Тема: Возвращение DSG на 1.8 tsi

Мужики, у кого-нить есть информация по теме? а именно по поводу будущего агрегатирования октавии коробкой DSG?

у всех веки тяжелеют и все плавненько забывают про гидротрансформатор

Сообщение от CkriN

Акцент жгёт и не успокаивается)))))
http://www.octavia-club.ru/f/a5/8371...na-1-8tsi/p122
122 страницы одного позитива и благодарных отзывов.
Особенно улыбнуло
- Необходимы навыки и определённые манипуляции при постановки авто на паркинг.
- Легкие пинки- нормально для гидротрансформатора.

-На Паркинг всегда ставлю только с ручником. Сколько раз за день мы переводим коробку на паркинг? Я обычно 2 раза.
На ДСГ кстати тоже надо с ручником ставить и на МКПП иначе можно поймать перескок цепи.
- Пинки на гидраче не сравнить с конвульсиями робота, особенно лязганьем при проезде лежачих полицейских.
Мерс начинает обкатывать технологию на Б-классе, а ваг обкатал на Шкоде и Фольце. (с бюджетного сегмента заходят гиганты).
Опель и Тойота отказались от своих тупых роботов с одним сцеплением.
Я не против новых технологий, я 2мя руками за!!! Первые гидрачи тоже быстро выходили из строя. На вариаторы тоже жалоб было много.
З,Ы, я еще не поменял авто, завтра еду резервировать Октагон на АКПП вместо Сеата на 1.8 ДСГ.

Сообщение от Дмитрий Иванович

Вы уважаемый много слышали о перегреве ДСГ? чему там перегреваться? МКПП оставим в покое. Конвульсии- сразу могу сказать что вы ни когда не ездили на этой коробке и мало того на ворумах инфу воспринимаете через строчку. нормальноработающаяя ДСГ,очень плаво работает и почти не слышно когда она переходит на следующую передачу или обратно,ну если не в полу педаль газа конечно.

Даже если на тестовых машинах конвульсии заметны?
Перегреваться нечему? Видимо вы никогда не застрявали в сугробе на ДСГ.

Сообщение от accent

-На Паркинг всегда ставлю только с ручником. Сколько раз за день мы переводим коробку на паркинг? Я обычно 2 раза.
На ДСГ кстати тоже надо с ручником ставить и на МКПП иначе можно поймать перескок цепи.
- Пинки на гидраче не сравнить с конвульсиями робота, особенно лязганьем при проезде лежачих полицейских.
Мерс начинает обкатывать технологию на Б-классе, а ваг обкатал на Шкоде и Фольце. (с бюджетного сегмента заходят гиганты).
Опель и Тойота отказались от своих тупых роботов с одним сцеплением.
Я не против новых технологий, я 2мя руками за!!! Первые гидрачи тоже быстро выходили из строя. На вариаторы тоже жалоб было много.
З,Ы, я еще не поменял авто, завтра еду резервировать Октагон на АКПП вместо Сеата на 1.8 ДСГ.

Ауди забыли там тоже обкатовали)

Сообщение от Yutal

Ауди забыли там тоже обкатовали)

На ауди обкатывали 6-ДСГ, ставили эту коробку на ТТ. Коробку более менее довели до ума и 6-ДСГ не хуже по надежности гидрача.

Сообщение от accent

На ауди обкатывали 6-ДСГ, ставили эту коробку на ТТ. Коробку более менее довели до ума и 6-ДСГ не хуже по надежности гидрача.

На а3 ставили и ставят нашу ДСГ

Сообщение от accent

Даже если на тестовых машинах конвульсии заметны?
Перегреваться нечему? Видимо вы никогда не застрявали в сугробе на ДСГ.

я был прав! вы общались с ДСГ только на тестовских машинах,а они там,не всегда в идеале. застревал и в сугробе,и в грязи, по этому поводу могу сказать что с дуру можно и х.й сломать,ко всему нужна голова. я видел люди на мкпп сцепление сжигали в грязи,не от большого ума. не стоит так утверждать,не имеяя ее. будет ее люди брать,и возьмут ее прежде всего те,кто и сейчас катается с такой.

Просто жгёт)))

На ДСГ кстати тоже надо с ручником ставить

Скинте ссылку на оф. информацию либо страницу в мануале)))

- Пинки на гидраче не сравнить с конвульсиями робота, особенно лязганьем при проезде лежачих полицейских.

Это вы ссылаетесь на личный опыт, т.е. имеле счастье прокатится на Octavia 6АКПП и Octavia DSG ? Или опять глухая бабка вам посоветовала?

По теме, я рад что возвращают DSG (как в Европе). А то как страна третьего мира)))))

Сообщение от Verter

Ты хоть понял какую ересь написал?

http://www.octavia-club.ru/f/skoda-o...il-na-ruchnik/
Про ручник.

На ДСГ ставить на ручник правильно, особенно это понятно, когда паркуешься на горке. Потом рычаг надо переводить с большим усилием, что не айс. Не знаю природу этой траблы, но что то в этом есть...