был владельцем первых трех поколений мондео в свое время. Тоже было спору на инет ресурсах о шумке 3-го кузова. Что касаемо 4-го , то корпоративный авто - универсал был дорестайлинговый где то с годик. Он был опять таки со стороны арок потише Октавии, но та же Камри в новом кузове мне кажется тише. опять субъективность. Вообще шумка никогда не была коньком Форда.Сообщение от Verter
У камрюхи динамики нет совсем (3.5 не расматриваем) автомат тупой и крышка багажника какая то не знаю как объяснить----как из фольги сделана--отталкивает одним словом.... А шумка да-очень даже понравилась.
Сходите не тест, напишите. Интересно. Ради прикола посмотрите 508 пыж. По шумке- очень достойный аппарат. Из всей троицы, что я тестил в один день- самый тихий. Дизель прет ого-го.
Как то года 4 назад жизнь столкнула меня с французкими авто-может я в чем не прав-но ломучие они почему то. Хотя ездить в них приятно.
ДСГ там по моему идет с дизелем и 2-х литровым движком. Мокрая, 6-ти ступка. Такого гула как в октавии я не заметил. Интересно, а жор масла остался?. Просто как-то на соколе попал в пробку в конце мая, передо мной стоял суперб и шел сизый дымок. Обратил внимание, больше ни у кого не было.
Абсолютно верно-с 2х литровом и цена ого-го.Сизого дымка не наблюдал хотя иногда в пробках присматриваюсь у кого чего из выхлопухи летит. А на соколе тоже частенько стою-проклятое место какое то.
У меня коллега на работе тоже очень полюбил это зло. Правда на А-3. Гарантия кончилась. Коробка крякнула на пробеге 62 тыс. Ремонта насчитали с его слов на 150 тыс. Хотя на супербе идет мокрая 6-ти ступка, с ними вроде проблем нет.
Я езжу только пока гарантия действует. Потом беру другую машину. Почему и говорю что в следующем году чего то потише чем октаха брать надо.
Я вот тоже сейчас хожу подыскиваю варианты. Хочется дизель.
А мы как раз решим проблему к тому времени ...
И придется тебе от тихой машины отказываться :)
Ваши права
36Likes
Ответить с цитированием