Тема: Возвращение DSG на 1.8 tsi

Сообщение от ВГА

Ну ладно Я, а Вы то очень умный человек зачем залезли в эту тему, объясните нам дуракам, если про ДСГ всё не раз обсосано значит Вы тут что-то новенькое, умное и авторитетное написать хотели, давайте пишите, а мы дураки почитаем и поучимся, или Вы тоже просто попи..ть и пооскорблять нарисовались.

Лично тебе и остальным отвечаю. У меня коробка ДСГ-я не разу не написал что механика и гидрач говно. Вы же дрочеры и гидрачи лезете в ветку про ДСГ (как мухи на говно) и начинаете ее обсирать. Повторюсь-не имея ДСГ вы обсираете ее. Соответственно я вам отвечаю. Все умное и авторитетное уже давно написано. А насчет поп..ть я тебе уже ответил.Насчет оскорблений если такой обидчивый иди воду таскай.

Сообщение от accent

Какие правила на АКПП?-сел и поехал!

Ты реально не знаешь что не любит АКПП? Или придуриваешься? Тогда на ДСГ-так же сел и поехал. И на МКПП тоже сел и поехал. И на автобусе тоже сел и поехал. Тебе не надо парится в выборе КПП....

Сообщение от Verter

Лично тебе и остальным отвечаю. У меня коробка ДСГ-я не разу не написал что механика и гидрач говно. Вы же дрочеры и гидрачи лезете в ветку про ДСГ (как мухи на говно) и начинаете ее обсирать. Повторюсь-не имея ДСГ вы обсираете ее. Соответственно я вам отвечаю. Все умное и авторитетное уже давно написано. А насчет поп..ть я тебе уже ответил.Насчет оскорблений если такой обидчивый иди воду таскай.

ну что же ты так,всех под одну гребенку! Абыдна слющай!

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну что же ты так,всех под одну гребенку! Абыдна слющай!

Вовсе не всех-только ярых обсирателей. К тебе Дмитрий Иванович это не относится. Исключительно за твою объективность и рассудительность.

У меня коробка ДСГ-я не разу не написал что механика и гидрач говно.

Напиши если тебе так кажется, в этом разве криминал какой есть? Вы вообще странный человек, оскорбляете незнакомых вам людей и это по Вашему ничего странного и оскарбляетесь сами лично когда как Вам кажется кто-то обсерает ДСГ, хотя как тут кто-то её обосрал не понятно, сказали что ломается и дорого ремонтировать её, так ведь это факт а не обсерание.

Повторюсь-не имея ДСГ вы обсираете ее.

Повтарюсь не имея чегото вполне можно это обсуждать и об этом многое знать, доказательства приводил Вам уже. Да и имея можно не знать о этой коробке ничего, например у когото она ни разу за сто тысячь может не ломалась и что из этого можно сделать вывод что коробка эта надёжная?

Насчет оскорблений если такой обидчивый иди воду таскай.

судя по вашим ответам Вы сильно заблуждаетесь насчёт своих умственных способностей , во всяком случае ни одного топика Вы пока умного не написали, только огрызаетесь да оскорбляете других (возможно правда у Вас это нормальная форма общения и Вам приятно когда с Вами так говорят), тема между тем о возвращении ДСГ на октавию 1.8 и своё мнение в ней может высказать любой, даже тот кто вообще машины не имеет и только собирается её купить, кто-то может поторопится и купит сейчас с гидромеханикой, а кто-то наоборот скажет хорошо что возвращается и будет ждать. В любом случае не Вам здесь затыкать людей объясняя им куда идти и что таскать, а модераторам и по идее они должны-бы были Вас в первую очередь заткнуть.

Овощебаза не пропадай, жду коментов на пост #221

Сообщение от Verter

Ты реально не знаешь что не любит АКПП? Или придуриваешься? Тогда на ДСГ-так же сел и поехал. И на МКПП тоже сел и поехал. И на автобусе тоже сел и поехал. Тебе не надо парится в выборе КПП....

АКПП не любит перегрева, главное чтоб не перегревалась. А вот ДСГ тоже может перегреться, вот как раз таки если застрять в сугробе не известно, что быстрее перегреется.
МКПП в пробках - сцепление, передача , газ - тормоз.
ДСГ- переход на N, переход на S.
АКПП - держишь только тормоз-нужно тронуться отпустил педальку машина покатилась. ДСГ тоже катится но с конвульсиями.

дайте тоже отметиться.. Кстати на мерседесы уже тоже ставят с двумя сцеплениями.. на новую В серию если память не изменяет. По поводу адаптации, все само там автоматом адаптируется. Мехатроник жмет свои 250 ньютонов, на этом месте как достигаются значения останавливается. По поводу дерганья - тупо повело диски, перегрето в пробке или буксовании. Если трогаться в пробке без фанатизма, то проблем не будет. Все диски которые меняют износ минимальный и хватит и первому и второму владельцу за глаза. Вся проблема в составе материала фрикций. Все так называемые усилинные диски сцепления, это всего лишь другие фрикционы с новым составом. Как то так..

Акцент жгёт и не успокаивается)))))
http://www.octavia-club.ru/f/a5/8371...na-1-8tsi/p122
122 страницы одного позитива и благодарных отзывов.
Особенно улыбнуло
- Необходимы навыки и определённые манипуляции при постановки авто на паркинг.
- Легкие пинки- нормально для гидротрансформатора.

Сообщение от accent

АКПП не любит перегрева, главное чтоб не перегревалась. А вот ДСГ тоже может перегреться, вот как раз таки если застрять в сугробе не известно, что быстрее перегреется.
МКПП в пробках - сцепление, передача , газ - тормоз.
ДСГ- переход на N, переход на S.
АКПП - держишь только тормоз-нужно тронуться отпустил педальку машина покатилась. ДСГ тоже катится но с конвульсиями.

Вы уважаемый много слышали о перегреве ДСГ? чему там перегреваться? МКПП оставим в покое. Конвульсии- сразу могу сказать что вы ни когда не ездили на этой коробке и мало того на ворумах инфу воспринимаете через строчку. нормальноработающаяя ДСГ,очень плаво работает и почти не слышно когда она переходит на следующую передачу или обратно,ну если не в полу педаль газа конечно.