Тема: Застучал мотор. Пробег 34000!!!

Ну с нашими дорогами и водителями - ездить на достаточно тяжелой машине с таким двигателем 1,6 - просто тяжело. Так что при всем богатстве выбора другой альтернативы нет )

Сообщение от Стронглав

Люди пишут, что из-за того, что оставляют авто на скорости, цепь чето там, продавливает натяжитель пластмассовый или что-то наподобии и потом заводишь мотор и "давай, до свидания". Я поэтому блокиратор даже ставить не стал, ручник мое "все".

А почему она не "отдавливается" когда я нажимаю сцепление? ))) Ведь комплект- сцепление + тормоз - разгружают любое натяжение в двигателе.

Потому что натяжитель вроде как в свое первоначальное положение уже не возвращается при этом или что-то такое. Вобщем я не спец в этом вообще, что читал, то примерно и пишу. Поэтому на скорости машину не оставляю вообще...дай то бог, зачтется!

Угум - вон человек 34 проехал за два года. И ему..... зачлось ))) я то хоть почти сотку откатал. Хотя - до того были ременные машины - замена на 60 000 - ремней, роликов и помпы без всяких там надежд покатушек по 90 000 и никаких проблем.

ИНтересно - всеж поменяли что то в этом "гидронатяжителе" с 10 года - или теперь и у меня будет синдром боязни повернуть ключ в замке зажигания?

Кстати если поизучать статистьику. то цепь перескакивает у авто 9-10 годов, у 11 года такой проблему уже не наблюдается. Пишут, что натяжитель на моторах 9-10 годо стоит какой-то фуфловый и с 11 года его поменяли на усовершенствованый. Чтож..будем надеяться.
Причину кстати объясняют вот как: "При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов". Рекомендации: Пользоваться ручником на парковке!!!

Сообщение от Стронглав

Кстати если поизучать статистьику. то цепь перескакивает у авто 9-10 годов, у 11 года такой проблему уже не наблюдается. Пишут, что натяжитель на моторах 9-10 годо стоит какой-то фуфловый и с 11 года его поменяли на усовершенствованый. Чтож..будем надеяться.
Причину кстати объясняют вот как: "При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов". Рекомендации: Пользоваться ручником на парковке!!!

А где эти полезные советы можно почитать? ))) чего еще нельзя делать ))) И чего ожидать в противном случае? ))) Эт не машина - эт цаца получается ))

Сообщение от mish

Да ладно вам жути нагонять,3 случая не есть повальная проблема,все укладывается в процент брака,не думаю что у других производителей картина сильно лучше будет.Ну бывает.У кого-то ремень оборвется,цепь перескочит,еще чё-нить...Я эту машину процентов на 80 из-за движка взял,езжу и если щас форум перечитал бы,то снова с этим движком и взял бы.

Я конечно не берусь оценивать 3% это или сколько, но то что проблема есть, это точно, на сколько массовая, сказать не берусь. Полазил по форумам моторов GM, Тоуота, там такой проблемы (перескок цепи) не обнаружено. Да ладно перескок, последствия его, вот это жёстко конечно такое наблюдать, когда поршня в паддон падают, такие случаи, даже единицы, это уже прецедент, учитывая интернет - короче ВАГ должны признать проблему доработать. Или доказать, в том числе в медийных каналах, что "перескок цепи" это информационная атака конкурентов на продукцию ВАГ. Этого или нет, или есть у всех, но только у ВАГа подняли эту тему.

Сообщение от Zoric80

Я конечно не берусь оценивать 3% это или сколько, но то что проблема есть, это точно, на сколько массовая, сказать не берусь. Полазил по форумам моторов GM, Тоуота, там такой проблемы (перескок цепи) не обнаружено. Да ладно перескок, последствия его, вот это жёстко конечно такое наблюдать, когда поршня в паддон падают, такие случаи, даже единицы, это уже прецедент, учитывая интернет - короче ВАГ должны признать проблему доработать. Или доказать, в том числе в медийных каналах, что "перескок цепи" это информационная атака конкурентов на продукцию ВАГ. Этого или нет, или есть у всех, но только у ВАГа подняли эту тему.

Это со стороны хорошо наблюдать и решать - информационная это атака или нет ))) а когда из собственного поддона поршня выгребаешь - и крестишься - что не уехал за тысячу другую километров от дома а только за 100 то яяяявно так осознаешь - проблема есть )))

Сообщение от Zoric80

Я конечно не берусь оценивать 3% это или сколько, но то что проблема есть, это точно, на сколько массовая, сказать не берусь. Полазил по форумам моторов GM, Тоуота, там такой проблемы (перескок цепи) не обнаружено. Да ладно перескок, последствия его, вот это жёстко конечно такое наблюдать, когда поршня в паддон падают, такие случаи, даже единицы, это уже прецедент, учитывая интернет - короче ВАГ должны признать проблему доработать. Или доказать, в том числе в медийных каналах, что "перескок цепи" это информационная атака конкурентов на продукцию ВАГ. Этого или нет, или есть у всех, но только у ВАГа подняли эту тему.

Работаю в тойоте. Проблем с перескоком не было. Был один косяк человеческий - на 1 зуб неправильно поставили цепь при замене системы VVT, клиент ездил год. Страдали только немного обороты хол хода. Через год нашли косяк и исправили, ездит до сих пор.