Тема: Внутренний шрус, люфт, течь пыльника

Вот как то так, за счет того что чаша больше онн там внутри и крутится. Я не могу описать точно.

Сообщение от Aksej

В смысле в одной плоскости? А как он работать будет, если привод ходит и вдоль своей продольной оси и угловое перемещение имеется при ходе подвески?

Сегодня вымыл снятый оригинальный шрус, трипод там совсем другой(каждый из трех подшипников одеты на три выступа в виде шара и поэтому крутятся в разных плоскостях https://content.onliner.by/forum/d64/e04/881385/800x800/c7a7c75e274f2d8267ef0a3dc34ac59e.jpg)
А трипод Ruville 75442S, конечно оставляет желать лучшего (там на три обычных выступа одеты три игольчатых подшипника, которые крутятся в одной плоскости http://i2.fiatz.ru/1/244/2439922/afacdb/tripoid-shrus-vnutrennij-ducato-rus.jpg
Чувствую надо потихоньку собирать деньги на оригинал.)
Пытался разглядеть на снятом шрусе выработку, точнее из за чего вибрация возникает, так вот особых деформаций не видно, совсем небольшая выработка есть на чаше в местах соприкосновения с триподом и все.

Через два месяца после установки новых летних шин вновь появилась вибрация на руле, по симптомам похоже на начало конца ШРУСа, при разгоне, от 120 и выше. Думал уже опять придется новый трипод покупать, хотя пыльники проверил, целые. Решил проверить колеса, отбалансировали по новой - толку ноль, вернулся на шиномонтажку (VIANOR), достал там всех )), в конце концов были разбортированы все 4 колеса, собраны, отбалансированы, опять спущены, накачаны, чтобы резина села как надо и отсутствовали малейшие биения резины при прокручивании на станке (по нескольку раз проверяли). Выехал - и чудо! Никакого биения ни в руль ни в кузов нет. Думал сейчас сдерут с меня денег за все операции, но нет, взяли только 700 р в добавок к первой балансировке))

Круто ты их... за жопу.. .

Сообщение от Самоделкин

Круто ты их... за жопу.. .

За жОпу - эт когда биплятно. А это - они нормально сделали свою работу за двойную цену.

Сообщение от Arkadiy_82

За жОпу - эт когда биплятно. А это - они нормально сделали свою работу за двойную цену.

Верно. Только почему-то ни одна шиномонтажка на моем веку так не заморачивалась с балансировкой. А эти на резину Гудьир гонят, типа балансируется плохо, вот если б у них резину покупал, отбалансировали бы за одинарную цену.

Сообщение от Aksej

..вот если б у них резину покупал, отбалансировали бы за одинарную цену.

Я теперь только так и буду делать - одни плюсы. Особенно когда с одним комплектом дисков.

Сообщение от Arkadiy_82

Я теперь только так и буду делать - одни плюсы. Особенно когда с одним комплектом дисков.

Липецк поближе к Москве, разница в ценах на резину не большая. А я уже забыл когда последний раз резину брал в местных магазинах, слишком уж велика разница с интернет-магазинами, даже с учетом доставки.

Учитывая, что у нас сейчас практикуется вариант 3+1, думаю норм цена в магазе получится.

Сообщение от Arkadiy_82

Откуда инфа? Он от 2,0 150л.с.!

можно поподробнее по этому моменту,
к 2.0 акпп 150 л.с. только он из дублей подходит?

с недавнего времени стал владельцем а/м с такими параметрами и на настоящий момент планирую замену внутренних шрусов, планирую не оригинал, поэтому нужен совет именно по таким параметрам (если они имеют значения)