Тема: Менять ли свечи?

Изначально, как сел на Шкоду вкрутил Дэнсо, НЖК подделки слышал не редки, а отличить не так просто

Сообщение от Самоделкин

Это же расходники, Василич32, тем более зимой на новых свечках спокойнее, а зная, какой чистоты бензин и сколько в нем может быть воды, я топливный фильтр тоже меняю со всеми остальными, такой уж я не жадный, профилактика всегда лучше ремонта!

А причём тут вода, извините? Если не ставить на ночь машину с пустым баком, то конденсата никогда не будет.

На твой мотор можно свечи и по 82 рэ за штуку купить. Хоть каждый месяц меняй, пока резьба не съестся.

Дэнсо стоят 150р трехэлектродные

Сообщение от Деня

А причём тут вода, извините? Если не ставить на ночь машину с пустым баком, то конденсата никогда не будет.

На твой мотор можно свечи и по 82 рэ за штуку купить. Хоть каждый месяц меняй, пока резьба не съестся.

И ты никогда никогда машину на ночь на оставляешь с пустым баком? А ты уверен что танкеры на заправке постоянно полные стоят? Уверен в честности заправки? Что водичкой не балают? ))

Сообщение от Algo

И ты никогда никогда машину на ночь на оставляешь с пустым баком? А ты уверен что танкеры на заправке постоянно полные стоят? Уверен в честности заправки? Что водичкой не балают? ))

Уверен, что вода из танка АЗС никак через пистолет не попадёт (особенности конструкции и физические свойства воды). Конечно если АЗС не контейнерного типа. Смешно было наблюдать, когда пытались люди доказать, что воды хапнули именно через пистолет АЗС.
А зимой вода ещё легче в бензине отделяется в виде льда (который тонет), сетчатый фильтр не пропустит, а топливный и подавно. Даже если бензин заправлять через воронку с мелким металлическим сетчатым фильтром из канистры, то капли воды на нём останутся даже в жидком состоянии, пока сетка в бензине смочена.

Зимой на ночь никогда не оставляю машину меньше чем 1/2 бака.
Ну в общем, в своей практике я никогда ещё с 1997 года не смог хапнуть воды с АЗС (а бывали разные). За других говорить не буду.

Потому наличие воды в капельном или молекулярном виде в топливе никак не может повлиять на состояние свечи, ни в одну, ни в другую сторону.

Сообщение от Деня

Уверен, что вода из танка АЗС никак через пистолет не попадёт (особенности конструкции и физические свойства воды). Конечно если АЗС не контейнерного типа. Смешно было наблюдать, когда пытались люди доказать, что воды хапнули именно через пистолет АЗС.
А зимой вода ещё легче в бензине отделяется в виде льда (который тонет), сетчатый фильтр не пропустит, а топливный и подавно. Даже если бензин заправлять через воронку с мелким металлическим сетчатым фильтром из канистры, то капли воды на нём останутся даже в жидком состоянии, пока сетка в бензине смочена.

Зимой на ночь никогда не оставляю машину меньше чем 1/2 бака.
Ну в общем, в своей практике я никогда ещё с 1997 года не смог хапнуть воды с АЗС (а бывали разные). За других говорить не буду.

Потому наличие воды в капельном или молекулярном виде в топливе никак не может повлиять на состояние свечи, ни в одну, ни в другую сторону.

Да? Как интересно - грязь попадает а вода нет ))
Вода и не замерзая тонет в бензине. Ток вот замерзнуть ей в танке не удастся)) Не зря люди погреба копают ))
Та часто заправляешь через воронку?
Я что то говорил про действие воды на свечу? )) Накипь чель?

Сообщение от Algo

Да? Как интересно - грязь попадает а вода нет ))
Вода и не замерзая тонет в бензине. Ток вот замерзнуть ей в танке не удастся)) Не зря люди погреба копают ))
Та часто заправляешь через воронку?
Я что то говорил про действие воды на свечу? )) Накипь чель?

Просто тема вроде про свечи?

Если мороз хороший, то бензин в бензовозе промерзает дай боже. А оборот на нормальных АЗС тоже приличный нынче. Нагреться зимой в танке АЗС такое количество бензина вряд-ли сможет. Философский вопрос...
Грязь попадает не с пистолета, а грязной машины, в худшем случае. Тоже самое, что люди у нас на газ с песком жалуются. А то, что перед заправкой не очищают сокет, то их это не волнует. Чтобы кто-то хапнул грязи на АЗС я тоже давно не слышал, у себя регионе. На АЗС тоже фильтры стоят хорошие нынче.

Через воронку последние 2 года дома постоянно. Топливо по 300 литров покупаю сразу - дешевле.

Современный топливный фильтр в системах с топливным электронасосом воду в себе задержит до 100 мл запросто.

Сообщение от Деня

Интересно.
NIPPON DENSO PK22PR8 - определяется, как для мотора 160 л.с.
А вот тут:
Вложение 42462
они уже все вместе...

движки то одинаковые просто не всегда производитель пишет это, тоже самое бывает в подборке масла есть либо CDAB либо BZB

Сообщение от шансонье

движки то одинаковые просто не всегда производитель пишет это, тоже самое бывает в подборке масла есть либо CDAB либо BZB

Да, ты прав. По-идиотски написано...
Мне халява обломилась...
Снимок.JPG

Сообщение от Деня

О том и речь.
Не во всех свечах используют иридий или платину.
В TSI в цилиндрах ощутимо горчее, чем у атмосферников. Поставь в TSI простую свечку. Электрод разрушится от температуры , думаю, к 40000 км точно.
А с электрической точки зрения, для дуги похер, между чем гореть, платина, или никель, или сталь. Потому устойчивое искрообразование от материала особо не зависит.

На наши 1,8 вроде простые свечи и прописаны Борщ и НЖК. А иридий/платина на них не работает (кто бы что не думал), так как масложрущие моторы свечи засирают. Иридий и платина работают на идеально здоровых моторах. Так что ничто у нас Деня не плавится. не гони пурги.