ауди - премиум потому что все-таки, входит в большую немецкую тройку. Но пассат в частнорсти и vw в общем в настоящий момент намного ближе к премиуму чем к понятию "народный автомобиль". Сужу по сравнению octavia combi 1.8t АТ в комплектации l&k, passat variant 1.8t dsg7 в хайлайне и audi a4 avant 1.8t multitronic. В более менее схожих комплектациях, данные авто стоят 1064000, 1475000 и 1590000. Поэтому я здесь:)
со скаутами не все так просто
В преддверии выхода на рынок обновленной линейки Octavia чешская автомобилестроительная компания сворачивает производство устаревших моделей. Таким образом, покупатели смогут оценить преимущества третьего поколения популярного автомобиля.
В автобизнесе регулярное обновление ассортимента залог стабильного успеха и процветания. Чешская марка Skoda готовит к выпуску третье поколение бестселлера Octavia. Автомобиль выйдет в следующем году. Согласно предварительным данным он будет обладать более крупными размерами, чем экземпляры нынешнего поколения, а следовательно в салоне станет просторней. Новинку построят на базе модульной платформы MQB производства немецкого концерна Volkswagen.
В то же время история Octavia Scout подходит к концу. Чешский производитель сворачивает производство модели. Универсал с полным приводом уже не значится в прайс-листе Skoda, однако автомобиль с передним приводом еще можно будет заказать. Выпуск полноприводной версии завершился из-за длительного периода ожидания после оформления заказа. Покупая машину сейчас, автолюбители могут получить ее в то время, когда на рынке уже будет представлено новое поколение Octavia.
При этом модель skoda octavia rs по-прежнему актуальна. Этот автомобиль считается одним из самых мощных и быстрых из серийных моделей Skoda.
"Инфа" от клуба любителей ретро автомобилей
У Ауди А4 своя база, с продольным расположением двигателя, какая ещё общая база с Гольфом, что за бред тут пишете?
Нижайше прошу у Вас такого умного прощения что Вы прочли сей бред. Виноват перепетал с ауди а3.... Но разговор был о том что октавия пассату не конкурент. И это была ОСНОВНАЯ мысль. К сожалению не дошедшая до Вас.Сообщение от koresh
у мну АКПП , начали бы ставить мокрую 6dsg вот бы ход был )) я бы завидывать начал ))
Не надо завидовать-она не идеальна.У нее свои не достатки.
народ, я в разных темах пишу, пардон, но пассат сс с 1,8т дсг и окта 1,8 6-ст авт по динамике, хрен маму отличишь, удивились оба и я + моя жена, на гашетку порой давим, разницы не почувствовали, блин хоть и обкатка, но поддали оба, но это так к слову)))))))))))))
П.СЫ. фольц в обслуге дороже (не берём пасссика сс), по-лю-бэ, я брал лично для работы, насчет джетты, если сравнивать...., хотя и др. тема, но окта богаче в комплектации (по-крайней мере - элеганс), нежели джетта в хай-лайне (но и там определённые приблуды есть, но ...), окта вышла на сотен руб дешевле и кстати каско тож )))))))))))))))
Если бы на простую 1.8 еще стали ставить 6 дсг, стоимость машины ушла бы в космос.
И что? Это ваши личные, субъективные ощущения. Есть заводские данные, и есть результаты заездов.
Ну например экономии топлива. Или отсутствия потери мощности при разгоне. Если это все Вам не нужно, то это еще не значит что не нужно всем.
Например? Какие у нее недостатки по сравнению с 7 ст?
Последний раз редактировалось Vizir; 20.05.2012 в 06:08.
Почему именно с 7 ст.? Но если хотите-дороже стоит, весит больше,топлива эконономит меньше.Есть еще ряд минусов,так же как у любой другой коробки. Предотвращая следущий вопрос-откуда данные?-зайдите на WV клуб там очень подробно про нее написано.
А почему я должен куда то заходить? Вы сами начали данную тему. Сказали А, говорите Б, иначе это все пустозвон.
Ваши права
10Likes
Ответить с цитированием