Тема: Проблемы/вопросы АКБ

Сообщение от Arkadiy_82

Ну не может АКБ давать в сеть напряжение 13++

Если ЭДС аккумулятора может составлять 16,2 Вольта вот сам и подумай больше это или нет 13++генератора и куда в этом случае потечет ток? Или только у соседа списать можешь?

Сообщение от МЕЛНИК

Если ЭДС аккумулятора может составлять 16,2 Вольта вот сам и подумай больше это или нет 13++генератора и куда в этом случае потечет ток? Или только у соседа списать можешь?

Ключевое тут МОЖЕТ составлять при 100% зарядке, чего не бывает под капотом как уже выяснили. Так что не надо...

Сообщение от Arkadiy_82

Ключевое тут МОЖЕТ составлять при 100% зарядке, чего не бывает под капотом как уже выяснили. Так что не надо...

Подсказываю дальше. А под капотом может быть 14,2 Вольта? При положительном ответе второй вопрос - что больше 14,2 или 13++?

Aksej, батарейки как раз являются аналогом разряженного акб! На старом, типа запасном, акб так и было : я про него забыл на месяцев 10, потом вспомнил про него и померял напругу - 12,5 вольт, а лампочку подключил - махом потухла, секунды за 3. Опять тестером померял через минуту - 12,45 вольт. Это говорит о том, что ёмкость тю-тю от саморазряда
И не нужно меня учить тому, в чем сам толком не разбираешься и не имеешь практики. Без обид.

Сообщение от МЕЛНИК

Подсказываю дальше. А под капотом может быть 14,2 Вольта? При положительном ответе второй вопрос - что больше 14,2 или 13++?

Не может! Я не понял, вы к практике хоть какоето отношение имеете? Ежедневно на нормальном АКБ 12-13, точные цифры я не скажу, но тут выкладывали. А учитывая недозаряд, о чем вроде тоже договорились, то эта цифра не повышается. Говорим о ежедневной эксплуатации, не о только что снятом с зарядки АКБ.

Сообщение от МЕЛНИК

Ставьте больше ременную передачу на генератор, быстрее поедете. И запатентуйте скорее пока никто этого не знает.

Похоже, не знаете только вы с Самоделкиным и вашим сайтом, откуда "знания" черпаете.

Сообщение от МЕЛНИК

Подойдите к ближайшей розетке дома с тестером.

В тестере имеется сопротивление и измерение напряжения происходит при протекании тока через прибор. Вы этого не знали?

Сообщение от МЕЛНИК

Если ЭДС аккумулятора может составлять 16,2 Вольта вот сам и подумай больше это или нет 13++генератора и куда в этом случае потечет ток? Или только у соседа списать можешь?

Замкни цепь (например, включи зажигание) и ЭДС 16,2 В моментально превратится в напряжение аккумулятора 12,7 В максимум. Соответственно, при работе двигателя (то есть замкнутой цепи) ни о каких 16,2 В аккумулятора не может быть и речи.

МЕЛНИК, не мучь парней теорией, если все можно посчитать на калькуляторе : 16,5Вольт- 100%заряд, 14,5вольт - 87,8% заряда. Это даже школьник сосчитает из 5-го класса, потому что физику преподают с 7-го.

Сообщение от Самоделкин

Aksej, батарейки как раз являются аналогом разряженного акб! На старом, типа запасном, акб так и было : я про него забыл на месяцев 10, потом вспомнил про него и померял напругу - 12,5 вольт, а лампочку подключил - махом потухла, секунды за 3. Опять тестером померял через минуту - 12,45 вольт. Это говорит о том, что ёмкость тю-тю от саморазряда
И не нужно меня учить тому, в чем сам толком не разбираешься и не имеешь практики. Без обид.

Если ты ничего не напутал и тестер не косячный, то объяснить это можно тем, что ты мерил ЭДС. Померил бы напряжение подключив лампочку или поставив аккумулятор на машину и подключив клеммы, получил бы совсем другой результат.

Сообщение от Самоделкин

...16,5Вольт- 100%заряд, 14,5вольт - 87,8% заряда.

Это писец. Померь ЭДС снятого аккумулятора через несколько часов после заряда, вольтметр покажет меньше 13 В, получается он полностью разрядился? Умора!

Теоретики гребаные. А еще он прибор разработал, который видимо так же по пропорции и считает