Тема: Тепло зимой?

что,неужели всё так серьёзно в шкоде?Неужели зимой колотун будет?

Сообщение от Михалыч 199rus

что,неужели всё так серьёзно в шкоде?Неужели зимой колотун будет?

По ходу будет калатун-бабай, в суровые морозы.

Сообщение от Михалыч 199rus

что,неужели всё так серьёзно в шкоде?Неужели зимой колотун будет?

Да не на ходу вполне жарко .... стоя - долго прогревается

Блин, че, первая машина у всех... печки всюду одинаковые примерно, исходя из прошлых машин... принцип действия одинаковый на всех авто. Какой колотун то. Тема удивляет, даже никогда не задумывался об этом, правда, дизельных машин не было и больше чем - 35-40 не практиковал ...

Сообщение от krraash

Блин, че, первая машина у всех... печки всюду одинаковые примерно, исходя из прошлых машин... принцип действия одинаковый на всех авто. Какой колотун то. Тема удивляет, даже никогда не задумывался об этом, правда, дизельных машин не было и больше чем - 35-40 не практиковал ...

+1
На бензиновой машине, печка так жарит, что пипец, при 24 выставленных. уже жарко, а если врубить на полную, то зажариться можно.
Иногда такие вопросы задают, что просто в шоке))))))))))))

Сообщение от krraash

Блин, че, первая машина у всех... печки всюду одинаковые примерно, исходя из прошлых машин... принцип действия одинаковый на всех авто.

Принцип действия одинаковый, но вот только прогрев двигателя у всех моделей разный. Особенно это актуально для моторов с непосредственным впрыском, фишка которых - работать на обедненных смесях, да и тепловой КПД у них выше. Поэтому лишнего тепла для системы обогрева не так много. Поэтому прогреваются такие моторы долго. Это факт. Главное избавиться от старых привычек и не стоять на месте - а плавно начинать движение. Тогда и температура вверх пойдет.

Сообщение от Kolovrat

Принцип действия одинаковый, но вот только прогрев двигателя у всех моделей разный. Особенно это актуально для моторов с непосредственным впрыском, фишка которых - работать на обедненных смесях, да и тепловой КПД у них выше. Поэтому лишнего тепла для системы обогрева не так много. Поэтому прогреваются такие моторы долго. Это факт. Главное избавиться от старых привычек и не стоять на месте - а плавно начинать движение. Тогда и температура вверх пойдет.

Про скорость прогрева на холостом ходу или более экономичного моторчика - ты, безусловно, прав. Но, по-моему, это и ежу понятно, что быстрее прогреется работающий на высоких оборотах мотор, чем на холостых (почти на воздухе) причем любой. Какой смысл сравнивать скорость прогрева разных моторов - тут так все субъективно, да и в любом случае, разница из серии, ну может, 5 минут... кроме того, одно следует из другого: он жрет мало бенза и прогревается из-за этого медленнее, так и должно. А объективно можно сказать, к примеру, что "холода" в салоне нет, если мотор прогрелся, конечно... какой то разницы ощутимой не заметил я лично по сравнению с прошлыми авто... Да и че ее греть стоя - садись, да езжай )))

ПС. Я конечно не химик, но глубоко теоретически на 98 бензине прогреется быстрее чем на 92 ))) можно еще вот посравнивать, ежели языком почесать охота ))))

это не вопросы были,а отклики на жалобы владельцев о том,что "долго греется","холодно" и т.п.

печька плохо греет на малых оборотах

правильно дубак