Тема: Проблемы/вопросы АКБ

Сообщение от Aksej

А вот график зависимости емкости аккумуляторов от температуры для тех кто не стреляет из пушек по воробьям. К тому же, пусковой ток аккумулятора при отрицательных температурах тоже очень существенно снижается.

3+pav.+Baterijos+našumas.jpg

Ну вообще то leistung - это мощность. Но можно за уши и ёмкость подтянуть.
У аккумулятора от температуры зависит не ёмкость, а проводимость. От того и пусковой ток пляшет.
Если аккумулятор находится в тонусе, то снижение температуры не сильно сказывается на его стартовой способности. И ёмкость батареи тут роли никакой не играет, потому что ток определяется сопротивлением цепи стартера, а не емкостью подключаемого аккумулятора.

Сообщение от Деня

Сам разбирайся https://yandex.ru/turbo?text=https%3...t-current.html
Я бисер метать не буду. Электротехника не всем даётся дальше схемы карманного фонарика.
А перлов от Аркадия, да и тебя и так достаточно, без меня.См. ниже... (ёмкость не измеряется в %).

А причем здесь вообще подключение генераторов? Ну не подключай их в одну сеть, запитай половину потребителей на один генератор и аккумулятор, а другую половину на другой генератор и аккумулятор, нас интересует только ток генератора (генераторов) и емкость аккумулятора (аккумуляторов), не так ли? Да и где по твоей ссылке написано что при правильном подключении суммарный ток генераторов снижается?
Ты не знаешь что в процентах от номинальной можно измерить любую величину? Сочувствую)

Сообщение от Деня

...У аккумулятора от температуры зависит не ёмкость...

Читай лекцию сам, мне надоело https://lektsia.com/9x1368.html

Сообщение от Деня

Я бисер метать не буду.

Сообщение от Aksej

мне надоело

"Не верю!.."

Сообщение от Aksej

Читай лекцию сам, мне надоело https://lektsia.com/9x1368.html

Сам-то читай ВНИМАТЕЛЬНО!

Рис. 1.3. Зависимость емкости аккумуляторной батареи от температуры электролита в режиме разряда

Это расчётная величина. Речь о том, как снижается емкость батареи при низких температурах, если её разряжать нагрузкой.
Я писал об абсолютной величине.
Если разницы не улавливаешь, то не стоит ссылаться.

Я тебе прямо указал, что включённые просто параллельно два генератора по 90 А не дадут в итоге одни 180 А без дополнительных способов регулирования. Только и всего. Это всё равно, что сравнивать босоножки с туфлями. Ведь на ноги же одеваются.

От величины номинального тока генератора зависит его способность энергообеспечения. В том числе и заряд батареи. Эта величина в том числе указывает, что при таком токе напряжение на зажимах генератора не просядет ниже предельного значения 13,6 В. А при таком напряжении АБ не только заряжаться, но и бодриться не будет.
Надеюсь, что ты в курсе, что напряжение генератора при ХХ и под нагрузкой - разные величины, а ток заряда зависит от величины этого напряжения.

А теперь смотрим, какая батарея будет себя лучше ощущать в паре с генератором 90 А? Емкостью 55 А*ч или 80 А*ч?
Если знаем, что при токе 90 А у слабого генератора напряжение будет 13,6, а у генератора 180 А при том же токе в 90А напряжение будет 14,3 В?

Сообщение от Деня

Сам-то читай ВНИМАТЕЛЬНО!

Это расчётная величина. Речь о том, как снижается емкость батареи при низких температурах, если её разряжать нагрузкой.
Я писал об абсолютной величине.
Если разницы не улавливаешь, то не стоит ссылаться.

Кому нужна емкость аккумулятора без нагрузки и как ты вообще её собрался измерять?

Сообщение от Деня

Я тебе прямо указал, что включённые просто параллельно два генератора по 90 А не дадут в итоге одни 180 А без дополнительных способов регулирования. Только и всего. Это всё равно, что сравнивать босоножки с туфлями. Ведь на ноги же одеваются.

