Тема: Тепло зимой?

Блин, че, первая машина у всех... печки всюду одинаковые примерно, исходя из прошлых машин... принцип действия одинаковый на всех авто. Какой колотун то. Тема удивляет, даже никогда не задумывался об этом, правда, дизельных машин не было и больше чем - 35-40 не практиковал ...

Сообщение от krraash

Блин, че, первая машина у всех... печки всюду одинаковые примерно, исходя из прошлых машин... принцип действия одинаковый на всех авто. Какой колотун то. Тема удивляет, даже никогда не задумывался об этом, правда, дизельных машин не было и больше чем - 35-40 не практиковал ...

+1
На бензиновой машине, печка так жарит, что пипец, при 24 выставленных. уже жарко, а если врубить на полную, то зажариться можно.
Иногда такие вопросы задают, что просто в шоке))))))))))))

это не вопросы были,а отклики на жалобы владельцев о том,что "долго греется","холодно" и т.п.

Сообщение от krraash

Блин, че, первая машина у всех... печки всюду одинаковые примерно, исходя из прошлых машин... принцип действия одинаковый на всех авто.

Принцип действия одинаковый, но вот только прогрев двигателя у всех моделей разный. Особенно это актуально для моторов с непосредственным впрыском, фишка которых - работать на обедненных смесях, да и тепловой КПД у них выше. Поэтому лишнего тепла для системы обогрева не так много. Поэтому прогреваются такие моторы долго. Это факт. Главное избавиться от старых привычек и не стоять на месте - а плавно начинать движение. Тогда и температура вверх пойдет.

Сообщение от Kolovrat

Принцип действия одинаковый, но вот только прогрев двигателя у всех моделей разный. Особенно это актуально для моторов с непосредственным впрыском, фишка которых - работать на обедненных смесях, да и тепловой КПД у них выше. Поэтому лишнего тепла для системы обогрева не так много. Поэтому прогреваются такие моторы долго. Это факт. Главное избавиться от старых привычек и не стоять на месте - а плавно начинать движение. Тогда и температура вверх пойдет.

Про скорость прогрева на холостом ходу или более экономичного моторчика - ты, безусловно, прав. Но, по-моему, это и ежу понятно, что быстрее прогреется работающий на высоких оборотах мотор, чем на холостых (почти на воздухе) причем любой. Какой смысл сравнивать скорость прогрева разных моторов - тут так все субъективно, да и в любом случае, разница из серии, ну может, 5 минут... кроме того, одно следует из другого: он жрет мало бенза и прогревается из-за этого медленнее, так и должно. А объективно можно сказать, к примеру, что "холода" в салоне нет, если мотор прогрелся, конечно... какой то разницы ощутимой не заметил я лично по сравнению с прошлыми авто... Да и че ее греть стоя - садись, да езжай )))

ПС. Я конечно не химик, но глубоко теоретически на 98 бензине прогреется быстрее чем на 92 ))) можно еще вот посравнивать, ежели языком почесать охота ))))

печька плохо греет на малых оборотах

правильно дубак

олег-модный, у вас на холостых какие обороты? Скорее всего 600-700об/мин, у моего отца на Туране с 1.6 такие. Вот и вывод делайте, за вас подумали немцы о экологичности и экономности. Есть вариант кидать на газ небольшой кирпичик во время стоянки. )))

Было желание купить шкоду октавию весной этого года, почитал форум и должен сказать огромное спасибо!, не стал ее покупать, купил Шевроле Круз, греется отлично, в салоне жара, отличный дизайн как снаружи так и внутри, автомобиль новый, в прямом смысле этого слова, а не 4-ый рейстайлинг. Я доволен своим выбором, надеюсь и Вы довольны своим автомобилем, дай бог здоровья вашим железным коням!

Сообщение от stb

Было желание купить шкоду октавию весной этого года, почитал форум и должен сказать огромное спасибо!, не стал ее покупать, купил Шевроле Круз, греется отлично, в салоне жара, отличный дизайн как снаружи так и внутри, автомобиль новый, в прямом смысле этого слова, а не 4-ый рейстайлинг. Я доволен своим выбором, надеюсь и Вы довольны своим автомобилем, дай бог здоровья вашим железным коням!

Написал бы просто: "шкода - отстой", зачем так витиевато )