Тема: Менять ли свечи?

мои по 430р / шт

Сообщение от шансонье

мои по 430р / шт

ДА и правда. Для 1,8 свечки дешевше...
Можно записать в плюсы для этого мотора.

Подождите, дык вроде 1,8 и 1,4 свечки одинаковые?

Сообщение от Деня

ДА и правда. Для 1,8 свечки дешевше...
Можно записать в плюсы для этого мотора.

Подождите, дык вроде 1,8 и 1,4 свечки одинаковые?

хз, знаю точно что NGK 1675 это мои, как и 101905631H bosch

NIPPON DENSO PK22PR8 Свеча зажигания	от 340,00			от 4 дн.
NGK 1675 Свеча зажигания	от 411,00			от 2 дн.
BERU Z347 Свеча зажигания	от 540,00			от 3 дн.
BERU 0001345914

деня, за 14 лет эксплуатации авто и выкинув много комплектов свечей по причине их пробоя ни разу не видел, прогара электордов. Что за чушь ты несешь? И вообще у ТС 1.6 - ему можно свечи от москвича мне ровесника поставить и ездить

Сообщение от Arkadiy_82

ни разу не видел, прогара электордов.

Бывает такое, я видел на нжк-шных свечах.
Но пробой изолятора чаще, факт!

Сообщение от Arkadiy_82

деня, за 14 лет эксплуатации авто и выкинув много комплектов свечей по причине их пробоя ни разу не видел, прогара электордов. Что за чушь ты несешь? И вообще у ТС 1.6 - ему можно свечи от москвича мне ровесника поставить и ездить

Умничать не надоело? Просветись: "Иридий или платина имеют более высокую температуру плавления, чем более доступный и распространённый никель. При рабочей температуре свечи они лучше противостоят выгоранию поверхности электрода, тем самым продлевая срок её службы..."
Полностью можно прочитать хотя бы тут: http://www.autoweek.ru/review/publish/17222/

Плавится электрод, при горении электрической дуги происходит перенос металла -> увеличение зазора -> разрушение. Это и есть - прогар.
Откуда ты такой взялся?

Я за всю жизнь чаще встречал пробой проводов, чем изоляторов свечей. Изолятор свечи может пробить только если он в говне.
Изолятор в говне бывает только у больных моторов или нерадивых владельцев.
С 1997 года езжу. Пробой изолятора свечи был только раз у мотора, который через маслосъёмные колпачки масло гнал в цилиндры. Вывод, видимо, очевиден. А свечи менял вместе с машинами.
Октавия - первая, что поменял по регламенту. У самого опыта с такими свечами нет. А большинство всякую ересь несут.

раз пробой свечи у тебя на больном моторе возникает, то электрод плавится на каком А? Вот я тебе об этом! Правильно подобранная свеча НИКОГДА не оплавится в здоровом ДВС, а вот пробъется она со временем, если вовремя не заменить. Вот и фсе.

Сообщение от Arkadiy_82

раз пробой свечи у тебя на больном моторе возникает, то электрод плавится на каком А? Вот я тебе об этом! Правильно подобранная свеча НИКОГДА не оплавится в здоровом ДВС, а вот пробъется она со временем, если вовремя не заменить. Вот и фсе.

О том и речь.
Не во всех свечах используют иридий или платину.
В TSI в цилиндрах ощутимо горчее, чем у атмосферников. Поставь в TSI простую свечку. Электрод разрушится от температуры , думаю, к 40000 км точно.
А с электрической точки зрения, для дуги похер, между чем гореть, платина, или никель, или сталь. Потому устойчивое искрообразование от материала особо не зависит.

Сообщение от Деня

О том и речь.
Не во всех свечах используют иридий или платину.
В TSI в цилиндрах ощутимо горчее, чем у атмосферников. Поставь в TSI простую свечку. Электрод разрушится от температуры , думаю, к 40000 км точно.
А с электрической точки зрения, для дуги похер, между чем гореть, платина, или никель, или сталь. Потому устойчивое искрообразование от материала особо не зависит.

На наши 1,8 вроде простые свечи и прописаны Борщ и НЖК. А иридий/платина на них не работает (кто бы что не думал), так как масложрущие моторы свечи засирают. Иридий и платина работают на идеально здоровых моторах. Так что ничто у нас Деня не плавится. не гони пурги.

Сообщение от Arkadiy_82

На наши 1,8 вроде простые свечи и прописаны Борщ и НЖК. А иридий/платина на них не работает (кто бы что не думал), так как масложрущие моторы свечи засирают. Иридий и платина работают на идеально здоровых моторах. Так что ничто у нас Деня не плавится. не гони пурги.

Потому и не плавится. Это у Вас засраны, у меня в ажуре. Без порытия сгорали бы быстрее. Попробуй поставь себе простые, увидишь.
На tsi все идут из редкозельных. А масло, так оно изолятор засирает, контакту пофиг.