 20-30%.

такая же фигня

Сообщение от Rolf

такая же фигня

у себя не замечал такого!!!.......но как писал выше.....после пробки не кручу двиг!

Сообщение от ad-77

вы можЕт и "тупанули", но народ тут рассуждаЕт всё же про температуру масла стрелка показываЕт температуру охлаждающей жидкости, а максидот (не во всех комплектациях, правда) показываЕт именно температуру масла.
что касается охлаждающей жидкости, то у мя выше 90 никогда не поднималась... а вот температура масла в пробках до 102 доходила. заметил, что после длительного движения в пробках и соответствующей температуре масла в 99-102 градуса машина становится очЕнь и очЕнь тугой на разгон. по ощущениям на 20-30%.
а тема эта всё же полезнАя и интереснАя

Тема эта обсолютно бесполезная, а временами глупая. Вы ответ Vakutagin прочли? Что еще добавить можно? Или просто пишите тогда у меня t в пробке такая то, а не впробке такая то.... Только зачем это?

У меня интересные наблюдения. До замены двигатель - масло жрал как лось кукурузу, но температура масла не поднималась выше 102. После замены - масло не добавляю совсем - но температура при активной езде в легкую добегает до 110. ОЖ - 90 и ни с места. Понимаю - что ничего страшного - но нога с педали газа при 110 убирается сама собой )

Сообщение от Rolf

такая же фигня

Жопомер подтверждает закон физики-при повышении температуры плотность воздуха падает,дышать турбодвижку тяжко т.к. кислорода не хватает.

Отсюда мораль - меняйте воздушный фильтр чаще )

в общем у нас сейчас температура 27-30 градусов. Темп. масла в пробках поднимается до 102 гр. и держится 97-102. На трассе держится в районе 99-101 видимо турбина работает живее. Масло Кастрол 5в30.

сегодня заменил масло на Кастрол 0-40 , в общем температура держится так же по пробкам в районе 98-102

От вязкости масла, не зависит его температура. Чем выше индекс вязкости, тем оно гуще остается при большей температуре. Особенно актуально на сильно форсированных турбо движках. В нашем случае, даже на 150 градусах нет ничего страшного.