Что в моем примере некорректного? Насчет первого преимущества DSG по ссылке - скорость переключения - и ежу понятно, иначе откуда бы взялась разница 0,7с до сотни, но ikar13 задал вопрос, из которого я понял, что эта разница для него не принципиальна, поэтому и поставил топливную экономичность на первое место, хотя там она на втором месте, а насчет третьего я что то сильно сомневаюсь, по мне так на гидрике машина куда плавнее в реальной городской эксплуатации.
Имелось ввиду на спортрежиме типтроника не сэкономишь, несмотря на минимизацию гидропотерь.