А где ты увидел, что я говорил о "просто параллельно два генератора"?

Сообщение от Деня

От величины номинального тока генератора зависит его способность энергообеспечения. В том числе и заряд батареи. Эта величина в том числе указывает, что при таком токе напряжение на зажимах генератора не просядет ниже предельного значения 13,6 В. А при таком напряжении АБ не только заряжаться, но и бодриться не будет.
Надеюсь, что ты в курсе, что напряжение генератора при ХХ и под нагрузкой - разные величины, а ток заряда зависит от величины этого напряжения.

То что я писал раньше ты уже не помнишь? Аккум берет ток несколько десятков ампер всего несколько секунд, а для зарядки ему хватает гораздо меньше. Погугли всё же про аккумы и гены на грузовиках.

Сообщение от Деня

А теперь смотрим, какая батарея будет себя лучше ощущать в паре с генератором 90 А? Емкостью 55 А*ч или 80 А*ч?
Если знаем, что при токе 90 А у слабого генератора напряжение будет 13,6, а у генератора 180 А при том же токе в 90А напряжение будет 14,3 В?

Ещё раз, аккуму для зарядки 90А не будут нужны никогда, ни 55-му, ни 80-му.

Кому нужна емкость аккумулятора без нагрузки и как ты вообще её собрался измерять

она заложена производителем и обеспечивается конструкцией при условии плотности электролита - 1,25
Её измерять не надо.

говорил о "просто параллельно два генератора"?

электротехнически два по 90А =180А только так и будет. Других способов я не знаю.

Ещё раз, аккуму для зарядки 90А не будут нужны никогда, ни 55-му, ни 80-му.

ещё раз. О чем мы говорим? Если только цепь Гена - АБ, то да.
А если о бортовой сети, то прочие потребители посадят напряжение будучи параллельно включёнными с АБ : фары, вентилятор отопления, габариты, обогревы разные.
От того и не хватит. Потому в Октаве не пустой, как барабан, ставят гену - 140А с АБ 61 А*ч.

Aksej, майские праздники с пузырем плохо сказываются на воспринимательной способности...

Переписывать по сто раз одно и то же не буду.
Протрезвеешь - прочитай ещё раз.

Сообщение от Деня

Глупость - это сказать, что два генератора 90 А = один 180 А
Береги печень.

Ты с больной головы на здоровую то не перекладывай, очень интересно почитать очередной перл о том чем отличается один генератор 180А от двух на 90А по способности зарядки аккумуляторов.
И что ты не хочешь переписывать сто раз? Ни одного объяснения своего перла про 90А и 55Ач ты не написал.

Сообщение от Aksej

Ты с больной головы на здоровую то не перекладывай, очень интересно почитать очередной перл о том чем отличается один генератор 180А от двух на 90А по способности зарядки аккумуляторов.
И что ты не хочешь переписывать сто раз? Ни одного объяснения своего перла про 90А и 55Ач ты не написал.

Сам разбирайся https://yandex.ru/turbo?text=https%3...t-current.html
Я бисер метать не буду. Электротехника не всем даётся дальше схемы карманного фонарика.
А перлов от Аркадия, да и тебя и так достаточно, без меня. См. ниже... (ёмкость не измеряется в %)

Здравствуйте. В аккумуляторах ничего не шарю, у меня шкода октквия, двиг. 1.4, машине 3 года, живу в относительно теплом климате. Стоит аккумулятор exide 5ko 915 105g, 12v 72ah 380A DIN 640A EN/SAE/GS
В этот аккумулятор как я понимаю вскрыть и долить воды нельзя, часть его банок визуально на четверь пусты. На последнем ТО сказали что он плохо заряжен.
Так вот, подскажите пожалуйста, На бюджет в 4 - 5 тыс. руб. какой аккумулятор можно купить? Интересует надежная, возможно обслуживаемая модель. За громкими брендами не гонюсь.